KTM EXC 125

Olis myynnissä oikeestaan uutta vastaavat enskat, ajettu vain tiellä(tunteja 20-30). Vanteet on 09 mallista eli mustat. YV jos kiinnostaa. Halvalla lähtee!

sais muuten ehdotella millasta tarrasatsia laittas talvella eli siis kottarainenhan on -05 ja mustat katteet.

Mikähän mahtais olla vikana KTM 125 EXC -10 kun sammunut nyt 2x tänään ja ei lähde heti käyntiin vain pitää odotta vähän aikaa ja sitten työntämällä helposti käyntiin?
Seissyt 1kk tallissa kun tänään vasta korti sain mutta ei sen pitäisi vaikuttaa sammuilemiseen?
Olisiko joku moska kaasarissa?

Onkos kellään kokemusta Scalvinin änkistä? Ajattelin Scalvini Full Carbonin ostaa nykyisen Leovincen tilalle niin olis kiva tietää että onko ostamisen arvoinen?

Nykyinen Leovince X3 änkkä olis muuten myynnissä http://www.motot.net/talli/osat/id57832/

jo pitkään vaivannut kun tuo pakoaukon säätimen kierteet menny eli sen vieressä mistä sitä säädetään semmonen pultti, joka tulee siihen sivulle, näyttää että olis lohkon kanssa samaa palaa eli ideoita miten sen saisi korjattua.

se ilmeisesti mitää sitä säätönupikkaa paikallaan, se on oikein lohjennut siitä, onko ideoita miten saisi tehtyä siihen toimivan ratkaisun? vai suoraan koneistamolle, että tekevät helicoilit?

Toimivan ratkasun jos haluat, niin laitat itse uudet kierteet tai viet koneistamolle. Patenttiviritykset toimii sen aikaa kun ei tartte ruuvailla, mutta sitten kun tarvitsee taas säätää niin...

Kertokaahan viisaammat että onko ktm 125 exc -04 vakiona v force3 läppärunko??

ei

Oisko kellää myydä kotarin mittaria ?yv

juhm97 kirjoitti:Onkos kellään kokemusta Scalvinin änkistä? Ajattelin Scalvini Full Carbonin ostaa nykyisen Leovincen tilalle niin olis kiva tietää että onko ostamisen arvoinen?

Nykyinen Leovince X3 änkkä olis muuten myynnissä http://www.motot.net/talli/osat/id57832/

Ei oo tietoa, mut X3:es aika kallis. Ebay/Italian pojat myy 140e uutta

nyt se sen teki... leipaspa kotari toistaiseksi tuntemattomasta syystä, ei käynyt laihalla, öljynä castrollin TTS ja kierroksia max 5k....

ei kiksi liiku yhtään ja varmaan huomenna puran sen osiin ja katon vähän mimmosta jälkee tuli tehtyä niin mitenhän saan sylkän ja männän irti toisistaan kun ne nyt on jumissa? väkivallalla vai onko tähän joku tietty tekniikka?

ja sitten semmosta jos nyt näyttää, että alakerta on kärsiny niin vedän samalla sitten konerempan niin onko se wiseco nyt sitten niin pahamaineinen, että sitä kannattaa välttää vai uskaltaako lyödä sisään tuommosen kitin mikä on wisecolta missä on kaikki mitä koneremppaan tarvii eli kampura, laakerit, tiivisteet yms maksais n. 300e

ja sitten saakohan sx:ssän sylkällä lisää potkua vai onko samaa tavaraa exc:n sylkän kanssa kun mulla olis tossa tommonen 125sx sylkkä joka pitäis pinnottaa niin kumpi kannattas pinnottaa nykynen uuden mallin sylkkä vai vanhempi sx sylkkä?

melkonen tarina..

Mistäköhän saisi ohjeet -04 ktm exc pakoaukon säätimen säätämiseen??

sutra85 kirjoitti:Mistäköhän saisi ohjeet -04 ktm exc pakoaukon säätimen säätämiseen??

Selaat vaikka keskustelussa taaksepäin sivulle 48.. : )

torstaattori kirjoitti:nyt se sen teki... leipaspa kotari toistaiseksi tuntemattomasta syystä, ei käynyt laihalla, öljynä castrollin TTS ja kierroksia max 5k....

ei kiksi liiku yhtään ja varmaan huomenna puran sen osiin ja katon vähän mimmosta jälkee tuli tehtyä niin mitenhän saan sylkän ja männän irti toisistaan kun ne nyt on jumissa? väkivallalla vai onko tähän joku tietty tekniikka?

ja sitten semmosta jos nyt näyttää, että alakerta on kärsiny niin vedän samalla sitten konerempan niin onko se wiseco nyt sitten niin pahamaineinen, että sitä kannattaa välttää vai uskaltaako lyödä sisään tuommosen kitin mikä on wisecolta missä on kaikki mitä koneremppaan tarvii eli kampura, laakerit, tiivisteet yms maksais n. 300e

ja sitten saakohan sx:ssän sylkällä lisää potkua vai onko samaa tavaraa exc:n sylkän kanssa kun mulla olis tossa tommonen 125sx sylkkä joka pitäis pinnottaa niin kumpi kannattas pinnottaa nykynen uuden mallin sylkkä vai vanhempi sx sylkkä?

melkonen tarina..

Ite en voi ku suositella wisecoa, tänään otin 130h ajetun wisecon männän pois ja vielä oli puristukset tallella ja mäntä on paremmassa kunnossa kun 80h ajettu orkkismäntä

Morjesta, ei kellään olisi tietoa mistä löytäis -06 vuoden sähkökaavion? Ja onko tuo wisecon kampura setti hyvä ja mistä sen saa tilattua? Tai mikä olisi parenpi kampiakselisarja / kampiakseli suht halvalla? ei orkkis.