Yamaha WR125X/R

ISR kirjoitti:Miten 150/60-17 pilot power menee weeraan? Meneekö kuinka lähelle ketjuja/swingiä?

Hyvin istuu ja on matkaa ketjuihin jopa 520 ketjuilla

Renkaista senverran että eteen menee 120 ja takana mukka on ollut: 140,150, 160, 165, 170 ja 180. Yhen merkkinen 170 hinkkas sillointällöin ketjuihin ihan vähän (joku 1mm väliä) ja toisenmerkkinen taas ei ottanut kiinni..

äsken kävin ajamassa lyhyen matkan niin huomasin, että pyörä ei jaksa kiihtyä niinkuin pitäisi, tökkii ittestään ja jakso mennä 50 3 vaihteella aika laiskasti niin onko ongelma pelkästään ruiskun säädössä vai onkos syytä pelätä jotain suurempaa ongelmaa?

ediiiii kirjoitti:äsken kävin ajamassa lyhyen matkan niin huomasin, että pyörä ei jaksa kiihtyä niinkuin pitäisi, tökkii ittestään ja jakso mennä 50 3 vaihteella aika laiskasti niin onko ongelma pelkästään ruiskun säädössä vai onkos syytä pelätä jotain suurempaa ongelmaa?

Todennököisesti ruiskun säädöissä vikaa!

ediiiii kirjoitti:äsken kävin ajamassa lyhyen matkan niin huomasin, että pyörä ei jaksa kiihtyä niinkuin pitäisi, tökkii ittestään ja jakso mennä 50 3 vaihteella aika laiskasti niin onko ongelma pelkästään ruiskun säädössä vai onkos syytä pelätä jotain suurempaa ongelmaa?

Onko siinä ruiskoboxissa varmasti oikea kartta käytössä?

SMink kirjoitti:

ediiiii kirjoitti:äsken kävin ajamassa lyhyen matkan niin huomasin, että pyörä ei jaksa kiihtyä niinkuin pitäisi, tökkii ittestään ja jakso mennä 50 3 vaihteella aika laiskasti niin onko ongelma pelkästään ruiskun säädössä vai onkos syytä pelätä jotain suurempaa ongelmaa?

Onko siinä ruiskoboxissa varmasti oikea kartta käytössä?

itsellä ei ole minkäänlaista tietoa mikä kartta on ruiskuboxissa, mutta on varattu aika yamaha centeriltä niin he saavat ongleman ratkaista.

Onko yamaha wr:n eri vuosimalleissa muuta eroa kuin väri? Jos nyt vertaisimme vaikka '09 ja '13 mallia?

Edelleen kyselisin vinkkejä magneeton/vauhtipyörän irrotukseen Ja sori ot mutta kun on vienyt kilvet konttorille ja hakee ne takas, pitääkö ensiksi tehdä vakuutus vai hakea kilvet?

lorso kirjoitti:Edelleen kyselisin vinkkejä magneeton/vauhtipyörän irrotukseen Ja sori ot mutta kun on vienyt kilvet konttorille ja hakee ne takas, pitääkö ensiksi tehdä vakuutus vai hakea kilvet?

pitäisi ensin tehdä vakuutus jonka jälkeen voi hakea kilvet

Motoristi247 kirjoitti:Onko yamaha wr:n eri vuosimalleissa muuta eroa kuin väri? Jos nyt vertaisimme vaikka '09 ja '13 mallia?

ei niissä mitää suuria eroja ole, jos muistan oikein nii -09 vuosimalli on hiukan korkeampi

Motoristi247 kirjoitti:Onko yamaha wr:n eri vuosimalleissa muuta eroa kuin väri? Jos nyt vertaisimme vaikka '09 ja '13 mallia?

2011 ja siitä eteenpäin on vähän matalempia kuin vanhemmat.

Eikö muuten 160 levee takarengas osu ketjuihin? Kun itellä pitäs uusia takakummi ja 150 leveä osuu jo ketjunsuojaan

.miGGis kirjoitti:Eikö muuten 160 levee takarengas osu ketjuihin? Kun itellä pitäs uusia takakummi ja 150 leveä osuu jo ketjunsuojaan

ketjunsuoja vaa pois!

Kaverilla oli koko kesän 160 makkara takana ja hyvin mahtu pyörimään 520 ketjuillakin.

Neljä kannenpulttia 38€, mitä vittua

SMink kirjoitti:Neljä kannenpulttia 38€, mitä vittua

Yamaha

Kai muuten ristiinkiristit ja vedit momenttiin kun laitoit ne vanhat?