Aprilia SX / RX 2006->

Tulipa todistettua noita säxän ketjuntippumisii, kaveril 2012 säxä josta tippuu ketjut aina ku heittää vähänki rinkii. Nyt lähti tossa ketjut kun lähti skolen pihasta vähän perää heittäen. Voisko ketjunohjuri auttaa asiaa kun tol kaveril ei kyl oo sellast

Itellä ei oo kyllä -12 vm aprilia heittäny kertaakaan vielä kettinkiä vaikka lähes 3000 oon ajanu..?
Muistakaa kiristää ja rasvata ne kettingit, uskon että sillä on aika suuri merkitys asiaan.
Tosin tehtaan kettingit ei oo parhaasta päästä, eli voi ne ketjutki vaihtaa.
Ketjunohjuri maksaa sen 40€ kun pikasesti katoin eli ei oo mikää kovin suuri sijoitus jos se nyt sitä kettinkiä nakkoo. Ja ei oo mullakaan sitä ohjuria kettingille vaikka aprilian uutena ostin mutta mulla on paikka sille ohjurille valmiina eli ei tarvi ite sitä paikkaa sille ohjurille alkaa tekemään. Tosin aika tyhmää kun tehtaalla ei voida tätä ohjuria laittaa, kun kerta sille paikkakin on

Mulla kyllä oli -09 mallissa Ja kun niitä ketjuja kiristätte, niin kattokaa, että se ketjulinja tulee suoraan! Eli kattokaa, että takaratas on suorassa verrattuna ketjuun, jos se on vinossa, niin sekin heittää ne helposti pois paikaltaan..

On kaverin -10 mallissakin ketjunohjuri jostain ihmeen syystä otettu pois -11 ja -12 malleista..

Kestääkö apikan alkukäyrä hitsausta kun pitäs reikä hitsata umpeen? Ja malli siis -09 sx

Kestäähän se, mutta se on sitten rosteria, että tarviit vähäsen paremmat vehkeet että saat siihen jotain tarttumaan

Kyl se apikka kulki taas mukavasti pitkästä aikaa. Videotakin tuli kuvattua taas ja kylhän se kulkee vähän erilailla kun toi vakio derbi Jokatapaukses myydähän se pitäs kevariostosten alta Jos pieni mainos sallitaan niin näkyy nettimoton etusivulla Lukekaa myös sigu

Mistä johtuu eetei oikeen pysy mopedi käynnissä ja vie bensaa enemmän kuin ennen? Voiko ryyppy olla jumissa?

Kondi19797 kirjoitti:Mistä johtuu eetei oikeen pysy mopedi käynnissä ja vie bensaa enemmän kuin ennen? Voiko ryyppy olla jumissa?

Kannattaa kattoo ilmanputsari et onko kuinka tukos ja pestä bensassa jos on, jos ei saa kunnolla ilmaa niin palaa huonosti eikä pysy käynnissä. Sitten voi kattoa kaasariin ja tutkia onko ryyppy jumissa ja hieman voidella sitä niin, ettei jumitu enää uudelleen.

Saiskos vinkkii kun räksä ei tahdo lähtee käyntiin kylmällä/ pikkupakkasella... eli siis ryyppy päällä pysyy hetken tyhjäkäynnillä, mut heti kun vähänkin koskee kaasuun nii booaa ja sammuu. sitten kun on ollu aina sen joku 5sec tyhjäkäynnil noin parikymmentä kertaa ja polkenu vaa uuestaa käyntii niin sitten lähtee pelittämään...

Onkos sulla kaasari säädetty kylmille keleille?

Rajis- kirjoitti:Onkos sulla kaasari säädetty kylmille keleille?

No eipä ees käynny mielessä kuinkas paljon sitä säädetään, suutin 95 teharille

Luultavasti selviät muutamaa numeroa isommalla suuttimella

Öbaut 10 numeroo isompi on yleensä talveks passeli

Ja pahvia tjms. syylärin eteen! ei pääse muuten lämpöihin.

Ja on ihan normaalia että booailee alkuun jos -20 asteen pakkasista lyöt tulille ja heti yrittää antaa runtua. Ei ole myöskään suositeltavaa.