Suzuki PV-yleinen keskustelu

Minkälaiset öljyt kannattaa laittaa nyt talveks vaihteistoon

Mikähän peevees vikana ku ei meinaa ottaa heti kierroksia vaan vaikka on kaasu pohjassa kestää tosi kauan että nousee kierrokset. 50 p+, 12mm mikuni 75 suutin.

No koska sääröt päin persettä. Öljyksi http://www.mc-scatter.com/oljyt-kemikaa ... 27519.html

No seosruuvi on melkein irti ja jos ruuvaa kiinni päin niin meinaa heti sammua.

Mitä tarviis 12v sähköihin pv:seen/mistä sais ne osat?Pelkkä jännitteensäädin ja polttimo riittää?En meinannut googlesta mistään löytää mistä sais?Ja mahollisimman kirkas polttimo että näkis jotain !

Riippuu mikä umpio sulla on. Kannattaa kuitenki max 35w valot ostaa muuten ei jaksa takanen palaa.

Jännitteensäätimeks suosittelen sparwheelilta saatava 1 johtoista 12v yleisnallin/moottorikelkan säädintä. Helppo kytkeä ja kestää. Makso reilu 20€

Eteen aattelin semmosta tarjoustalon 12v pyöreetä tai sitte vakiolla?Mistäs noita polttimoita sais ja kumpaan kannattais laittaa?

https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/1254 Tämmönen vai?Mitenkäs tuo sitten käytännössä asennetaan?

No ihan periaatteessa sama, kumpaan helpommin saat 12v 35w lampun. Myöskin noissa tarjoustalo lampuissa usein vaan 55w ja pelkkä pitkä.

Ja joo just tommosta. Ja niinkin yksinkertaisesti että kiinnitetään tosta metallista runkoon milloin tapahtuu maadotus, ja sitten vaan laitetaan toi johto valojohtoon ryöstäjällä.

Joo eli laitan vakioon sitten.Sopiiko tämmönen http://www.moposport.fi/fi/polttimo-12v ... p405cRdVWg ?

Jos vaa pituutensa puolesta mahtuu ? Kai tota kokkeila voi. Ite hain vaan paikallisesta marketista tavallisen ba20d polttimon, mut kaippa tolla paremmin näkis

Nyt kun talvi tuli ja terpi pitää laittaa unten maille, niin selvitin tuon pv:n tietoja. Mulla kävi hyvä tuuri! Konttorilta ei löytynyt tietoja, eikä myöskään trafilta! Nyt sitten tuttu kirjoittaa mulle luovarit ja selvityksen 6v ajalta. Sen tiedän jo minäkin.. Ollut jo yli 10v mökkimopona Nyt vaan valot sun muut kiinni, luovarit, selitys ja katsastus. Jos menee läpi niin sitten linttaa!

Kattelin tos ku rupesin pevettiin laittaan etujarruvaijeria että se mihin vaijerin kuori stoppaa siis jarrukahva rungossa se läpivienti tai mikä nyt onkaan, niin se on haljennut niin että puolet on lähtenyt pois joten vaijerin kuori ei pysy siinä. Niin olisko kellää mitää vinkkiä miten sais korjattua sen?

ja tossa joku kuva joka vähän selventää tilannetta, ja punaisella oleva on siis lähtenyt pois.

Eipä tommosta kannata ruveta korjailemaan kun kympillä saa uuden vaijerin.

Mutta kun hän puhui kahvarungosta, eikä vaijerista.