Skygo/honlei/kinroad monkey

No tietysti tuolta Wandamotorilta tuollainen Turboboost Super Vacuum Cock Sucker Pro 3000, sähkötoiminen turboahdin jolla saa ainakin 15hp lisää tehoa!

... No ihan oikeasti, ei siihen vakioon tule yhtään lisää tehoa ilmanputsarin vaihdolla. Vakioon suosittelen vakioputsaria.

No eipä se vakiossa oikeen vaikuta. Laita vaikka Bilteman Fiddy tms. vaahtomuoviputsari. Muista laittaa samalla pari numeroa isompi suutin.

E: Hidaas. Parhaaksi muuten sanotaan Stage6 DoubleLayerii mut kallis ja iso...

Kyllä se vaikuttaa. Itselläni oli vakiossa liian iso suutin ja imukaulassa kaksi kuristusta. Kulki ehkä 30-35km/h ja hyytyi jokaiseen ylämäkeen. Vaihdoin tukkoisen vakioputsarin bilteman fiddyyn ja silloin mentiin lähemmäs 50km/h. Sitten lopuksi kurit pois niin mentiin jo 65km/h.

Millä _helvetillä_ tuo skygo:n koneen kytkimen mutteri lähtee auki? Ilmeisesti jollain erikoishylsyllä, mutta miksikäs sitä kutsutaan.. Tuossa pähkäillyt jo tovin ilman tulosta..

E: Läksi auki kun tekasin työkalun siihen vanhasta tuumakoon hylsästä

Mikähän tanko käy toho baotianiin?? se on semmone kaksosane paska..oisin vaihtanu timelesin mut ylä t-palassa ei ollukkaa tarpeeks reikiä et ois saanu kiinni..pitäis olla 4 mut tossa baotianin vakiossa ei oo ku kaks..mikä avuks?? voiko porata kaks reikää lisää??

Eihän siinä pitäisi ollakaan ku kaks reikää tangonkiinnikkeille. Niillä se menee. Kai sulla nyt on uudet kiinnikkeetkin?

nii kyl toi alkuperäne tangonkiinnike juttu on kahella kiinni..mut nyt mulla ois ylimääräsenä tanko ja siihe ne kiinnikkeet mut ne pitäs laittaa t-palaan kiinni 4 ruuvilla..

Jos sulla on 2 pulttia yhdessä kiinnikkeessä, niin sulla on väärät kiinnikkeet. Ite kattelin kiinnikkeitä, ni useimmissa oli yhdessä kiinnikkeessä 2 pulttia. Motorpowerilta ja mbfmotolta löytyy 1 pulttisia kiinnikkeitä niiden pitäisi käydä. Jos oikein ymmärsin mitä tarkoitit.

Joo no pitää kattoo niitä kiinnikkeitä. Kiitos avusta!

Aikaisemmin tätä asiaa ihmettelin jo tuolla sähköviat topicissa.. Jatketaan tässä kysymyksiä.



Onkos tuo vehje edes mikään Skygo..? Vikana se kun kipinää ei löydy. Sähköt jotenkin sekaisin. Moottori kaipailisi myös varaosia mutta mistä? apua tarvisi moottorin selvittämisessä.



Tuon numerolaatan mikä tuossa kuvassa jotenkin näkyy vierestä löysin tekstin "Silmco" Laatassa siis vain numeroita rivi. Toinen rivi numeroita ja kirjaimia sekaisin.
Sylinterissä oli merkintä 107mL. Mitä se tarkoittaa? Muuta en siitä löytänyt.

Kaikki apu tervetullutta.

Lisään vielä parit kuvat kun saan ne koneelle.

Kyllä tankki on ainakin Skygosta ja valokoppakin näyttää siltä. Mitä numeroita siinä laatassa on? Tuo näyttää ihan tommoselta perus kiinapakettikoneelta, kuten Lifan tai Zongshen. En tiedä tekeekö Skygo omat koneensa. Saattaa olla että esimerkiksi Lifanin osat sopii tuohon. Kannattaa sitä kipinävikaa lähteä purkamaan ihan tulpasta poispäin, uus tulppa, tulpanhatun putsaus, tulpanjohon tarkistus, johdot, tuleeko magneetolta virtaa (virtamittari ois kova sana). Ja sitten jos pystyt noita sähkökomponentteja testailemaan muissa härveleissä, esim sytytyspuolan pitäisi toimia melkein missä vaan.

AapoV kirjoitti:Kyllä tankki on ainakin Skygosta ja valokoppakin näyttää siltä. Mitä numeroita siinä laatassa on? Tuo näyttää ihan tommoselta perus kiinapakettikoneelta, kuten Lifan tai Zongshen. En tiedä tekeekö Skygo omat koneensa. Saattaa olla että esimerkiksi Lifanin osat sopii tuohon. Kannattaa sitä kipinävikaa lähteä purkamaan ihan tulpasta poispäin, uus tulppa, tulpanhatun putsaus, tulpanjohon tarkistus, johdot, tuleeko magneetolta virtaa (virtamittari ois kova sana). Ja sitten jos pystyt noita sähkökomponentteja testailemaan muissa härveleissä, esim sytytyspuolan pitäisi toimia melkein missä vaan.

Hmm. Laatassa numerot KN152FMH-2 ja alapuolella *06050355*... Juu, googlailin hiukan ja tuo Lifan vaikuttais ehkä yhtenäisimmältä tuon kanssa. Tuohan ilmeisesti on siis 110cc tuon 107mL perusteella?

Mitä magneetolta tuleva virta pitäisi olla? Jos ei näytä mitään, mitä aletaan vaihtamaan ekana?

http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... f=7&t=2502

Tuolla on hyviä vinkkejä kipinän etsimiseen. Jatkuvaa virtaa (olisiko punamusta johto?) pitäisi tulla noin 50-80 VAC kun johdot on kiinni. Impulssikäämi on myös hyvä testata, välys pitäisi olla 0,4mm vauhtipyörän nykyn ja sen metallinastan välillä (joku puhui kolminkerroin taitetusta paperista, että se olisi sopiva välys). Vastusta impulssikäämillä pitäisi olla kai jotain 100-150 ohmia

Tuli tänään tuota taas tutkittua eikä kipinää löydy. Mutta tyhjiä johdonpäitä ynnä muuta vaikka kuinka paljon..

Muutama kysymys.
-Tarviiko tässä olla akku? Jos ei niin miten vanhat johtojen päät?
-Virtalukko löytyy, riittääkö pelkkä johdon irrotus?

Tästä tehdään peli mökkikäyttöön eli millään "lisävarusteilla" en tee mitään.. Eli jaksaako joku väsätä yksinkertaisen kytkentäkaavion millä tuo 110cc kiinamoottori pitäisi saada käyntiin? Johdot magneetolta, CDI:n piuhat ym.. Eli miten mitkäkin menee..
Sen ei tarvitse sisältää valoja eikä mitään ylimääräistä.

EDITTIÄ. Kaksi piuhaa tulee muuten magneetolta.. Kaikissa kuvissa mitä nähnyt niin yleensä neljä..??

Ei tarvitse välttämättä akkua

Magneetossa vain kaksi johtoa? Siinä ei taida olla sitten valopuolaa. En jaksa nyt ruveta piirtämään mutta voin yrittää kertoa yksinkertaisesti miten saat vedettyä sähköt niin että mopo vain käy.


Magneeton johdot CDI:lle (punamusta ja sinivalkoinen?). En tiedä millainen cdi ja mitkä johdot sulta tulee, niin tämän tarkemmin en osaa sanoa (kokeilemalla tuskin tulee suurempaa tuhoa, jos et oikoseen vedä?)

CDI:n vihreä johto runkoon. CDI:ltä tuleva neljäs johto sytytyspuolalle (mustakeltainen?)

CDI:ltä tulee varmaan viideskin johto, mutta se on vain sammutukseen. Johdon pitäisi nyt mennä virtalukolle. Jos tahdot sammutusnapin niin laita sammutusjohdon väliin katkaisin ja toinen pää runkoon.