KTM EXC 125

Juujuu, mutta ei nyt hirveetä norsu klappia

nonii nyt alko ihan vituuttaa kotarin pätkiminen eli mitä kannattais vaihtaa ensin, staattori, cdi vai puola

Staattori.

jos pätkiminen lakkaa uudella staattorilla niin ilmoittele nimittäin just tuo sama pätkiminen alkaa vituttaa

Kokeilkaa säätää sytytystä staattoria kääntämällä? Itselläki pätkii ihan yläkierroksilla, jos kaasu pohjassa vapaalla huudattaa, mutta ei ajossa tule niin paljon huudatettua että huomaisi mitenkään.

Ei auta sytyksen säätö mulla ainakaan.

Miten käy kawasaki kx250f vanteet 09kottaraiseen?

voikos syyläreihin laittaa ihan raanavettä?

Ei kannata pelkkää raanavettä laittaa. Jäähdytysneste nostaa veden kiehumispistettä sekä ei jäädy.

nestepinta on just siinä kennojen kohalla vaik sen pitäis olla pari cm niiden yläpuolella? nii jos siihe vaa lorauttaa vähän kraanavettä nii toimii?

Toimiitoimii

Itelläki on tuota pätkimis ongelmaa niin nytten katkesi kampiakseli niin liekkö siinä ollu heittoa että ois sen takia pätkiny. Mikähän olisi hyvä ja halpa kampiakseli?

Mihis kaikkialle kotarissa menee maiden johdot? Pitäis saada mittarin oranssi taustavalo toimimaan, kaikki paikat oon käyny läpi paitsi maat.

runkoon, yleensä pulttejen alle missä ei ole maalia yms...

Nyt kertokaa, että millä perkeleellä toi kaasarin pohja lähtisi irti kun ne ruuvit siinä on pyöristynyt ja vitun tiukassa?

Ja sitten vielä että mikä tosa voisi olla vikana kun pätkii isommilla vaihteilla ennen piikkiä ja piikkiä joutuu odotteleen jotain 3 sekuntia? Tulpassa ei ainakaan ole vikaa, olisko se sytytys joka reistailee?