Rieju MRX / RRX / Spike

Tuskin se hirveesti vaikuttaa, näissä kun ei oo sellasta mehupilliä tukemassa sitä kun derbeissä. Tuskin kannattaa irrottaa jossei se helise siellä irrallaa.

Mitkä on oikeat takapyörän laakerit valuvanteiseen rrx:ään?

Rajis- kirjoitti:

Jazka666 kirjoitti:Jos en väärin muista, ni ite taisin tehä ehkä 10cm levysen, kyllä se katti hyvin mahtu sieltä tulemaan ulos Ja itellä oli irrallaan paisarissa se ni ei tarvinnu ku pikkusen heilauttaa ni hyvin se tippu sieltä.

Mullaki helisee siellä irrallaa nii aattelin repii poijjes. Mihin kohtaan se luukku pitäs tehä? siihe paisarin ja alkukäyrän välisee hitsisaumaa ja siit ylöspäin? Ja saako noita 60 piikkisiä takarattaita muuute tilattuu jostain ulkomailta?

Joo siis iha paisariin siihe kohtaa tavallaa missä alkukäyrä "loppuu" ja paisuntakammio alkaa, siihe paisariin vaa luukku ja heiluttelee putkee ni se katti kyllä tippuu sieltä.

Juu otin jo pois sen eilen Ja itellä ainaki meni 6302 2RS laakerit
E: löyin easypartsilta spiken takarattaita 60 piikkisenä, maksaakin vaan 29e joten sieltä tilaamaan jos tarviitte

Onkohan mittarin anturi menny paskaks, kun mittari ei näytä nopeutta vaikka laitoin johot kiinni(anturin johot revenny liittimestä jotenki irti, mutta sain takasi)? Myöskään kiekkamittari ei toimi, nousee vaan 1 tai 2 palkkia vaikka kuinka kierrättää. Mittari vaihettu vähän aikaa sitten vakuutuksen piikkiin maahantuojalla, tosin mopo oli sillon vielä kaverin niin en tiiä miten toimi ennenkuin johto oli poikennu.

Kuinka paljon pitää ajaa sisäänajoja jos vaihtaa männän?

~500km on tarpeeksi.

Eka tankillinen isommilla seoksilla aika rauhassa(esim tuorevoitelu+tankkiin 1%), toinen tankillinen isomilla seoksilla mutta välillä vetää kunnon kiihytyksiä ja kolmas tankillinen isommilla seoksilla normi ajoa. Sen jälkeen voi sitten palata takas normi seoksiin(tai tuorevoiteluun) ja ajella ihan normaalisti.

Moro mulle laitettii uus cdi boxi. Nyt se on alkanu pätkimään aina ku menee rajottimelle mikä ois vikana?

Rajottimella se yleensä pätkii

mitenä saa jumittuneen alkukäyrän irti

Ruosteenestoainetta sinne väliin ja hakkaat sitä jollain edestakaisin niin kokoajan se alkaa liikkumaan enemmän. Auttaa kun purat sen putken sillain että pelkkä se alkukäyrä on jäljellä.

Mikäköhä tuossa riejussa vialla ku on nyt 2kk:n aikana tehny kahesti niin, että yhtäkkiä vaa simahtanu ja ei oo lähteny käyntiin, mutta seuraavana päivänä lähteny käyntiin ilman ongelmia.

Kato onko sulake pesä kunossa, itellä oli rikki se nii piti ostaa uus ja se teki iha samalla tavalla

Eli mopo ei käynnisty!
Kastelee tulpan heti ekasta polkasusta, kipinän silti saa, poljettu käyntiin myös ilman ilmanputsaria ja bensaa on myös kaadettu tulpanreijästä sisään. Sanokaas mikä helvetti voisi olla vikana?