Generic Trigger

Meneekö Polisportin MMX maski toho iha heittämäl kii vai pitääks tehä jotai säätöi siihe?

Voipi olla että mittari tulee tielle, pitää todennäköisesti tehdä/ostaa jonkunnäköiset "ulommas keulasta"-palaset. Kun vakio maskihan tulee pelkillä ristipääruuveilla kiinni, polisport taitaa olla sitte semmosila kumikiinnikkeillä eli luultavasti tarvitset ne palaset.

ilbbe kirjoitti:Meneekö Polisportin MMX maski toho iha heittämäl kii vai pitääks tehä jotai säätöi siihe?

Menee, kun kiinnittää sen samalla tavalla kun vakiomaskin. Eli siihen maskiin sivuille reijät sopiviin kohtiin ja siitä vaan kiinni. En tiedä ylettyykö loitonnuspaloilla, mutta kokeilemalla selviää. Galleriasta näkee miltä näyttää. Mittarin takia ei istu ihan täydellisesti mutta on se ainakin hienompi kuin orkkis.

Mites tässä nyt on ne huollot? Omaani on tehty vasta viidensadan huolto, eli koska on seuraava? Lukee vissiin ohjekirjassa, mutta hukassa on se. Liikkeestä täytyy kysästä kans huomenna..

AKWM kirjoitti:

ilbbe kirjoitti:Mites tässä nyt on ne huollot? Omaani on tehty vasta viidensadan huolto, eli koska on seuraava? Lukee vissiin ohjekirjassa, mutta hukassa on se. Liikkeestä täytyy kysästä kans huomenna..

Mitkä ne 500 huollot oli? itse en edes saanut ohjekirjaa... Onko kellään 70cc pytty kiinni?

AKWM kirjoitti:

ilbbe kirjoitti:Mites tässä nyt on ne huollot? Omaani on tehty vasta viidensadan huolto, eli koska on seuraava? Lukee vissiin ohjekirjassa, mutta hukassa on se. Liikkeestä täytyy kysästä kans huomenna..

Mitkä ne 500 huollot oli? itse en edes saanut ohjekirjaa... Onko kellään 70cc pytty kiinni?

Ei varmaa genericin kone siitä tykkää jos pelkästään vakiopytyllä ja Arrowilla oli saatu kampiakseli poikki

---

Mikähän mahtaa olla vikana, kun pienen ajon jälkeen (lämmin kone) kone työntää kaikki vaihteistoöljyt pihalle siitä ylivuotoletkusta?? Ja kone lämpiää ihan törkeesti vaikka ajan vain pienen matkan. Jäähdytysnestettä on. Onko jäähdytyksessä vikaa vai johtuisko se kaasarin tukkeista?? apuja kiitos

--

Pidät letkut sun muut vaan kiinni ja ajat öljyt loppuun säiliöstä. Sitkun loppuun niin vaihdat seosvoiteluun. Noin mä tein.

No en minä tehnyt muuta kun otin kaasarille menevän öljyletkun pois. Ja siinä samalla katkes se kaasarin nippa mihin öljyletku tulee kiinni, mitään mulla ei ole nyt siinä tukkona ja hyvin toimii. Eli käytännössä mulla on vain se letku irti, vaijeri, pumppu jne on kaikki vielä paikallaan. Enkä minä niitä sieltä aio pois ottaakaan.

Genehamu kirjoitti:Mikähän mahtaa olla vikana, kun pienen ajon jälkeen (lämmin kone) kone työntää kaikki vaihteistoöljyt pihalle siitä ylivuotoletkusta?? Ja kone lämpiää ihan törkeesti vaikka ajan vain pienen matkan. Jäähdytysnestettä on. Onko jäähdytyksessä vikaa vai johtuisko se kaasarin tukkeista?? apuja kiitos

Paljonkos öljyä laitoit sinne?

sempron kirjoitti:

Genehamu kirjoitti:Mikähän mahtaa olla vikana, kun pienen ajon jälkeen (lämmin kone) kone työntää kaikki vaihteistoöljyt pihalle siitä ylivuotoletkusta?? Ja kone lämpiää ihan törkeesti vaikka ajan vain pienen matkan. Jäähdytysnestettä on. Onko jäähdytyksessä vikaa vai johtuisko se kaasarin tukkeista?? apuja kiitos

Paljonkos öljyä laitoit sinne?

Sitä en tiiä, koska ne öljyt oli vaihdettu huollossa, eikä seuraavaa öljynvaihtoa olisi tarvinnnut tehdä vielä pitkään..

E/ Nyt toimii taas genu mainiosti! Nyt koko kuri pois (puolet otettu) ja isompi takaratas (pienempi jo ees) =)

etujarrusylinteri vuotaa.. no AJP-laadukkaampi tilalle

Genehamu kirjoitti:E/ Nyt toimii taas genu mainiosti! Nyt koko kuri pois (puolet otettu) ja isompi takaratas (pienempi jo ees) =)

Mitkä välit kurittomalla, mikä suutin ja paljo kulkee?

Talveks pistän kyllä itekkin kurittomaksi, ostan isomman suuttimen ku pitäis varmaa muutenkin talveksi ostaa. Mitä suutinta ootte suunnilleen pitäny talvella kurittomana? Tai muutenkin niin ostaa vaan muutaman nro isomman.