Yamaha WR125X/R

Jostain luin että 25 ekaa kilometriä pitää ajaa melko kovilla kierroksilla mutta ei kuitenkaa raiskaten, jotta mäntä ja sen renkaat muokkautuvat nopeasti yhteen, mutta aluks just lämmittää koneen huolella ja pitäis olla siinä kunnossa et ekan käynnistyksen yhteydes vois heittää ensi lenkin

Ja kun ekoja kertoja käynnistää sisäänajossa olevaa moottoria pitää kaasutella kokoaja vähäsen että öljy kiertäis paremmin. Ettei anna tyhjäkäynnillä olla pelkästään kun ei sillä öljy kierrä tarpeeks hyvin.

Onko kukaan laittanut lohkon reiän (eturattaan läheltä) kohdalle kuumuutta kestävää ainetta? En nyt muista sen töhnän nimeä. Entä onko se hyvin pysynyt kiinni?

SMink kirjoitti:Noniin, huomenna pääsee hakemaan kauan odotetut 180cc osat tullipostista. Minkälainen sisäänajo niille kannattaa tehä? Ja onko kenelläkään tietoa, että saako sen ite säätöihin?
1. ENGINE
1 x Cylinder block
1 x 62 mm FORGED piston
1 x piston ring
1 x piston pin 14 mm
2 x circlip
2 x cyl head gasket
1 x cyl block gasket
2. FUEL SYSTEM
- 1 x throttle body assy 32 mm
- 1 x intake manifold
- 1 x 10 hole injector

Tossa kaikki mitä tulee siinä setissä, tohon päälle vielä kireempi nokka

Lämmitä kone kunnolla. Aja vaihteet kierrosalueen läpi ja hidasta moottorijarrulla. Ihan alusta asti, muuten männänrenkaat ehtii asettua huonosti. Toisinsanoen älä mummoile pintakaasulla ja 3k kierroksilla.

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Kemmumies kirjoitti:Onko kukaan laittanut lohkon reiän (eturattaan läheltä) kohdalle kuumuutta kestävää ainetta? En nyt muista sen töhnän nimeä. Entä onko se hyvin pysynyt kiinni?

on laitettu.
Kemiallista metallia se töhnä.
On pysyny ja pitäny öljyt!

Mites toi kolmiopalojen kääntö, näyttäs olevan aika helppo nakki, mutta tarviiko siihen toisen ihmisen apua vai pystyykö yksinään vemppaan ne ylösalasin?

No nyt on 180cc palikat ja uus änkkäkin http://www.motot.net/galleria/kuva186891/ Kaikkea ei kerinny saamaan vielä eilen kiinni, mutta tänään saadaan weera kasaan.

Onko porukka missä käynyt säädättämässä pc:een? Ja paljon makso?

Kolmiovoileipä kirjoitti:Mites toi kolmiopalojen kääntö, näyttäs olevan aika helppo nakki, mutta tarviiko siihen toisen ihmisen apua vai pystyykö yksinään vemppaan ne ylösalasin?

Helposti onnistuu yksin jos on joku pukki mihkä nostaa pyörä.

VITTTU ei tänäänkään kasaan Nokka-akselista kuvan osa paskana. Löytyykö yamah-centeristä noita ja paljon maksaa?

SMink kirjoitti:VITTTU ei tänäänkään kasaan Nokka-akselista kuvan osa paskana. Löytyykö yamah-centeristä noita ja paljon maksaa?

Varmaan saa, tuskin kovi kallis osa...
Nokkarattaassahan toi luuraa, toki voi olla että joudut ostaa jonkin sortin nokkarataspaketin ??

Paljon maksaa nokkarataspaketti noin suurinpiirtein? Kesätyö rahat on aika hyvin käytetty jo jollain ton weeran pitäis myös liikkua,

Jos ei Yamahalta löydy niin soita MP-Racingille tai Riejun maahantuojalle, sama kone joten voi löytyä heiltäkin.

smink, en haluais paineita tuoda mutta et saa pyörääs säätöihin noilla osilla. kytkin ei pidä varmasti. ilman tota osaa jonka oot saanu rikki nii saa pyörän toimii mutta ei lähe todennäkösesti startilla käyntiin kun keskipakoispuolipuristin ei oo käytössä eli työntämällä saa mut suosittelen hommaa mut ei oo kova homma asentaa jälkee päin. T: JP

Alkaa vitutustaso olla korkeella Osaa ei ollu yamahacentterissä eikä muka saa muualta. Piti tilata ja ens viikon puolessa välissä tulee. Ja puolipuristin on osan nimi.

Ei oo ihan putkee menny nää pari kevarikesää. Viime kesänä kerkesin viikon ajan ja sitten menin perseilemään kortin hyllylle ja syksyn alkuun asti se olikin hyllylä. Nyt on jo mennyt 6 tai 7 viikkoa ilman pyörää.