Rieju MRT

Miro2 kirjoitti:Mikä on vikana vuoden 2015 rieju mrt europassa.
Talven jälkeen kipinä hävisi eikä lähtenyt käyntiin. Ei johtunut tulpasta.

Hapettuneet johdot? Tappokatkaisija?

Kirjotinkin jo vahingossa tämän väärälle palstalle mutta jos täältä löytyisi tietäjiä. Dracissani on siis kaikki kurit melkeen pois paitsi imukaulasta en ole varma. Niin onglemana on se että mopo tuntuu kylmä tehokkaalta ja kuriton vakio putki antaa selvän tehopiikin ja vääntää hyvin. Mutta lämettessä tämä hiipuu. Mopo ei itse mitenkään pätki tai tunnu käyvän huonosti. Teho vain katoavat kuin tyhjään. Tällä hetkellä on kiinni 110 suutin ja voiko se olla muka liian pieni. Myös kun lämpimänä yrittää kutosella täyskaasulla ajaa nopeus jää riippumaan siihe 60 luokkaan ja kun painaa ryyppyä samaan aikaan nopeus nousee jopa 66 asti. Muuten ryyppy ei tunnu antavan tehoa.

Dracci mies kirjoitti:Kirjotinkin jo vahingossa tämän väärälle palstalle mutta jos täältä löytyisi tietäjiä. Dracissani on siis kaikki kurit melkeen pois paitsi imukaulasta en ole varma. Niin onglemana on se että mopo tuntuu kylmä tehokkaalta ja kuriton vakio putki antaa selvän tehopiikin ja vääntää hyvin. Mutta lämettessä tämä hiipuu. Mopo ei itse mitenkään pätki tai tunnu käyvän huonosti. Teho vain katoavat kuin tyhjään. Tällä hetkellä on kiinni 110 suutin ja voiko se olla muka liian pieni. Myös kun lämpimänä yrittää kutosella täyskaasulla ajaa nopeus jää riippumaan siihe 60 luokkaan ja kun painaa ryyppyä samaan aikaan nopeus nousee jopa 66 asti. Muuten ryyppy ei tunnu antavan tehoa.

Kaikki mopot ovat kuitenkin yksilöitä pienine eroineen, eikä kaikkea varsinkaan kaasuttimen säätöjä voi suoraan verrata. Toki pieni vertailu voi auttaa oikeaan suuntaan, mutta asiahan selviää vasta kokeilemalla, mikä suutin on oikean kokoinen/mitkä säädöt ovat sopivat juuri sinun mopollesi.

Vaihoin mun riejuun 19mm kaasarin niin kannataako vaihtaa isompi imukaula?

Joo, vakion poikkileikkaus on vähän nafti vakiota isommalla kaasuttimella.

Kipinä kateissa. Mittailin puolat ja tulpanjohdot yms. vaikuttaisivat ok.

Virtalukkoa mitatessa (virtalukolta tulee neljä johtoa) mikään pari ei yhdistä kummassakaan asennossa, joten virtalukko lienee sökö.

Mitkä johdot pitäisi yhdistää, jos haluaisin kokeilla ohittaa koko virtalukon?

^Löysinpäs vastauksen itse googlettamalla huoltomanuaalin.

ON: virheä ja oranssi
OFF: valkopunainen ja sininen

Onkos kukaan laittanu Riejuun akseleitten päihin kaatumatappeja? Millasilla pulteilla laitoitte kiinni?

Mitään ideaa miksi Rieju täyttää putken täyteen bensaa ajossa?

Liian rikkaalla? Liika öljyä?

Avaisiko joku asiaa vähän onko siis rieju ja drac sama merkki periaatteessa? Eli käykö esim rieju mrt menevät teharit drac sm rx 2019 malliin?

ossaako joku tietävä sanoa mikä on riejussa, mrt, vm 17, aj. 6,5k, just tehty koneremppa, uus pytty ja mäntä jne. Niin nyt käyntiin ku laittaa niin hyvin pyssyy käynnissä mutta ku lähtee ajamaan nii ei 30 enempää pääse, ja vähän booaa isommilla kierroksilla. Imuvuodot tutkittu - ei löydy, ja vähän pätkii,, 85 ja 105 suuttimella sama homma, saako vaan liian vähän benssaa ja aika suht rikkaalla käy.

Onko muilla täällä hajonnut Rieju mrt power up jännitteensäädin?? Itsellä hajosi kerran, jonka jälkeen olen ostanut halvempia jännitteensäätimiä, mutta ne hajoavat melkein heti. Olisiko alkuperäinen jännitteensäädin vain yksinkertaisesti kestävä joka ei hajoaisi?

Tunturi86 kirjoitti:Onko muilla täällä hajonnut Rieju mrt power up jännitteensäädin?? Itsellä hajosi kerran, jonka jälkeen olen ostanut halvempia jännitteensäätimiä, mutta ne hajoavat melkein heti. Olisiko alkuperäinen jännitteensäädin vain yksinkertaisesti kestävä joka ei hajoaisi?

Nyt taitaa olla myös staattori paskana kun uudell jännitteensäätimellä ei edes yritä käynnistyä, eikä mittariin tule valoa.

Minkäs kokosta suutinta suurinpiirtein tehoputken ja viilatun imukaulan kanssa? Ja jos joku osaa sanoa paljonko kulkee suunnilleen?