Skyteam PBR

Skyteam PBR keskustelua täällä.

Vanha viestiketju liittuen kuristuksiin ja virittämiseen.

Artikkeli tietopankissa.

Hmmm mikä tuli pebrulle ku ei käynnisty millään, ku yrittää työntää käyntiin nii hurisee vähän ja välillä pärähtää vähän käyntiinpäin mutta ei käynnisty...

Streetmagiccman kirjoitti:Hmmm mikä tuli pebrulle ku ei käynnisty millään, ku yrittää työntää käyntiin nii hurisee vähän ja välillä pärähtää vähän käyntiinpäin mutta ei käynnisty...

Veikkaan seoksia ongelman aiheuttajaksi. Miten jos laitat ryypyn päälle?

Monkibomber93 kirjoitti:

Streetmagiccman kirjoitti:Hmmm mikä tuli pebrulle ku ei käynnisty millään, ku yrittää työntää käyntiin nii hurisee vähän ja välillä pärähtää vähän käyntiinpäin mutta ei käynnisty...

Veikkaan seoksia ongelman aiheuttajaksi. Miten jos laitat ryypyn päälle?

tai saa liikaa bensaa

Meinasinkin että jos on jäänyt vaikka ilmansuodatin putsaamatta niin seokset menee rikkaalle, jolloin ei lähde hyvin käyntiin. Tosin sama on jos on liian laihalla, joten vähän enemmän infoa ongelmista, kiitos.

Joudun notmistikki ajaa ryyppy päällä kun ei se muutenpysy käynissä..

Siinä tapauksessa seokset ovat aivan päin helvettiä. Tainnut olla liian laihalla, joten veikkaisin koneen (sylinteri ja mäntä) kulumista. Elikäs kone auki ja tutkimaan.

Vaihoin noin 2 viikkoo sit männän ja männänrenkaat. Koska mopo sammuili ja ei ottanut enää kierroksia, ja savutti moottorista. Sit selvisi että mäntä ja männänrenkaat oli paskana. Ja nyt sitte on uus mäntä ja männänrenkaat, mutta nyt toi mopo on aivan älyttömän laiska, hyytyy kaikkiin ylämäkiin, ja ennen se meni sen reilut 70 mittariin, ja nyt se menee hikiseen sen 60 -.- Mikä vois olla vikana? Öljyt vaihdoin samalla kun männän. Oon myös kattonu ilmansuodattimen ja kaasarin mut kunnossa kaikki oli.

Roope_1994 kirjoitti:Vaihoin noin 2 viikkoo sit männän ja männänrenkaat. Koska mopo sammuili ja ei ottanut enää kierroksia, ja savutti moottorista. Sit selvisi että mäntä ja männänrenkaat oli paskana. Ja nyt sitte on uus mäntä ja männänrenkaat, mutta nyt toi mopo on aivan älyttömän laiska, hyytyy kaikkiin ylämäkiin, ja ennen se meni sen reilut 70 mittariin, ja nyt se menee hikiseen sen 60 -.- Mikä vois olla vikana? Öljyt vaihdoin samalla kun männän. Oon myös kattonu ilmansuodattimen ja kaasarin mut kunnossa kaikki oli.

Niin mopohan on nyt sisäänajossa ja rupesit heti sitä rääkkäämään?

käykää ihmees kattelee mun galleriasta kuvia millane pebrusta on parissa vuodessa tullu monien välivaiheiden kautta ja olis siellä yks kysymyski miks helvetissä mun KAIKKI akut kärähtää?

Meneekö lifanin 125 kone helposti kiinni pebruun ?

Streetmagiccman kirjoitti:Meneekö lifanin 125 kone helposti kiinni pebruun ?

Samalla tavalla kuin vakiokonekin.

gr8, rajottaakohan nappirajotin yhtää 125 kanssa? mulla ainaki nyt 70 pytyl rajottaa tyylii siihen mihin haluun

Ostin honleihin skyteamin koneen ja sieltä mistä ostin koneen nii sielä laitettiin sähkötkin kuntoon. Se sähkömies vaihtoi siihen cdi:n ja sekin on joku skyteamin vissiin. Kysyin että onko se cdi-rajoitettu ja se sanoi että ei ole. Hain mopon sieltä missä ne sähköt laitettiin kuntoon ja pistin käyntiin. Kun kokeilin ajaa niin kun kaasua ei ollut puoliakaan kun rupesi pätkimään. Yritin säätää kaasaria mutta ei vaikuttanut ollenkaan. Soitin sinne mopoliikkeeseen ja kysyin että onko se cdi sittenkin rajoitettu mutta sieltä tuli taas vastaus että ei ja että kokeile säätää kaasaria. No säädin taas kaasaria mutta ei muuttunut ollenkaan. Niin onkohan se kuitenkin rajoitettu vai onko vika kaasarin säädöissä?

ja vielä lisään edelliseen viestiin että se kuulostaa kyllä ihan rajottimelta mutta väittävät että ei ole