Husqvarna WRE 125 & SM 125

hpniemi kirjoitti:Öö jos liitin on irti, säädin on pois käytöstä eli kukaan ei reguloi jännitettä joten jännitteet sekoilee tietenkin

Tarkista magneeton kunto ensin mittaamalla regulaattorin johdosta sen ollessa irti keltaisten johtojen jännite 3000 kierroksella, pitäs olla 20-50v jajos jännite heittelehtii tasakaasulla paljon,magneetossa on vikaa.

Jos se antaa tasaista tuossa haarukassa,mittaa 3,000 kierroksella akun plus ja miinus jännitteensäädin kiinnitettynä,pitäs antaa 12.5-14.5 V.Jos se antaa enemmän tai heittelehtii,jsäädin on rikkk. Voit myös painaa tööttiä tossa testissä ja näät miten jännite käyttäytyy. Jos säädin ok, ei sais nousta 15 volttiin...

Keltasista johdoista mitattuna antaa noilla kierroksilla about ~34V ja tosta akusta mitattu testi antaa arvoksi korkeimmillaan 14.72V noilla kierroksilla ja sitko vähän antaa kierroksii ja laskee taas nii keskivertona 14.54V. Töötti tekee jännitteenlaskun ihan normaalisti eikä saa jännitettä sekoilemaan.

No sitten ainaskin jännitteensäätäjä ja magneetto ovat kunnossa.

Latautuuko akku normaalisti? Ootko tarkastanut töötin johdon ja kytkennät ettei siinä oo oikosulkua ajoittain?

hpniemi kirjoitti:No sitten ainaskin jännitteensäätäjä ja magneetto ovat kunnossa.

Latautuuko akku normaalisti? Ootko tarkastanut töötin johdon ja kytkennät ettei siinä oo oikosulkua ajoittain?

Akku latautuu täysin normaalisti ja pitää jännitteensä. Töötti ei vedä oikosulkuun vaikka miten vispaisi piuhoja, oli jännite päällä tai ei.

Laitappa tulpasta eri puolilta lähikuvaa kun olet ajanut niin että pätkii. Ääninäytekin ois kiva

... ja heitetään vielä pari:

- tulpanhattu ok?
- tps kalibroitu jos käytössä?
- voisko sytytys olla myöhäsellä...

hpniemi kirjoitti:... ja heitetään vielä pari:

- tulpanhattu ok?
- tps kalibroitu jos käytössä?
- voisko sytytys olla myöhäsellä...

Laitatkos mulle yv:nä vaikka s-postin ni laitan sinne noita kuvia ja linkkailen illalla tähän videota ko pääsen tietokoneelle. Tulpanhattu pitäs olla täysin ok, 5k Ohm. Tps on kalibroitu ja pa säädin liikkuu täysin normaalisti kun kalibroi. Sytytyksestä paha sanoa, milläs sitä säädät näissä uudemmissa?

Olisko kellää tietoa miten ecu4 ja ecu5 koodit ohitetaan muuten kuin ostamalla uudet anturit. Ja myöskin että mitä tuo ilmanlämpötila anturi vaikuttaa pyörän toimintaan?

hpniemi kirjoitti:... ja heitetään vielä pari:

- tulpanhattu ok?
- tps kalibroitu jos käytössä?
- voisko sytytys olla myöhäsellä...

Nyt olis sitä videokuvaa näyttää ja saa muutkin kattoa ja ihmetellä, kaikki ehdotukset ja avut ovat tervetulleita!! vika ylempänä

https://youtu.be/HUHjKQyfsRE

Tarvis apua mulla on huqsvarna sm 2008 vuosimalli jossa on sähköinen pa-säädin
mitä kaikkee hilpettä tarviin että saan vaihettua sen mekaanisen pa-säätimeksi

PLS voiko joku auttaa!!

Mikä vika 07 sm hussessa kun konerempan jälkeen ei toimi tyhjäkäynnillä kuin hetken ja sammuu eikä lähde käyntiin kuin n. 10min päästä taikka jos puhdistaa tulpan. Sitten kun hussen saa taas käyntiin ja pitää edes hiukan kierroksia tyhjäkäynnin yläpuolella niin toimii normaalisti kunnes koittaa ajaa... elikkä pystyy ajaan n.1m kunnes booaa ja sammuu eikä lähde käyntiin. keihin pwk 36, v force 3, pyttykoro ja kotarin putki modattuna.

Mikä ois vikana kun mittari näyttää nopeuden 15 asti ja sit ku antaa lisää löylyä nii sit 0 mittaris

Hei! Tarttisin nopeasti apua hussen kanssa. Osaako kukaan kertoa mikä husseen tuli, aluksi ajelin normaalisti paljon ja pyörä toimi niinku kuulukin. Yhtäkkiä rupes röpöttämään kun hetken oli tyhjäkäynnillä ja silloin piti laittaa ykkönen silmään ja antaa jenkaa että sai hussen pidettyä elossa. väillä käynnistäessä teki samaa ja tämän hetkinen tilanne on se että lähtee moitteettomasti käyntiin mutta kun lämmittää normaalisti tasakaasulla konetta niin 30sek ja kone sammuu kun seinään.. sen jälkeen kun yrittää polkea käyntiin niin yskii lopussa ja saattaa lähteä ihan hetkeksi käyntiin mutta sammuu heti.. taas tulpan putsauksen jälkeen käynnistyy ja tekee saman.. Puola juuri uusittu. Tekniikkana hussessa Mikuni TMX 36, procircuit paisari ja dep änkkä, V Force3. auttakaa nopeasti sillä kortti tulossa..

PastoriKarjala kirjoitti:Hei! Tarttisin nopeasti apua hussen kanssa. Osaako kukaan kertoa mikä husseen tuli, aluksi ajelin normaalisti paljon ja pyörä toimi niinku kuulukin. Yhtäkkiä rupes röpöttämään kun hetken oli tyhjäkäynnillä ja silloin piti laittaa ykkönen silmään ja antaa jenkaa että sai hussen pidettyä elossa. väillä käynnistäessä teki samaa ja tämän hetkinen tilanne on se että lähtee moitteettomasti käyntiin mutta kun lämmittää normaalisti tasakaasulla konetta niin 30sek ja kone sammuu kun seinään.. sen jälkeen kun yrittää polkea käyntiin niin yskii lopussa ja saattaa lähteä ihan hetkeksi käyntiin mutta sammuu heti.. taas tulpan putsauksen jälkeen käynnistyy ja tekee saman.. Puola juuri uusittu. Tekniikkana hussessa Mikuni TMX 36, procircuit paisari ja dep änkkä, V Force3. auttakaa nopeasti sillä kortti tulossa..

Kai oot koittanu tulppaa vaihtaa? Ja tsekkaa jännitteensäätimen johdot et on hyvin kii

Just kävin hakemassa erilaisen tulpan BR9EG ja tällä hetkellä hussessa on BR9EIX iridium tulppa. Epäilen kanssa jännitteensäädintä niin pitää tsekkaa et liitin on kiinni hyvin. Kaveri puhu tossa että jos öljypumpunohitus on rikki tai viallinen niin saattaa aiheuttaa tuota että käynnistyy ja sammuu yhtäkkiä? Hussessa kiertää kehää tällä hetkellä öljy

Mikäs hussen mittaris kun nopeus heittää kierrosten mukaan? Paikallaan ollessa tyhjäkäynillä näyttää nollaa, mutta kun antaa kaasua kunnolla nii nousee sitte melkein 300km/h. Heittää myös ajaessa. Husqvarna mallia 2008