DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

nyt kaipais kipeesti apuu ilman putsarin irrottamiseen, joskus löysin täältä ohjeet mut en enää, ku pelottaa ku ajettu melekee 19t ja ei mitää tietoo paljoko puttsattu , että ei vaa kävis mitään , kertokaa pliis

no ei kait se oo sen vaikeempi ku vaa ruuvaat ruuvit pois ja repäset sen vaa helvettiin?

noku on nii saatana ahas että pittääkö jotain ottaaa eestä poikkee

itelläki oli jotaki johtoja ja jotain muutaki siinä eessä mutta revin sen vaa sieltä jotenki välistä

kiitos

Minkä merkkinen mäntä pitää ostaa ja minkä merkkistä vaihteistoöljyä ostan? Mopo on Dt 08

Kannattaa ostaa joku eurooppalainen, ei mitään taiwanilaista. Vertex, Prox on ainaki hyviä. Lootaan jotain vaihteistoöljyä, pyöriin tarkotettua missä on kytkinlisäaineet.

Mikä on mopossa kun lähtee käyntiin, mutta meinaa sammua koko ajan, liikkeelle pääsee, ajan n. 200 metriä, takarengas lukottaa ja sammuu (eli leikkaa?). Lähtee heti käyntiin ja sama homma taas. Niin ja kun tyhjäkäynnillä pistää kierroksia niin ne tippuu heti helvetin nopeasti ja mopo sammuu jos ei vähän kaasuttele. Ja saa polkea helvetin paljon että mopo lähtee käyntiin :/

No en tiedä voiko liian pieni suutin tai huono tulppa vaikuttaa tollain, mutta jos käytät 95 E10 bensaa niin vaihda heti 98:iin, itellä tuo 95 E10 aiheuttanu just tollasia oireita.

Mitäs kaikkea tonne alakertaan kantsis vaihtaa, ku aattelin talvella tehä remppaa toho. Ajettu tällä hetkellä 21tkm, yläkerta uusittu 2tkm sitten.

Jos nyt haluut vaihtaa, ni kampura ja laakerit.

noi ei sitä koko kampuraa nyt tartte vaihtaa, kiertokanki vaa uus.

Onko dt:s sytytyksen säätöä siinä staattorissa ja pohjalevyssä, kun tulee hyvä kipinä ja bensaa saa mutta ei käynnisty.?

Mikähän mahtas olla Yamaha DT 50 -07 ku kastelee tulppaa kokoajan? Kaasari putsattu ja ilmanputsari ku epäiltiin että mennyt pesun yhteydessä vettä ilmanputsariin. Kun kastuneen tulpan sytkällä kuivaa ja laittaa takasi nii käy noin minuutin tai alle tyhjäkäynnillä mutta jos painaa kaasua vähänkin enemmän niin tukehtuu ja tulppa kastuu ja taas tulppa irti ja kuivata sytkällä ja taas sama homma? Mikähä mahtas olla vikana? Mahtasko olla se kun laitoin 100 suuttimen koska kuriton putki? Vastauksia mahdollisimma nopiaa ku pitäs jo kovaa päästä ajelee !

mik4el kirjoitti:Onko dt:s sytytyksen säätöä siinä staattorissa ja pohjalevyssä, kun tulee hyvä kipinä ja bensaa saa mutta ei käynnisty.?

ei ole