Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Yam4ha » 18.4.2013 22:15
No mulla kuritonputki ja 85 suutin, juuri soppeli.
DT/X-Limit 2004-> Viritys
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut siimo- » 18.4.2013 23:03
Niin mopokohtasta. Itellä kans ja sopivat suuttimet on ollu aina sata tai ylöspäin.
Ostetaan: Suzuki PV ehjä penkinrauta ja mg koppa Tarjoukset yv!
Am6 osia löytyy paljon monenlaista, kannattaa kysellä jos tarvetta!
Am6 osia löytyy paljon monenlaista, kannattaa kysellä jos tarvetta!
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut aleksi98 » 18.4.2013 23:05
Niin kumpi 92 vai 95? vai vielä isompi suutin?
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut varpaat_suussa » 18.4.2013 23:10
No kokeile, just sanottiin että mopokohtaista. Ei me voida sitä tietää.
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Miiggael » 18.4.2013 23:14
^Jep. Kokeile sitä 95:sta vaikka ensiks.
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut aleksi98 » 19.4.2013 16:17
Voiko joku antaa tarkat ohjeet mite se alkukäyrä ja paisari vaihdetaan? 
kiitos jo etukäteen jos joku jaksaa alkaa selittämään!
kiitos jo etukäteen jos joku jaksaa alkaa selittämään!
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Miiggael » 19.4.2013 21:37
Parhaiten saat selville kun menet itse mopon luokse kattomaan että millä se putki on kiinni, tosi helppo homma
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Jonska96 » 21.4.2013 11:46
Millä tavalla sais parhaiten rajottimen toimimaan? Giannellillä, kurittomalla vakioputkella vai jollain muulla?
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut varpaat_suussa » 21.4.2013 11:54
Jollain yläkierroksisella teharilla, giannelli, tk yms.
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut aleksi98 » 21.4.2013 21:08
MIten tuon suuttimen voi muka vaihtaa? on kyllä nii ahtaassa paikassa 
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut varpaat_suussa » 21.4.2013 21:18
Suuttimen vaihto
DT on melkoisen ahdas mopo. Suuttimenkin vaihto on niin pieneksi hommaksi melko ison työn takana. Ensiksi pitää ottaa penkki irti, ja jos helpolla haluaa selvitä niin myös tankki. Sitten vaan löysää imukaulan ja ilmanputsarin kaasuttimessa kiinni olevia kiristimiä jotta saat käännettyä kaasuttimen sivulle. Sitten vaan avaat kohokammion pohjan kaksi ruuvia ja nostat sen pois. Pääsuutin löytyy siitä selkeästi, se on keskellä kaasutinta, ja sen saa pois laattapäisellä meisselillä. Jos moposi on ihan uusi ja suuttimen siitä ekaa kertaa vaihdat, se on kokoa 82-90.-07 vm on 80-> suutin Jos olet poistanut kuristukset, hyvä suutin on kokoa 90-100.
T: Aloitusviesti
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Miiggael » 21.4.2013 21:41
Jonska96 kirjoitti:Millä tavalla sais parhaiten rajottimen toimimaan? Giannellillä, kurittomalla vakioputkella vai jollain muulla?
Itel toimi kurittomal vakioputkellakin melko täydellisesti
´aleksi98 kirjoitti:MIten tuon suuttimen voi muka vaihtaa? on kyllä nii ahtaassa paikassa
Irrota sielt päältä letkut/vaijerit tai kampee sitä jollain että kääntyis enemmän
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut aleksi98 » 22.4.2013 17:36
Ei onnistu bensaa alko valumaan jostakin johdosta 
Re: DT/X-Limit 2004-> Viritys
Kirjoittanut Miiggael » 22.4.2013 18:47
Se on ihan normaalia jos se tulee kohokammiosta