Rieju MRX / RRX / Spike

Juu kiitos!

Mikä vika riejussa ku alku kaasusta kiertää normaalisti ja sitku lisää kaasua rupee pätkimään ja booaamaan.

Isompaa suutinta, vakiolle sopii alkuperänen 88 tai vaihtoehtosesti 90 ja alkukäyrän kuri poistettuna n. 105-110.

Mulla on 105 suutin

No laita sitten 110 ja jos ei silläkään toimi niin ala etsimään imuvuotoa.

moi,onko kukaan avannut Dellorto CDI:n? Kertokaa miten sitä avataan,kiitoksia

CDI-bokseja ei yleisesti ole tarkoitettu purettaviksi joten lähtökohta on varsin heikko. Jos haet avaamisella rajoittimen poistoa, vilkaise aloitusviestin videolinkki.

yritin avata mutta se ei ole kovin helppoa

Haluutko sanoa minkä takia haluat sen auki? Kaveri vetäs moricin sahalla auki ja laitto jälkeenpäin jesarilla kasaan. Boksithan on ihan tarkoituksella sinetöity ettei sisälle pääse paskaa ja estää samalla osien sorkkimisen.

luulin että saisin siihen kytkimen,mutta en saanut

http://www.motot.net/galleria/albumi26234/

Osaiskos joku sanoa mikä mahtaisi riejussa olla, kun kone tahtoo ylikuumentua? Syyläri on täynnä ja nesteet kietää niinkuin pitääkin (pytty ja syyläri yhtä tulikuumia). Myös tuorevoitelu chekattu ja todettu toimivan oikein. Tulpankin lämpöarvo on minarellin suosittelema 9. Syylärin jäähdytysripojen välit on putsattu eli ajoviima pääsee vapaasti jäähdyttämään nesteitä. Kaasarikin on melko täydellisissä säädöissä, joskin kun kone kuumenee, tyhjäkäynti häviää.
Koneesta vielä sen verran, että pytty on aivan uskomattoman väljä (puristuspaineet 6 bar kaasu pohjassa mitattuna ). Alkaa olla pikkuhiljaa ideat vähissä

mitä on riejussa kun putken putsamiseen jälkeen ei kiihty kunnolla? Ja onko mahdollista ostaa jostain änkkän joka sopii suoraan vakio pasisariin? Kiitos etukäteen

sopiiko esim tämä ? http://www.moposport.fi/fi/aanenvaimenn ... 47W4vl_uSo

korjaaja ilmoitti että riejussa oli staattorissa pölyä siksi ei kiertänyt nyt pelittää.NO sitten äsken toisesta minarellista männästä pala pois ja männän renkas poikki