Yamaha WR125X/R

Nyt ois weera myynnissä, hinnassa tinkivaraa

Nyt alkaa loppuun kärsivällisyys iteltä ton laitteen kanssa.
Tänään poikkesin abc:lle ja sitten kun piti lähtee jatkamaan matkaa, niin startti lähti pyöriin normaalisti, mutta mittaristoon sytty moottorin vikavalo.
Tulkitsin koodiksi 19 (1 pitkä, 9 lyhyttä) ja katoin manuaalista syyn eli ECUlta lähtevä kelta/sininen johto katki/irronnut.

Lähdin sitten seuraamaan sitä johtoo boksilta ja päädyin virtalukon pohjaan. Ei näyttänyt mistään kohtaa hankautuneeltakaan, eikä liittimetkään ulkoisesti ainakaan näyttäneet pahoilta. Koitin myöskin heilutella niitä johtoja, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta.

Lyhyesti siis, startti pyörittää konetta, mutta ei lähde käyntiin, moottorin vikavalo vilkkuu kun koittaa startata. Koodi 19.

Eli vika siis ilmestyi "tyhjästä", sillä weera pelasi abc:lle asti täydellisesti.
Pitääkö vaan lähtee yleismittarilla piippaileen liittimien kohdilta, että mistä on katki?

Otikko maskin irti ja virtalukon pohjasta sen muovilevyn ja katoit johdot? Monesti sieltä ne johdot tykkää irtoilla ja pääsee kolvaushommiin. Eihän seisontajalan anturissa oo häikkää, jos pyörässä on vaihde päällä ja laskee jalan niin WR vilkuttaa moottorin vikavaloa ja sammuu.

Täytyypä se virtalukon pohja kattoo sitten ensimmäisenä.
Seisontajalan anturi ei jumita taikka mitään, sen jo purin ja putsasin ja löin takasin kiinni.

Tietääkö kukaan miks vilkuttaa sitä keltasta vikavaloo kumia polttaessa?

Noniin, vika paikallistettu. Oli virtalukon pohjasta sini-MUSTA johto poikki.
Kumma kun vikakoodi oli, että olisi sini/KELTAINEN johto poikki

Weeruska myynnissä. En oo vielä hintaa tuolle keksiny, mitähän raaskis pyytää 18 tonnia ajetusta 12 vuotisesta?

Noin 3000. Tietenkin riippuu täysin kunnosta jne, mutta laittaa vaan pikkaisen yläkanttiin pyynnön ja katsoo millaista tarjousta alkaa tippumaan
ostakaa joku noi ajokamat tilaa viemästä
Huppista, tuli kännykällä naputeltua 4000 3000 sijaan...

Eihän nyt kukaan maksa neljäätuhatta euroo 18tkm ajetusta weerasta...

-12 malli on jo käytännössä kaksi kesää vanha ja takuut lopuillaan. Kilsoja kohtalaisesti joten käteishinta sijoittuu kunnosta riippuen 3000-3600€ välille. WR:än osalta on ostajan markkinat, käytettyjen tarjontaa on aivan älyttömästi ja pyörä on teknisesti lähes muuttumaton elinkaarensa aikana joten vuosimallia tärkeämpää on kunto ja kilsat. Nettimotossa on tällä hetkellä myynnissä 88kpl 125 WR:ää joten kannattaa miettiä sitä hintaa oikein tosissaan.

Pyörähän on siis 13 kuukautta vanha eli takuuta vajaa vuos.

Eli jos samaan tyyliin jatkaa niin kilsoja tulee sen verran, että kone kilahtaa ja saa takuuseen uuden männän

Kyllä eli käytännössä tämän kesän, aika harva ajaa talvella pyörällä ja joten keväällä ei kamalasti jää takuuaikaa jäljelle. Peli on kohta käytännössä menetetty takuun kohdalla. Jos pyörä olisi ostettu puolen kesän jälkeen niin tilanne olisi hieman eri. Nämä on pikkujuttuja mutta kaikki vaikuttaa kaikkeen, myös ne pienet asiat

Käykö mikään noista bilteman geeliakuista weeraan? Vai tekeekö niillä ees mitään?

Geeliakun huono puoli on että jos sen päästää kerrankin liian tyhjäksi niin se on laaki ja vainaa. Mönkijöissä tuli B-kaupan geeliakkua käytettyä ja pelitti hyvin niissä, myös talvella sai kovilla pakkasilla käyntiin pitkän seisonnan jälkeen.