Rieju MRT

Itse ajoin viime kesän täysin vakio rieju europella, joskus jyrkkiin alamäkiin huudatti täysillä niin about 60 pintaan ihankun olisi alkanut rajoittaa. Sähköstä pätkintää ja pieniä "tyyttäys" ääniä rajotuksen aikana. En sitten tiedä.

Tosta imukaulasta, hyötyykö tosta läppärungon läpykän poistosta jos ei dremelöi koko imukaulaa täyskokoseks? ei tekis miel kusasta sitä osaa...
mutta suuttimista, onko 105 koko edelleen suositeltava jos alkukäyrän kuri+ilmanputsarin kuri+tuo aikasemmin mainitun läppärungon poistaapi?

240turbo kirjoitti:Miten oot ohittanu rajottimen ku näissä europa malleissa ei edes ole? ja ei tarvitse jos ei välttämättä halua viilata imukaulaa, isket vaan sen 13 eteen niin kulkee sen n.75-80. Mutta lisää vääntöä saat kun isonnat sen imukaulan reiän siihen n. 20mm ja otat siitä läppärungosta(rullaa ylöspäin) tuon kurin irti.

Katos joo eipä näköjää ookkaa ku kaverit vaa sano et olis otettu rajotin multa pois, kun ajoin vuoden tällä riejulla sillee et kulki sen 57 ja lähti vähä paremmin ku vakiot, mut en ite tienny mitä tälle oltiin tehty ku se viritettiin sielä liikkeessä mistä ostin tän mopedin, ku jäi silloin takuuki siihen voimaa.. mut ei suostuneet kertomaan et mitä teki sille, nii epäiltii kavereidenkaa rajottimen ohittamista, mut eipä näköjää ollukkaa

mut joo kiitos tosta vastauksesta (:

kui paljo teillä mrt vie satasella :O ku ite en pysty ajaa ku just ja just sen 100 km tankilla, aattelin vaa että ois hauska tietää paljo muilla kuluttaa

Normaali ajossa menee 120-130km tankilla. Suutin 100.

~100km. Suutin kokoa 98

R3VO kirjoitti:Tosta imukaulasta, hyötyykö tosta läppärungon läpykän poistosta jos ei dremelöi koko imukaulaa täyskokoseks? ei tekis miel kusasta sitä osaa...
mutta suuttimista, onko 105 koko edelleen suositeltava jos alkukäyrän kuri+ilmanputsarin kuri+tuo aikasemmin mainitun läppärungon poistaapi?

En usko että joutusit vaihtamaan suutinta, mutta mene ja tiedä. En tiedä onko apua jos otat vaan ton kurin pois, kokeile, ei oo kova homma irrottaa tai laittaa takas. Imukaulan voit ostaa vaikka moposportilta, niitä ei oo kuristettu pienemmäks, vaan koko on sama alusta loppuun.

Itellä kuluttaa iha mukavasti 100 suuttimella ja vakio putkel pääsee 80km

mut itenkä lie nykysil vireil ku ei ole mittaria taaskaan pitäs viritellä

Onko siis tuo läppärungon kuri jollain siellä kiinni vai voiko sen vaikka ottaa pois ja laittaa joskus takaisin??

onko rieju mrt pro 2011 ducatin sähköt ja käykö tämä siihen http://www.tmi-janikaasalainen.fi/sytyt ... -3246.html ?

Ei siin on kait EFI ei käy rabasan sähkööt


Ja sanokaas viisaat että missä kusi kun laitoin rajotinta.

Laitoin punaisen johdon rosvo liittimellä puna-valkeaan CDI-boksin johtoon ja mustan maa johon laitoin runkoon pultin alle ja sääsin rajottimen päälle, mutta ei rajoita kierroksia?

Joku viisas rieju tietäjä vois valasta mua vähäsen,

mul on siis toi rieju mrt motard europa 2011 malli ja siit on reikälevy ilmanputsarist pois, suutin 106, alkukäyrän kuri viilattu pois, välit 13/65, mut ei oikee jaksa vääntää enää 6 vaihteel, kulkee sen 68-70 km/h 5 vaihteel suoral ja sit ku vaihtaa kutosee nii alkaa enemmänki vaa booamaa ja nopeus välil hidastuuki jos vaihtaa kutoselle.. Ryyppyvaijeri on jumissa, voisko se olla ongelmana? Onks välit jotenki huonot? vai pitäskö suutin olla isompi/pienempi ?

Siis jos se ryyppy jää päälle niin todellakin vaikuttaa. Vaikuttaa muutenkin nuo oireet että tukehtus.

Koitettii sitä pari kertaa säätää, mut ei oikee tapahtunu muutosta, ryyppy on aika tiukassa ja "liike" ryypyssä on aika lyhyt, mistä tätä kannattas lähtee tutkimaa ? ja kyl se ryyppy vissii on pahastikki jumissa, koska käy tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella vaan joku 5sec ja sit sammuu..

Ota kaasarin päästä irti se ryypyn luisti ja yrität voidella sitä vaijeria. Jos ei herkisty niin isket sen vaijerin väkisin siihen ala-asentoon ja isket sen ryypyn kiinni ja ajelee