KTM EXC 125

iemelii kirjoitti:Kiitos vastauksesta, edellinen omistaja on käyttänyt liikkkeessä ja olivat säätäneet tuohon missä nyt oli eili niin pitkälle että koppa menee kiinni. Edelliselt
ä omistajalta sain korvausta vähän jolla jo jotain tekee! Tod näk se ois rempan paikka, minkälaisia noi hot rodsin kampurat on jos semmosen laittas?

Hot rods teki ainakin ennen nuo valmistusvikaiset kampurat wisecolle alihankintana.
En vältsiin lähtis kokeilee onko laatu parantunut, mutta on tuosta omasta tapauksesta jo 5v, joten voihan tuo laatu olla parantunutkin.

rxxxxxx kirjoitti:

iemelii kirjoitti:Kiitos vastauksesta, edellinen omistaja on käyttänyt liikkkeessä ja olivat säätäneet tuohon missä nyt oli eili niin pitkälle että koppa menee kiinni. Edelliselt
ä omistajalta sain korvausta vähän jolla jo jotain tekee! Tod näk se ois rempan paikka, minkälaisia noi hot rodsin kampurat on jos semmosen laittas?

Hot rods teki ainakin ennen nuo valmistusvikaiset kampurat wisecolle alihankintana.
En vältsiin lähtis kokeilee onko laatu parantunut, mutta on tuosta omasta tapauksesta jo 5v, joten voihan tuo laatu olla parantunutkin.

aa Mitenkäs ku aattelin nyt samalla rempata koko alakerran ku laakerit laitettu 200h sitte viimeks nii löytyykö jostain koko settiä ja mistä ootte osat tilaillu?

Jotenkin vaikea uskoa että hot rod tehnyt alihankkijana wisecon kampuroita. Aivan eri näköisiä wisecon ja hot rodin tuotteet, tosin sehän ei vielä kerro mitään enkä osaa varmaa faktaa asiasta esittää. Mutta tuskin nuo kaikki aivan susia ovat..
Allekirjoittanut tyytyväisenä hot rod kampuralla ja kiertokangella piikkiaikana ajanut.

Kaikki laakerit (ja todennäköisesti stefatkin) saat paljon halvemmalla laakeriliikkeestä kuin pyörähuollosta tms merkkiliikkeestä. Jos kaikkein halvimmalla haluaa päästä niin tilaa saksan Ekugellagerista laakerit ja stefat. Jos nopeasti haluaa ja suht halvalla suomesta niin etra tms liike.

Laakerien ja stefojen koodit voi tsekata vaikka motokeitaan räjäytyskuvista. Taikka sitten purkuvaiheessa laakereista, koodit on stanssattu niihinkin.

ma$$i kirjoitti:Jotenkin vaikea uskoa että hot rod tehnyt alihankkijana wisecon kampuroita. Aivan eri näköisiä wisecon ja hot rodin tuotteet, tosin sehän ei vielä kerro mitään enkä osaa varmaa faktaa asiasta esittää. Mutta tuskin nuo kaikki aivan susia ovat..
Allekirjoittanut tyytyväisenä hot rod kampuralla ja kiertokangella piikkiaikana ajanut.

Kaikki laakerit (ja todennäköisesti stefatkin) saat paljon halvemmalla laakeriliikkeestä kuin pyörähuollosta tms merkkiliikkeestä. Jos kaikkein halvimmalla haluaa päästä niin tilaa saksan Ekugellagerista laakerit ja stefat. Jos nopeasti haluaa ja suht halvalla suomesta niin etra tms liike.

Laakerien ja stefojen koodit voi tsekata vaikka motokeitaan räjäytyskuvista. Taikka sitten purkuvaiheessa laakereista, koodit on stanssattu niihinkin.

Okei eli varmaa hot rodilla mentäs ku melkei puolet halvempi, kauanko tuolta saksasta kestää että laakerit tulee?

Kaupitelkaa motovanteita!

ma$$i kirjoitti:Jotenkin vaikea uskoa että hot rod tehnyt alihankkijana wisecon kampuroita. Aivan eri näköisiä wisecon ja hot rodin tuotteet, tosin sehän ei vielä kerro mitään enkä osaa varmaa faktaa asiasta esittää. Mutta tuskin nuo kaikki aivan susia ovat..
Allekirjoittanut tyytyväisenä hot rod kampuralla ja kiertokangella piikkiaikana ajanut.

Kaikki laakerit (ja todennäköisesti stefatkin) saat paljon halvemmalla laakeriliikkeestä kuin pyörähuollosta tms merkkiliikkeestä. Jos kaikkein halvimmalla haluaa päästä niin tilaa saksan Ekugellagerista laakerit ja stefat. Jos nopeasti haluaa ja suht halvalla suomesta niin etra tms liike.

Laakerien ja stefojen koodit voi tsekata vaikka motokeitaan räjäytyskuvista. Taikka sitten purkuvaiheessa laakereista, koodit on stanssattu niihinkin.

Ihan samannäköinen tuo hod rodsin kampura on nykyään/silloin kun wiseconkin. Samat tayttö muovit tuomassa alapainetta jne.
http://imgur.com/a/mQG6K

Tuota wisecoa kun vertaat hod rodsiin niin mitään eroa ei ole ulkonäöllisesti

http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... s_id=12238

Wisecon esite josta kys kuva: http://www.wiseco.com/PDFs/Wiseco-KTM-1 ... nk-Rod.pdf

Johto päätöksenne oliko ne alihankintana tehty vai ei, voitte tehdä itse.

Kaikki muut laakerit saa ihan "tavan kaupasta" jossa myydään laakereita, mutta kampuran magneeton puoleista en itse saanut kuin tilaamalla motokeitaalta.

Mitä kannattas lähtee tekee seuraavaks ku kotari ei saa kipinää, seuraavat asiat tehty/tarkistettu. Tulppa vaihettu, staattori mitattu ja tuli oikeita resistansseja, puola mitattu mutta ei antanut tulpanhatulle mitään resistanssia, sammutusnapin johdot tarkastettu, maadotukset tarkistettu.

Uus puola tilattu ja tulee parin päivän päästä. Mitä muuta kannattaa tarkistaa joka vaikuttais tohon kipinän saantiin?

Pältsi kirjoitti:Mitä kannattas lähtee tekee seuraavaks ku kotari ei saa kipinää, seuraavat asiat tehty/tarkistettu. Tulppa vaihettu, staattori mitattu ja tuli oikeita resistansseja, puola mitattu mutta ei antanut tulpanhatulle mitään resistanssia, sammutusnapin johdot tarkastettu, maadotukset tarkistettu.

Uus puola tilattu ja tulee parin päivän päästä. Mitä muuta kannattaa tarkistaa joka vaikuttais tohon kipinän saantiin?

Mulla oli sama ettei tulpanhatulta antanu lukemii, onko kaikki liitokset ok ettei pääse maadottuu? Cdi boxia voisin veikata jos ei puola oo.

Pitää huomenna tarkistaa vielä johdot. Kuinka yleistä tuo cdi hajoaminen on ja viittiikö testata kaverin boxilla ilman pelkoa että se hajoaisi?

Pältsi kirjoitti:Pitää huomenna tarkistaa vielä johdot. Kuinka yleistä tuo cdi hajoaminen on ja viittiikö testata kaverin boxilla ilman pelkoa että se hajoaisi?

Kuulema 06 on aina yleistä en tiiä sen kummemmin, onko mikä vm? Kannattaahan se kokeilla jos pystyy

iemelii kirjoitti:Okei eli varmaa hot rodilla mentäs ku melkei puolet halvempi

Itse tekisin varmaan niin että ostaisin käytettynä kotarin oman alkuperäis kampuran johon kävisin jossain laittaan uuden Wössnerin tai KTM:n kiertokankisarjan.
Tai jos kehtaat vielä edelliseltä omistajalta udella jos häneltä löytyisi se vanha kampura.

iemelii kirjoitti:Kuulema 06 on aina yleistä en tiiä sen kummemmin, onko mikä vm? Kannattaahan se kokeilla jos pystyy

Tänää laitoin uuden puolan kiinni eikä tuu kipinää . Varmaan seuraavaks testaan uudella tulpanhatulla. Pyörä on 2010. Yritin niitä johtoja katella mutta en löytänyt mitään johtoja jotka maadottuisivat.

Kai tappokatkasija maadoittuu? Itsellä kerran oli se ongelmana. Se maadoittuu siihen tankoon sen tappokatkasijan alle.

Mul on ktm exc 125 ja tuli täs mielee et käykö suoraan isompien kotareiden koneet tähä 125 malliin esim 250 ja 300 koneet ilman että tarvii tehä uusia kiinnikkeitä ?

Jos jollain lojuu ylimääräisiä katteita 04-07 nii olisin kiinnostunut ostamaan turusta päin. Mielellään jotain tarroja sais olla kiinni