Derbin sähköt

mulla teki samaa välillä, mutta loppu kun laitto mittarin johdot nippusiteellä virtalukon kylkeen kiinni ettei heilu

paljon menis derbi rajoittamattomalla CDI:lla mut muuten vakio?

xaxaxa kirjoitti:paljon menis derbi rajoittamattomalla CDI:lla mut muuten vakio?

Vakioväleillä ja kuristetulla putkella ei varmaan sen 55 enempään mene. Sille se putki ei jaksa kiertää sinne loppuun asti. (HUOM. Siis jos on kuristettu, mutta en sitten tiedä kuinka hyvin se kiertää tyhjälläkään putkella koska tehoalue oli jotain 6500-9500?`)

Derbi X-race ei anna kipinää, vaihdoin cdi boksin jolloin antoi kipinän. Mopo käynnistyi ja kävi pari seunttia ja sammui. Tämän jälkeen ei antanut enään kipinää ja luultavasti CDI meni rikki. Mistä voisi vika löytyä? Olisko jännitteen säätimessä vikaa?

Kaverin derbissäkään ei tule kipinää, paitsi silloin kun se cdi-boxin vieressä oleva valkonen liitin on irrotettu. Noi piuhat taitaa tulla staattorilta, eli vika todennäköisesti siellä? Ja minkälainen magneeton ulosvetäjä käy 09 derbiin? vai onko siihe jotain muita kikkoja?

E: Vissiin tää? http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=80-3030

Ei ei ei! Jos valkoinen liittin irti toimii, niin CDI, magneeto ja kaikki niiden välillä on kunnossa. Todennäköisesti yksi liittimestä lähtevistä piuhoista ottaa maahan jossakin kohtaa, ja se estää mopon käynnistymisen.

Mikäs tohon derbiin tuli, kun vasemmat vilkut toimivat ihan hyvin, mutta oikea etuvilkku vikkuu puolet nopeammalla tahdilla nykyään ja oikea takavilkku ei vilku ollenkaa?? Kyllä ne kummatkin eilen ihan hyvin toimi??

takavilkku rikki. varmaan polttimo palanu tai ottaa piuhat maihin, kaverilla teki samaa pariviikkoa sitten.

Mikäköhän tuossa Derbissä on vikana kun pysyy tyhjäkäynnillä jonku aikaa käynnissä ja sammuu, jos painaa kaasua se savuttaa perkeleesti ja sammuu. Testattu 2eri cdi boksilla ja staattori vasta vaihdettu.

nevssons kirjoitti:Ei ei ei! Jos valkoinen liittin irti toimii, niin CDI, magneeto ja kaikki niiden välillä on kunnossa. Todennäköisesti yksi liittimestä lähtevistä piuhoista ottaa maahan jossakin kohtaa, ja se estää mopon käynnistymisen.

Joo kiitoksia, oli tää perus "melkein kaikki johdot maskin takaa poikki" juttu

nevssons kirjoitti:Ei ei ei! Jos valkoinen liittin irti toimii, niin CDI, magneeto ja kaikki niiden välillä on kunnossa. Todennäköisesti yksi liittimestä lähtevistä piuhoista ottaa maahan jossakin kohtaa, ja se estää mopon käynnistymisen.

Kävin koittamassa ilman valkosta johtoa ja kyllähän se kipinää anto. Eli nyt pitäis tsekata kaikki johdot. Mitä se valkonen johto ees tekee?

Vaihdoin takavalon ja takalipan siinä samalla. Sen jälkeen kaikki sähköt oli ihan sekaisin. Kokeilin laittaa vanhan takavalonkin takaisin mutta ei auta.
Mittari on aivan sekaisin, töötti ei toimi.
Mitä tehdä? Apua.
Mopohan on uusi derbi drd xtreme 2012 mikä lisää osansa pelkoa soppaan..

Voisiko johtu sulakkeen palamisesta?
Toimii nimittäin samalla tavalla ilman/kanssa sulaketta.
Niin, ja ilman mopon käynnissä oloa ei mittari/valot pala.
Tämä koska akulta ei saada virtaa, ja tämä koska sulak paskana, vai?

Sakkem kirjoitti:Kävin koittamassa ilman valkosta johtoa ja kyllähän se kipinää anto. Eli nyt pitäis tsekata kaikki johdot. Mitä se valkonen johto ees tekee?

Ai nyt se onkin johto Ymmärsin että olisit siitä liittimestä puhunut (nippusiteellä varmistettu liitin CDIn lähettyvillä)

No se piuha menee kyllä suoraan staattorille. Unohda tuo edellinen viestini

Eli siis olen kysellyt jo tätä samaa aiemminki tällä palstalla, mutta kysytään uudestaan, Missä/mikä vika? Vika on siis sellainen, että mittaristo sekoilee miten sattuu ja useiten se on "pimeänä" mutta kuitenkin mittariston valo palaa. Mopo on DRD PRO 50R 2006, digitaali mittaristolla. Yrittäny korjata vikaa tutkimalla mittaristolle menevät johdot läpi, sulakkeen vaihdolla ja lataamalla akun täyteen (linkissä kuva tilanteesta)

http://www.motot.net/galleria/kuva137249/