Suzuki PV huolto/tekniikka

Mikähän mahtaa olla PV.ssä vikana, kun ei kierrä paskaakaan ihan kuin ois rajotin päällä kiinni on 80cc p+ uusi joka kerran leikannu lievästi kii mutta toimii silti, ajettu pitkään rikkaalla mutta on toiminut silti. vika alkoi yhtäkkiä koulumatkalla. ja tänään tuli uusi giannelli ja pistin kiinni... toimii suunnilleen huonommin, tulppakin vaihdettu uusi.

Jos ny säädät sen kaasarin kunnolla ja laitat pytyn kuntoo.

sellasta ois vielä että onkos mulla tässä jonkilaine sähkövika kun antaa kiekkaa nnii valot välkkää ja mulla on palanu polttimo tosi usein. ja takavalo ei pala low asennossa.

Jännitteensäätäjä on voinu mennä, mittaa ny paljo tulee virtaa etuvalolle.

heka96 kirjoitti:jaahas kertokaas mikä vois olla vikana kun kaverin peeveeseen oli jotkut mulkut laittanu veettä tankkiin ja tupakan tumppeja
niin nytten mopo pitää välillä pätpätpät ääntä ja sitte posahtaa putkessa ja kuulema kaasarissa ja siihen sammuu sitten pevekki

ja kyllä se tankki on tyhjennetty ja kaasari putsattu

mulla oli sama ongelma mut tankkiin ei vaa oltu laitettu vettä eikä tupakan tumppeja piti sytytys säätää uuelleen ja rupeshan se pelittämmään

onko ehdotuksia mistä voisi saada sopivaa jännitteensäädintä. nykyinen on ihan outo musta pieni ja siitä lähtee vaan 1 johto joka on keltanen ja se on 12V.

Terveeks! Itellä ois ideana laittaa PVseen skootterin 12 voltin jännitteensäädin. PV tällä hetkellä osissa eikä mitään sähköjohtoja ole. Joten kun mun säätimeen tulee skootterissa ollessaan, magneettolta valkonen ja keltanen, ja lähtee pois punanen ja maa. Niin miten mun pitää pv valojohto kytkee ? Tod näk keltaseen tai valkoseen ja sitten punaselta valoille ? mut kumminko, vai oonko aivan hakoteillä ?

kawasakiii kirjoitti:onko ehdotuksia mistä voisi saada sopivaa jännitteensäädintä. nykyinen on ihan outo musta pieni ja siitä lähtee vaan 1 johto joka on keltanen ja se on 12V.

Se on tarvikemallin jännitteensäädin. Minkälaisen säätimen sitten haluaisit? Multa pitäis löytyä noita peeveen omia 6v jännitteensäätäjiä 1napaisena ja 3 napaisena, jos tarvit niin laita yv!

siimo- kirjoitti:

kawasakiii kirjoitti:onko ehdotuksia mistä voisi saada sopivaa jännitteensäädintä. nykyinen on ihan outo musta pieni ja siitä lähtee vaan 1 johto joka on keltanen ja se on 12V.

Se on kelkan tarvikejännitteensäädin, joita näihin paljon ite laitellaan. Minkälaisen säätimen sitten haluaisit? Multa pitäis löytyä noita peeveen omia 6v jännitteensäätäjiä 1napaisena ja 3 napaisena, jos tarvit niin laita yv!

Se on tarvikemallin jännitteensäädin. Minkälaisen säätimen sitten haluaisit? Multa pitäis löytyä noita peeveen omia 6v jännitteensäätäjiä 1napaisena ja 3 napaisena, jos tarvit niin laita yv!

Pitäis saaha 12V. kävisiköhän esim. TÄMÄ

Lukutaito on hieno asia, ja sitä saa myös käyttää.

Sparewheel kirjoitti:Voidaan käyttää yleismallisena jännitteensäätimenä missä tahansa ajoneuvossa.

Osaisko joku sanoo mikä vika vois olla peevees kun käy hetken ja sit sammuu niinku bensa loppuis. Kaasari ja bensahana putsattu ja bensaa on Tekniikka 60cc, taikerin gianelli, dellu ja pipercross. Suutin 78

Onko ihan normi homma kun uudessa viiskymppisessä läppiksessä on niin tiukka sovite tuo mäntä ja sylinteri? Kokeilin tökätä pelkän männänrenkaan sylinteriin, mutta ei jäänyt yhtään väljää? Onks se ihan normi homma näissä vai mitävittua. Sehän lämpöleikkaa alta aikayksikön ku lyö käyntiin? Vai paksulla seoksella ja rauhallista ajoa alkuun?

Lähteekö sitten vielä lämpösenä käymään ? onko apua jos ryyppy päällä ?


Ja edelleen tuohon haluaisin vastauksia :

sasumeil kirjoitti:Terveeks! Itellä ois ideana laittaa PVseen skootterin 12 voltin jännitteensäädin. PV tällä hetkellä osissa eikä mitään sähköjohtoja ole. Joten kun mun säätimeen tulee skootterissa ollessaan, magneettolta valkonen ja keltanen, ja lähtee pois punanen ja maa. Niin miten mun pitää pv valojohto kytkee ? Tod näk keltaseen tai valkoseen ja sitten punaselta valoille ? mut kumminko, vai oonko aivan hakoteillä ?

Auttais aika paljon asiaa kun vaan löytäisit jostakin sen skootterin sähkökaavion.

Mmakkee kirjoitti:Onko ihan normi homma kun uudessa viiskymppisessä läppiksessä on niin tiukka sovite tuo mäntä ja sylinteri? Kokeilin tökätä pelkän männänrenkaan sylinteriin, mutta ei jäänyt yhtään väljää? Onks se ihan normi homma näissä vai mitävittua. Sehän lämpöleikkaa alta aikayksikön ku lyö käyntiin? Vai paksulla seoksella ja rauhallista ajoa alkuun?

Kyllä siinä välystä kuuluis olla 0,75mm, joten jos löytyy rakotulkki (välysmitta) niin kannattaa sillä tarkistella ja jos on alle niin hiot hiomapaperilla välyksen kohilleen.