Skyteam ST/Solifer Enduro/SM

Suunnitelmis ois toho skyteam st 50 usd mallii lyödä dellorto 18mm kaasari, monkey kuristamaton imukaula, uus ilmapuhdistin ja ehk jottaa pien mitä muut oikee kandee tehä jos pyttyy ei viel haluu vaihtaa kysees 4t mopo ja paljon näis ois vaikutusta, jos tietoa löytyy.

Ilmanputsaria turha vaihtaa. Noilla se ehkä menis joku 60. Nelariin, tollaseen isoon rautamönttiin varsinkaa ei hirveesti piristystä saa ilman isompaa pyttyä.

Ois pari kysymystä Skyteam endurosta.

1. Kuinka kauan kestää kiihdytys 0-50 jos kurit pois?
2. Kuinka paljon vie sadalla?
3. Onko jotain erittäin rasittavia tyyppiviko?
4. Paljonko painaa?

1. Aika laiska nelkkukone, kyllä siinä kestää.
2. Riippuu liikaa miten ajaa.
3. Se on kiinalainen. Se on pelkkää vikaa. Toimii jos toimii, tai sitten se räjähtää käsiin, ei noista kinkuista ota selvää.
4. Painaa joku 100-110kg. Olikos nyt 104, jos en väärin muista.

Yhteenveto: En suosittele, osta mielummin manki.

Onko kukaan laittanut skyteamiin kinroadin konetta? Semmonen tossa olis mutta kinkun koneesta lähtee paljon enemmän sähköjohtoja kuin skytarin koneesta. miten ne sähköt saa laitettua siten että valot toimii ja mopo lähtee käyntiin?

Eikös ne ole mankitype koneita, pitäs menä suoraan. Sähkökaaviosta selvität mikä piuha menee mihinki. Eli mikä staattorilta tule menee valoihin, mikä sytytykseen yms.

mikä on skyteamissa vikana kun sammu kesken ajon yht äkkiä ja höyryä tuli huohottimesta. kun odotti vähän aikaa niin lähti käyntiin. ajoin vähän matkaa ja teki sen taas. öljyö oli kuitenkin noin puolet.

Synonyymi kirjoitti:Onko kukaan laittanut skyteamiin kinroadin konetta? Semmonen tossa olis mutta kinkun koneesta lähtee paljon enemmän sähköjohtoja kuin skytarin koneesta. miten ne sähköt saa laitettua siten että valot toimii ja mopo lähtee käyntiin?

Onko sulla iha skyteam monki vai se enduro/supermoto? Meinaa endurossa/supermotossa on vakiona pidempi vetoakseli ku kinkussa/tai aidossa mankin koneessa. Ja kinkussahan se sähköstartti on moottorin yläpuolella joten kannattaa kattoo mahtuuks imukaula ja kaasari siihen. Sähköt näkee joo jostain sähkö kaavioista yms.

moro! mietin tässä vittumaisen ystäväni soliferin kanssa että oisko tohon takalippa vaihdettavissa hienommaksi? onko hussen lippa mahdoton modata tuohon? tai onko jollai teistä kokemusta mite ois helpoin?
kiitos vastauksista ja nyt

Kaiketi sellase lipa siihe saa mut itel ollu sii pien ongelmaa. Onko jolllaa tietoo millo ekakerra vaihteisto öljyt supermotomallist pitää vaihtaa?

Öljyt tais ekan kerran olla et 150km kohal meinaa siel sellaset rypsiöljyt sisäl aluks.
Ja se takalippa on soliferis sit sellane et se on yhtä muovii koko kurakaari eli aika hankalaa saada siihe tai joutuu kyl aika paljo muokkailee, ellet sitten tarkota kilven telinettä. Kilven telineeks menee melkee mikä vaa mut voi joutuu poraa uudet reiät pulteille lippaan

Mut oliks sii jotaa muut, ku moottori öljyt vaihoin nii vaihteistos onk öljyt missä jos on?

Eikös ne ole ihan samat?

Ja ku melkee muistaa kaikki kysyy kerral. Nii onko niit kovia muovisii tuppei mahollist irrottaa kaaskahva päält varsinki? Rikkomat sitä vai joutuuk pilkkoo et ite kaasukahva ei hajoo?

Sama öljy kiertää siellä vaihteistossa ja moottorissa, ja tupet lähtee irti vetämällä/vähän pyörittelemällä