Derbien virittäminen

Onks jollai tietoo et mitä hyötyy o läppärungon koropalassa

Mitkä ois hyviä kierrosrajottimia? Onko noissa paljonkaan eroja?

Entiedä mihin sectionii pitäs mennä...mutta ostin tossa derbin viikko sitten ja putsailin kaasaria, niin huomasin että ilmanottoputki on pienennetty? Auttaako se mitenkään ja onko se jonkilainen viritys? Ittestä tuntuu että se vain huonontaisi koneen suorituskykyä. Mopo: Derbi Senda -05

Jos sitä reikälevyä kaasuttimen ilmanputsarin puolella tarkoitat ni se on ihan vakio kuristus sendoissa.

johnnyw kirjoitti:Jos sitä reikälevyä kaasuttimen ilmanputsarin puolella tarkoitat ni se on ihan vakio kuristus sendoissa.

Aukko on selvästi pienennetty tahallaan halkaisemalla ja sulattamalla.

D3rbi kirjoitti:

johnnyw kirjoitti:Jos sitä reikälevyä kaasuttimen ilmanputsarin puolella tarkoitat ni se on ihan vakio kuristus sendoissa.

Aukko on selvästi pienennetty tahallaan halkaisemalla ja sulattamalla.

Lisäys vielä että reikälevy on otettu pois ja luulen että aukkoa on pienennetty ikään kuin reikälevyn "korvaamiseksi".

Voi hyvinkin olla. Ihme viritelmiä kyllä jotkut tekee.

Paljonko reikälevyn poisto auttaa ?

Ei yleensä kovinkaan paljoa, mutta suutin pitää vaihtaa suuremmaksi.

Mitä kannattas tehä 2013 vuoden drd racingiin josta on katalysaattori otettu pois, että sais vähä pirteemmän. Reikälevy pois? Hukkaputki pois/ostaa tyhjä vakioputki?
Ostaa rajottamaton cdi? Heittäkää ohjeita.

Kaikki iha ok, voit toki tehariiki katella.

UrD kirjoitti:Mitä kannattas tehä 2013 vuoden drd racingiin josta on katalysaattori otettu pois, että sais vähä pirteemmän. Reikälevy pois? Hukkaputki pois/ostaa tyhjä vakioputki?
Ostaa rajottamaton cdi? Heittäkää ohjeita.

Hukkaputki noista vaikuttaa eniten ainakin kiihtyvyyteen.

Osaako kukaan auttaa? Olen siis ihan uus näissä mopo jutuissa niin en siis todellakaan osaa lähteä itse virittämään. Mutta mopona mulla toimii derbi xrace 2011. Ja hukkaputkea olisin poistamassa juu ei siinä vielä mutta entäs sitten mitenkäs JOS/JOS EDES rajotin ottaa vastaan mitä sille pitäisi tehdä? Ja jotain viel sit kait niistä välityksistä mites ne pitäis olla? ja onko tälläsiin vireihin syttä/tarvetta ostaa nappirajotin? Kiitos jo etukäteen.

Rajottimelle tai väleille ei välttämättä tarvi eikä varmaan tarviikkaan tehdä mitään jos pelkän hukkaputken olet poistamassa. Jos kaikki kurit aijot poistaa niin olishan se rajottamaton cdi aina plussaa. Välit riippuu vähän siitä haluatko kiihtyvämmän vai nopeamman.

Osaako kukaan saanoo, että jos on kurit otettu pois ja laitan rajottamattoman cdi:n kiinni ja 11-70 välit niin huutaako kone ihan liikaa ja pitääkö vaihteita vaihtaa ihan kokoajan? Kyseessä on siis Senda drd x-treme 16vm.