Derbin huolto ja ongelmat #2

Pesun jälkeen vika alkoi, mutta käynnistyi kuitenkin vielä viikon verran pesun jälkeenkin. Toki voihan olla, että vesi päässyt johonkin "väärään paikkaan". Ja vaikuttaisiko tuo vesi tankissa myös käynnistymiseen?

Mites tuo tankin tyhjentäminen onnistuu? Ja pitääkö paikkansa, että Masinolilla os huuhtelee tyhjän tankin, niin pitåis kosteuksien hävitä?

Enpä tiiä onko siinä alipaine hana vai manuaali, mutta alipaine hanassa ylempi letku on se mistä tulee bensaa ja alempi letku säätelee onko se kiinni vai auki.

Alemmasta imaisemalla (Yleensä myös ohuempi) hana aukeaa ja puhaltamalla menee kiinni. Irroita ekana alipaine letku, puhalla siihen, ja sitten irrotat bensaletkun ja loppu varmaan hoituu maalaisjärjellä

En kyllä tunkis mitään ylimäärästä sinne tankkiin, valutat vaan tyhjäks asti kunnolla.

Uus satsi 98 bensaa ja yrittämää

Ok. Kokeilen tuota myös. Kiitos.

Elikkä ongelma on että ajoin mun mopolla normaalisti ja yhtäkkiä sammu. Tulppa toimii eli missä muussa voi olla vika?

Polttoaineen syötössä. Tankki tyhjä, moskaa kaasarissa, epäpuhtaus tukkinut suuttimen...

Miten hankala noita vikoja on korjata?

Itse en puoli vuotta sitten osannut tehdä millekään moottoeille mitään. Nyt kesän korjaillut pojan Sendaa eikä tosiaan ole ollut ylivoimaisen vaikeaa. Netissä on hyviä ohjeita ja videoita. Itse kannattaa myös ottaa paljon kuvia, kun osia irrottelee, niin on helpompi saada palaset takaisin paikoilleen.

Hyvä työtila, hyvät työkalut ja vähän aikaa niin hyvä tulee. Niin ja Google

Nimim. 4 tuntia mäntää vaihtanut, mutta ei ihan vielä valmis

Vaihoin derbiin laakerit.Takajarru toimi ennen laakeiden vaihtoo ihan normaalisti mut nyt ku uuet laakerit ja renkas kiinni nii jarru ei toimi ollenkaa.Ilmattu moneen kertaan,palat vaihettu ja jarrumännät otettu auki ja puhistettu.Ossaisko joku kertoo mikä on.Kiitos etukäteen

Minkäs kokoista suutinta suosittelisitte talveksi? Mopohan on DRD R -03, jossa on siis Dellorton 17,5 millinen kaasari. Mopossa on kiinni E-noxin paisari sekä Pipercross. Mahtaisiko sopiva koko olla n. 75-80? Mulla ei oo nimittäin mitään hajua näistä Derbien suuttimista, kun aiemmin on tullu vaan Minarelleja roplailtua. Kyseinen mopo siis tulossa talvimopoksi, jos joku ihmettelee miksi kyselen jo nyt

Semmonenkin ongelma on, että etuvaloille tulee vain 6 voltin jännite. Missähän mahtaa olla vika, kun mun käsityksen mukaan sinne pitäis tulla se täydet 12 volttia?

Pelkän enoxin kanssa suutin voisi olla joku 90-95 ja sitte ton piperin kanssa suutin voi olla jopa 5-20 kokoa isompi. Koita vaikka eka 105 suuttimella ja siitä sitten jonnekkin suuntaan säätämään

Osaakos kukaan kertoa minulle, että minne nämä jouset pistetään käynnistypolkimen akselissa? http://imageshack.us/a/img35/3871/yccl.jpg Kuuluuko tuon pienen, eli ensimmäisen jousen mennä tuohon pieneen uraan tuossa kahden reiän keskellä, ja sit tuon pienen jousen vieressä oleva metallinpala tuon ylimmän reiän viereen. Ja tuo suuri jousi kuuluu varmaan venyttää tähän: http://imageshack.us/a/img96/9576/tpe9.jpg
En saa meinaan sitä millään siihen oikein laitettua.
Edit: sain sen sittenki kiinni juuri noilla ohjeilla

Driver7 kirjoitti:Pelkän enoxin kanssa suutin voisi olla joku 90-95 ja sitte ton piperin kanssa suutin voi olla jopa 5-20 kokoa isompi. Koita vaikka eka 105 suuttimella ja siitä sitten jonnekkin suuntaan säätämään

Ohhoh, en tiennytkään että näihinkin laitetaan näin suuria suuttimia 90 koon suutin multa löytyy, täytyypi sillä ekana kokeilla! Kiitoksia tiedosta

Tohon valo-ongelmaan olis kiva kuulla jottai mielipiteitä!

Mikähän mahtaa olla mopossa vialla kun moottorin huohottajasta työntää kokoajan öljyä?

Liikaa öljyä, muuta syytä en keksi

Juurikin liiasta öljynmäärästä se johtuu.