Aprilia SX / RX 2006 ->

Ja se 95 suutin on muutenkin vähän liian iso noille ''vireille'', kokeile jotain 90 suutinta.

Ei ole myöskään iso homma kattoa palojen kunto. Pari pulttia auki ja jarrusatula käteen, sokat irti ja palat on siinä.

Vakiovälit pitäis olla. 53 on ainaki takana:)

Kertokaapa semmonen homma ku kampiakselissa on kytkimen puolela kiila paikka mutta ensiö rattaassa ei ole ollenkaan, niin pitäiskö siinä olla kiila vai ei?

E: Sehän oli väärä ratas niin jos jollaki myyä tähän uuenmallin konneeseen sitä niin YV:tä kehiin.

lorso kirjoitti:Ei. Mutta kun äsken koitin ei lähtenyt polkasemalla käyntiin, sytytti joka polkasulla max kerran, mutta kun työnsi niin muutaman metrin jälkeen lähti pätkien käyntiin ja sammui. Sen jälkeen lähti käyntiin polkasemalla mutta kävi aina vain pari sekuntia ja sammui.

Minkä lämpöarvon tulppia oot kokeillut?

Minkä kokonen reikä tossa alkukäyrän kuristimessa on?

riksu26 kirjoitti:

lorso kirjoitti:Ei. Mutta kun äsken koitin ei lähtenyt polkasemalla käyntiin, sytytti joka polkasulla max kerran, mutta kun työnsi niin muutaman metrin jälkeen lähti pätkien käyntiin ja sammui. Sen jälkeen lähti käyntiin polkasemalla mutta kävi aina vain pari sekuntia ja sammui.

Minkä lämpöarvon tulppia oot kokeillut?

6-10 joista 9 ja 10 ollut iridium tulppia.

Mikäkös minun SX 50 -07 on vikana kun ei lähde kuin lämpösenä käyntiin polkasemalla. Muuten saa työnnellä. Ryyppykään ei auta asiaa yhtään. Mopo myös valuttaa hyvin usein ylijäämäletkusta bensoja ulos vähäsen.
Alipainehana on aivan uusi, moottori on sisäänajossa, joka on muuten vanhemman mallin rabasa. Suutin on kokoa 88. Ja vakioputki on kuriton.
Vaivannut jo kauan tuo ongelma. (Jo ennen koneremppaa).
Mopo myös pitää välillä kierrokset korkealla "leijumassa" jonkin aikaa vaikka kaasu on pois.
Voisiko vika olla kaasarissa?

eiks toi 88 ole "pikkusen" liian pieni kurittomalle? Tuo, että jää kiekat leijumaan voi johtua joko siitä, että kone käy laihalla tai siitä, että koneessa on imuvuoto. Ootko varma, että ryyppy toimii? Ekaks putsaa kaasari kunnolla sekä tarkista imuvuodot. Kannattaa myös kokeilla isompaa suutinta

lorso kirjoitti:6-10 joista 9 ja 10 ollut iridium tulppia.

Ok. Katoppas nyt ekaks puola ja jos vaikka jollain sun kaverillas on mopo, jossa sama tekniikka niin kysyppä vaikka siltä lainaisko puolaa ja jos ei auta niin cdi:tä jos koittais toimiiko? Sittenpä aineki sais tietää onko vika puolassa tai cdi:ssä. Jos ei kerta muuallakaan mitään vikaa ole, niin melkeen pakkohan sen on olla sytytyksessä.

Niin tai alotat vaikka sillä että pienennät suutinta ihan reippasti. Kaasarin säätöä ja putsaus, ilmanputssarin vaihto tai puhistus, tms.. pientä.

Minkä kokosen suuttimen laitan 70cc+metrakitin lisäks ja vakiokaasari on käytössä

Eiks porukka yleensä laita jo lähemmäs 20mm kaasaria tuon setin kans? Mikset suoraan vaihda kaasaria?

No rahapula on se suurin ongelma

Se on tuttu ongelma mullekin.