KTM EXC 125

Elikkä olisin edelleen halukas ostamaa 98-07 vm alakerran kotariin! eli jos jollain tai jonkun kaverilla sattuu sellanen olemaan ni äkkiä yv:tä mulle!

Vielä liittyen tohon enskavanteiden vaihtoon..
niin hetikun vaihoin vanteita niin jarrut heikkeni. takajarrun sain kuntoo ilmaamalla ja nesteet kattomalla, mutta etujarrua en saa millään toimimaan.
hetken kun pumppailee paikoillaan jarru kahvaa niin toimii normaalisti, mutta sitten kuin lähtee liikkeelle , niin vähä ajan päästä jarrukahva menee pohjaan ja just ja just jarruttaa.. osaisko joku neuvoa mikä on?

homekorva kirjoitti:Vielä liittyen tohon enskavanteiden vaihtoon..
niin hetikun vaihoin vanteita niin jarrut heikkeni. takajarrun sain kuntoo ilmaamalla ja nesteet kattomalla, mutta etujarrua en saa millään toimimaan.
hetken kun pumppailee paikoillaan jarru kahvaa niin toimii normaalisti, mutta sitten kuin lähtee liikkeelle , niin vähä ajan päästä jarrukahva menee pohjaan ja just ja just jarruttaa.. osaisko joku neuvoa mikä on?

ootko kattonu et vuotaako jostai?

Veikkaisin että jarruletkun kiinnityksestä vuotaa. Messinki renkaiden välissä jotain paskaa?

Jos on eri levyt niin voi olla että jarrupalat eivät osu täydellisesti levyyn ja jarrutat pitempää sitten lämpö nousee ja nesteet kiehuvat
Edit: onko motomaster nitro jarrulevyissä hinta/laatusuhde kohdillaan

Eikös ktm niitä käytä? Ja kyllä on, kelpaa kyllä jarrutella.

ei pitäisi vuotaa mistään.. männätkin liikkuvat niinkuin pitää jne.
Tänään laitoin smotot takaisin ja jarrut alkoivat heti toimimaan niinkuin pitää..
voiko muka niin paljon eri levyt vaikuttaa?

PIkanen vastaus joltain! Onko nuo oikeat laakerit petareiksi?

http://www.kisakone.com/laakeri-16004-p-3105.html

Nyt oiken kunnon mutuilua mutta eikös toinen laakeri ole rullalaakeri? Tai ainakin -13 vuosimallissa on

Millä kotarin tt-paisarista ihan peilikiiltävä? Uskaltaako tuota hioo jollain 1000 paperilla, kun on tuo pinnote, vai millä ootte killottanu? kyllähän se nytkin kiiltää, mut entinen oli ihan peili, enkä tiiä millä sitä oli vedelty

OziBo_ kirjoitti:Nyt oiken kunnon mutuilua mutta eikös toinen laakeri ole rullalaakeri? Tai ainakin -13 vuosimallissa on

Toinen puoli kuulalaakeri ja kyllä, toinen puoli on rullalaakeri.

Olisiko joku teistä ystävällisistä ihmisistä kiva ja linkkaisi kotarin imukaulan, sen pelkän kumin mihin kaasari tulee kiinni? Kun alkaa vähän olemaan hapero ja halkeillut.

50330050300 Siinäpä varaosa numero.

Ei ilmeisesti aiemmin tuolla vastattu tuohon nuutin kysymykseen, niin muakin kiinnostaisi että millasia kuristuksia tuo vakio putki (4.4kw) pitää oikein sisällään?

http://www.youtube.com/watch?v=HTbv7iB2pXA

Tosiaan oma kotari pätkii samanlailla

vituttaa vaihteen lopussa tollanen pätkintä kun ei saa vedätettyä ihan loppuun :d

Any help?