Generic Trigger

paineilmalla puhtaaksi vaan, ei sitä missään bensassa tarvitse liottaa, turhaa semmonen varsinki kun genericin vakioputsari on aika hyvin koteloitu.
mulla kans oli jotain ongelmia, ostin NGK BR8ES tulpan mutta ei pelannut, mutta sitten ostin vastaavan DENSO (W24ESR tai W24ESR-U kelpaa vakiotulpan tilalle), ihmettelin itsekin syvästi että mikä ihme siinä oli mutta densolla rupes pelaamaan vaikka NGK oli myös uusi tulppa, kiinankone näköjään nirsoilee tulpista, kokeile sitä ja onpahan sitten varalla yks tulppa jos sattuu hajoamaan.

Todella tukkoisiin vaahtosuodattimiin tuo bensa on todella kätevä, ensin paineilmalla paskat pois ja bensassa liuottaa.

Huomenna teen nuotion pihaan ja polttelen karstat pois kun ei mitään muutakaan vaihtoehtoja ole.

niin paljo saa karstoja poltaa, kunnes ei enää savu nouse putkesta. mikä suutin sielä kaasaris on kiinni ja kerro ny onko se vakio vai kuritoon niin voi antaa riaknoosin asiasta .

Karstan poltto putkista auttoi ja ei enään ongelmaa.

Hei äijät tiättekste et mikä toi säiliö on ku on tuorevoitelun öljysäiliös kiinni se pienempi? ja sit onks teil sen säiliön takan kaks johtoo niink jostain irti, meinaanku ku mulla oli siä kaks johtoo enkä löydä paikkaa mihin ne menis, et mitä niillä on virkaa siellä.

vesisäiliö

Hei tietääkö kukaan mikä tota mun mopoo vaivaa ku otin kurit pois niin kulki hyvin 63km/h suurinpiirtei mut nytten ei kulje enää mihinkäään? menee 10km/h????? mietin että johtuuko siitä että on liian pieni suutin ja moottori ei saa tarpeeksi bensaa vai mikä sitä riivaa? oon vähä huolestunu ku ei toimi kunnolla. Kertokaapa johtuuko suuttimesta ja jos johtuu nii minkä kokone on genericin vakio suutin

En muista mikä tos on vialla mu lueppas tätä ketjua taakseppäin ni mun mielest tääl puhuttiin joskus samasta asiasta, pitkä on ketju ettiä sitä jollei kukaan ny kerro mikä siin on

ja kurittomana sen pitäs mennä vakioväleillä 75 km/h eli sulla on sitä kuria vielä jäljellä sielä putkessa jos nii hiljaa menöö. ja villi veikkaus, kaasaris vissii jotaki roskia/hietaa kun noin oireeloo, koita putsata se pääsuutin tai osta suoraan 100 kokoo oleva. vakio on 95

Voiko genericin änkästä polttaa karstat ilman että se tuhoaa villat, joten millaiset villat siellä on

voi, kyllähä tulikuumat pakokaasutki virtaa siitä läpi perus vaimenninvillaa

sonni97 kirjoitti:Hei tietääkö kukaan mikä tota mun mopoo vaivaa ku otin kurit pois niin kulki hyvin 63km/h suurinpiirtei mut nytten ei kulje enää mihinkäään? menee 10km/h????? mietin että johtuuko siitä että on liian pieni suutin ja moottori ei saa tarpeeksi bensaa vai mikä sitä riivaa? oon vähä huolestunu ku ei toimi kunnolla. Kertokaapa johtuuko suuttimesta ja jos johtuu nii minkä kokone on genericin vakio suutin

Itellä muistaakseni oli 95 pääsuutin..kato tulppa minkä värinen se on, siitä näät saako liian vähä bensaa...ja tosiaan kaasarissa voi olla jtn paskaa, jote ei muuta ku avaat ja puhistat sen.

Ni mikäs ihme vekotin sitten on se ohut pilli mikä lähtee mopon uumeniin alkukäyrästä ???
Ja mikä ois hyvä tapa saada ruoste pois alkukäyrästä ? soodapuhallukseen putkimenee jokatapauksessa.

se on EGR eli pakokaasun hapetussysteemi jolla ei oo mitään virkaa, mä leikkasin sen pois ja hitsasin reiän tukkoon..
jos alkukäyrä on pahasti ruostunu nii ei sitä saa pois ku alkukäyrä on niin paksua metallia jos on syvälle ruostunu... ja mitä helvettiä se sielä ees haittaa?ruostuu kuitenkin kohta uudestaan ja mikään ruostesuoja aine ei kestä niitä lämpötiloja mitä alkukäyrässä on.