Apollo Orion RX 50

Skytarin 150cc käy ainakin suoraan, 50cc:stä en tiedä

Mitäs öljyjä ootte muute käyttänyt orionissa ja mikä on pelannut parhaiten?
Ja kävisköhän tämmönen orioniin: http://happy-motorparts.de/shop/article ... 0-ccm.html
Mietin vaan saisko käymään kun on noin halpakin..toiveajattelua taitaa tosin olla..

No just vaihdoin öljyt. Teboilin 10w40 synteettistä dieseli öljyä pistin kun sattui olemaan sellaista nurkissa.

Ite löin teboilin 15w-40 öljyt sisään ja toimii ihan päin vittua. Joutuu käyttää enemmä voimaa et saa vaihteen sisää ja kaikkee paskaa. Vituttaa kun joutuu ostaa uudet öljyt -.- ja tietääks kukaa paljo tota öljyä pitää sinne laittaa? Multa oli mittatikku lähteny kävelee. Laitoin aika paljo sitä

Raebaum kirjoitti: ja tietääks kukaa paljo tota öljyä pitää sinne laittaa? Multa oli mittatikku lähteny kävelee. Laitoin aika paljo sitä

n:1l [itse laitoin 1.1l täyttölaitteen laskurin mukaan] Ja mulla on lohkon kyljessä "ikkuna" josta näkee öljyn pinnan tason. Epäilen vahvasti että 15w40 öljy mitenkään voisi vaihteensiirtoa jumittaa.

talkkari kirjoitti:

Raebaum kirjoitti: ja tietääks kukaa paljo tota öljyä pitää sinne laittaa? Multa oli mittatikku lähteny kävelee. Laitoin aika paljo sitä

n:1l [itse laitoin 1.1l täyttölaitteen laskurin mukaan] Ja mulla on lohkon kyljessä "ikkuna" josta näkee öljyn pinnan tason. Epäilen vahvasti että 15w40 öljy mitenkään voisi vaihteensiirtoa jumittaa.

En tiedä sitten vaikuttaako se, että se oli jotain mineraaliöljyä? Joku mankimies sitä suositteli. Ja vaihteet toimii kun sitä kytkintä pumppaa pari kertaa ensin niin normaalisti. Mutta vanhoilla öljyillä ei tarvinnu.

Moi, ajattelin kysyä teidän mielipidettä, eli olen ostamassa tällästa orionia, eli:
Kestääkö käyttöä ,jos pitää oikeasti hyvää huolta, ei ajele kierrokset tapissa, eikä muutenkaan pelleile? Vaihtelee ja tiukkailee pultteja ja muttereita yms. Paljon tälläsellä pääse tankillisella? Ajattelin että jos vaihtaa 2tonnin välein öljyt, ei mitään roskaöljyä, niin kone kestäisikin paremmin.
Ja jääkö tällä kuinka pahasti jälkeen ,vaikka 60 kulkevista 2t mopoista. jos on täysin kuriton?
Kiitos vastauksista, ilmoittelen sitten kunhan saan tuon oman orionin sitten vähän ajan päästä

Todella laiska omasta mielestäni, varsinkin jos verrataan kurittomaan 2t mopoon.

Kestänyt itsellä ihan hyvin, mutta kyllä tällä kakstaheille jää, laiska niihin verrattuna. Jos 70cc kitin lyö kiinni niin saa vähän tasoitusta. Mutta hintahan tässä on monta tonnia halvempi kun näissä eurooppalaisissa 2-tahdeissa.

Kyllä se kestää jos pultteja muistat kiristellä ja käytät laatu öljyä.
Ja muistat pitää muutenkin huolta ellei sitte tyyppiviat rupea vaivaamaan. Onhan tämä hinta laatu suhteeltaan ihan ajettava mopedi. Vähän laiskahan tämä on mutta asia on helposti korjattavissa.

Jaa-a... nytten ei sitte pelitä oikeen vaihteet. Alaspäin ei halua mennä ollenkaan ilman kauheaa rämppäystä, ykköstä en meinannut saada silmään millään.. (en haulla löytänyt vastaavaa ongelmaa)

EDIT: Moottorin alakiinnikkeet oli löysällä, alas vaihdettaessa moottori liikkui alaspäin ja vaihdevipun takimmainen osa otti jalkatappejen kiinnikkeisiin kiinni, joten vaihde ei mennyt silmään, nyt toimii... ainakin tähän asti

Nez kirjoitti:Moottorin alakiinnikkeet oli löysällä, alas vaihdettaessa moottori liikkui alaspäin ja vaihdevipun takimmainen osa otti jalkatappejen kiinnikkeisiin kiinni, joten vaihde ei mennyt silmään, nyt toimii... ainakin tähän asti

Moottorin kiinnnikkeet on syytä tarkistaa säännöllisesti, vaikka 1000km välein. Sen osaa jo kuulla kun kaasusta päästää koska on tarpeen kiristellä. Resonoi aivan eri tavalla jos on löysiä pultteja, Yksikin riittää.

MIkä voi olla kun laitoin bilteman täyssynteettistä öljyä 10w40 joka on tarkoitettu 4tahdeille. Ajoin tunnin ja öljyä alkoi tulemaan pois metallin värisestä muovi ruuvvista joka sijaitsee vasemmalla puolella konetta. Laitoin uuden ruuvin ja öljyä alkoi valumaan kytkimen välistä Auttakaa!!!

kytkimen välistä? tarkotatko kytkinkoppaa? kuvia? kyllä normi 4t öljy sinne sopii, ei sen vika oo..

Siitä mistä kytkin vaijeri tulee ja menee sinne kytkinkopan sisälle