KTM EXC 125

Moro!

Onko kellään kokemusta bilteman jarrulevyistä & paloista? Onko jarruteho minkälainen? miten kestää kulutusta? Meinaan et aika iso hintaero tohon alkuperäiseen verrattuna. Ja vielä sellanen et mistä porukka on ostanu noita jarrulevyjä ja paloja edullisimmin?

Mistäs mahtais johtua ku jäähdystysnesteet valuu suoraa koneesee, jolloin öljy on ihan valkosta tatinaa ku vaihtaa öljyjä vaik heti 1h jälkeenl öljyn väri on muuttunu iha valkoseks ja nesteet hävii samalla johonki?! Laakerit varmaa kulunu koneesta jo aika pahasti...

Vesipumpun stefa/kytkinkopan/moottorin keskitiiviste. Ensimmäistä veikkaan. Uutta tiiviste- ja stefasarjaa niin ei tartte taas vähään aikaan miettiä.

Mistä ootte ostanu / tilannut eri värisiä takarattaita ? kuten sininen ?

putsipa kirjoitti:Mistä ootte ostanu / tilannut eri värisiä takarattaita ? kuten sininen ?

http://lmgtfy.com/?q=ktm+sininen+takaratas

jjaaa kirjoitti:Moro!

Onko kellään kokemusta bilteman jarrulevyistä & paloista? Onko jarruteho minkälainen? miten kestää kulutusta? Meinaan et aika iso hintaero tohon alkuperäiseen verrattuna. Ja vielä sellanen et mistä porukka on ostanu noita jarrulevyjä ja paloja edullisimmin?

Kaverilla oli bilteman palat, kuulemma tunnottomat ja alkavat toimia vasta jotenkin, kun ne lämpiää hyvin.

Bilteman jarrulevyt valmistettu kestävästä normaalista teräksestä, mutta esim motomasterin levyt valmistettu krommolubdeniumista eli jostain kromi/teräs seoksesta joka antaa paremman jarrutustehon, tunnon ja ruostumattomuuden.

Ite tilasin 24mx:sästä motomaster flame levyt 95e kpl, KTM powerpartsina samat levyt 115e kpl muistaakseni, koska powerparts, niin luultavasti myös parempi, kuin oem levyt ja palat hakenu lähimmästä liikkeesta n. 20e kpl. Ei noita paloja tai varsinkaan levyjä niin usein vaiheta joten kannattaa ostaa kunnolliset, että varmasti toimii ja on hyvät. Jätät pari päivää ajamatta nii säästät sen mitä otat takkiin paremmilla levyil, paloil

Kotarin värimaailma pysyykin näillä näkymin oranssina, joten ei sittenkää tarvita sinistä takaratasta.

Mutta uuteen ongelmaan, eli laitoin kiinni motonetin pallovilkut joka nurkkaan. Sillon kuin oli vain takavilkut kiinni niin vilkkuivat normaalia / laillista nopeutta. Nyt kun kaikki vilkut kiinni niin vilkkuu liian nopeasti / selvästi laitonta nopeutta. Ei muuten haittaisi mutta katsastukseen pitäisi viedä!

Mikähän mahtaa olla vikana mittarissa. pari viikkoo sit ajelin vähän kovempaa johonkin monttuun niin rupes vaan nollaa näyttämään. Joskus rupes toimimaan sillä että ajo hidastustöyssyyn tai näpäytti etujarrua niin näytti. Nyt se sitten pimeni kokonaan niin missähän vika.

Mittarin nopeus anturin johdossa kosketushäiriötä.

Mikähän mahtaa olla kotaris ku matalilla kierroksilla suhtkoht normaali ja sitten korkeimmilla kierroksilla tärisee aivan järjettömästi? 30h sitten rempattu.

Jarru hommaan vielä että ei kannata ostaa niitä edullisimpia mahdollisia palojakaan, omassa pyörässä oli ennen 24mx:ltä ostetut twenty etujarrupalat ja nyt laitoin sbs sintteri palat, ero on kun yöllä ja päivällä sintteri paloissa paljon parempi tuntuma + parempi jarrutus teho (ainakin omasta mielestä)

Itellä ollu kotarissa EBC:n sintteriset jarrupalat. Alkuun vähän liian tehokkaat, mutta nopeasti kuluu sen verran että rupee tuntumaa tosi hyvältä. Jotain kolmenkympin pintaan taitaa stormilta maksaa

Jooh, elikkäs tuo vilkku homma edelleen ongelmana. Vilkkuvat kauheata vauhtia. Jos laitan ainakin eteen 21w polttimet niin vilkkuvat normaalisti, mutta silloin vilkun kupu ei mahdu paikalleen, koska 21w polttimet ovat suurempia kuin alkuperäiset 10w. Missä vika ? Joutuuko laittamaan vastusta vilkkujen johtoihin vai uus vilkkurele ?

Joko vastus tai uusi rele, suosittelen esim. Motonetistä elektronista vilkkurelettä niin pääset helpoimmalla. Kustantaa n. 10€.

Just löysin saman tuotteen googlen kautta. kun etsin mahdollista uutta vilkkurelettä. Täytyy huomenna ajella (taas) motonettiin.