Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Ei laitat pelkästään sen mustan peltisen tiivisteen

Juu, niin se olikin siellä. Minkähän takia sitten vuosi kaikki jäähdytin nesteet palotilaan? Pitää vielä etsiä joku lasi, jota vasten voi tarkistaa onko kansi vino.

Missä sijaitsee DRD Prossa jännitteensäädin?

Vegemon kirjoitti:Missä sijaitsee DRD Prossa jännitteensäädin?

Koita etsiä ilmanputsarin ympäriltä ainakin perus palkkirunkoisissa se on siellä, en sitten PROsta tiedä.

Vegemon kirjoitti:Missä sijaitsee DRD Prossa jännitteensäädin?

Meillä Pro ja säädin kiinni vasemmalla puolen rungossa takasivukatteen alla.

jatketaas jännitteensäätäjillä? mitä eroa 6 ja 5 napaisilla, mikä on siinä kuudennessa navassa? miettiny et jos köyhänä modaisin sen viisnapasen tohon omaa derbii ku semmone sattuu varastos olemas

tarviiko 2008 vm derbissä avaa koko kone että pääsee vaihtaa kampiakselin magneetonpuoleinen stefa vai voiko ihan vaa magneeton ja staattorin irrottamalla vaihtaa stefan?

Ei tarvi avaa konetta.

Onko drd pro mallisissa derbeissä erilainen toi syylärin muovisuojus, kuin muissa malleissa?
Se muovinen ritilikkö siis

Voiko tuota kytkinposken tiivistettä käyttää uudestaan vai haenko suosiolla uuden tiivisteen ?

Minä sanon että voi käyttää uudestaan jos ei ole revennyt sellaisesta paikasta josta kusee jotain nestettä. Vaseliinia vaan tiivisteen päälle. Rosseissakin monesti käyttävät samaa tiivistettä kun kulutusosia menee minkä kerkeää niin samalla tiivisteellä kasaan jos vaan irtoaa nätisti

Onko normaalia, että paisukammiosta ei valu jäähdytysnesteet pois, vaikka syyläristä on alaletku irti ja pytyn letku myös ?

Siis sieltähän ei läheskään kaikki valu, koska se letkun kiinnitys on paljon astian pohjaa korkeammalla. Jos taas sieltä ei tule mitään, niin ei ole normaalia Ootko koittanu puristella niitä letkuja yms. ettei siellä ole joku alipainesysteemi

Kun konetta vähän pyöritti, niin ne nesteet lähti liikkeelle. Mutta onko kellään ideaa, miksi käynnistyspolkimen hidastin jousi on irronnut nyt kolme kertaa. Se on siellä niinkuin pitääkin, voisiko kulunut akseli vaikuttaa tai löysä palautusjousi ? Nyt se on sellainen, että lyö tyhjää, mutta välillä se ratas pyörähtää oikeean kohtaan ja pyöräyttää konetta.

noniin, nyt ois sellanen kysymys että millä kromisista derbin smoto vanteesta saa kiven iskeymät pois?