Hei kaverit,

Joidenkin jatkuvien oikosulkuongelmien vuoksi vaihdan 45 vuotta vanhan johdinsarjan vuoden 1977 Honda CB750K:ssani. Päätin tarkistaa sytytystulpat, kannet ja johdot samalla kun olin siinä, ja huomasin epäjohdonmukaisuuden. Kolmella neljästä johdosta on noin 5k resistanssi, mutta toisessa noin 12k resistanssi. Voisiko tämä olla ongelma? Olen tilannut uusia johtoja ja korkkeja, ja niiden pitäisi saapua muutamassa päivässä, mutta uteliaisuudesta olen pohtinut, mitä ongelmia voi aiheutua siitä, että yksi johdin on toistaiseksi rikki verrattuna muihin. Pystyn tekemään suurimman osan moottoritöistä, mutta sähköala on edelleen haaste minulle ja yritän oppia lisää sitä syventyessäni.

Kiitos!