Husqvarna WR

Kehtaako seuraavanlaisista osista pyytää tommosta hintaa?

http://www.motot.net/talli/osat/id49108/

kehtaa
kiillotat vain ja laitat hyvään kuntoon
gumekset vain melko loppu, ja riippuu annatko mukaan vielä levyt ja rattaan

Ookkej hyvä tietää. Juu nuo kuvat on vain jotain mitä löysin koneelta, tietenkin pistän blingaamaan, rattaat ja jarrulevyt ja akselit ja holkit tulee mukaan, sporttiset mimmit (ja pojat) ottakee yhteyttä.

Mistäkös tällaseen saa halvimmalla keula stefat? Keula siis säädettävä marzocchi shiver ja stefan koko lienee 45x58x11.

onko porukka miten ottanu irti takaiskarin yläpään pallolaakerin?

Kellään tietoa meneekö cr/wr jarru ja kytkin kahvat smssään? Ja onko joitan eroja vuosimallejen välillä, jos ei mene mitä eroja?

kytkinkahva käy, jarru ei.

Niin tosiaan noista tarrasarjoista.. Mistä asti maailmaa pitää tilata, että saisi sellaiset tarrat mitä ei ihan joka poijjalla ole.. ja mitä niitä nettikauppoja nyt sitte on ? ja tietenkin halvempi vaihtoehto mutta ei välttämättä niin tyylikäs, että miten onnistuu esim. tarrapohjasta tehdä hussen logo tai teksti? kellään kokemuksia?
Ja sitten, kannattaako ostaa Biltemasta mitään erikoista laakerin irrotus työkalua joka maksaa 45e.. se vain mielessä että saisiko sillä laakerit ehjänä ulos vanteiden keskiöistä vai hajoaako ne siinä muutenkin? (tuote 82754)

Ei niitä käyttökelposina siitä pois saa

eli pajavasaralla hakata niitä siältä pois vaa ? vai kuinka te ootte niitä sieltä irrootellu?

Paskaksi menee kumminkin niin ihan sama miten ne sieltä paukutat. Voimaa vaan

Kuinka paljo tää WR husse kuluttaa?

7,5-9,5 l/100km. voisin melkein väittää että vähemmän kuin TT katulaiskat (kaasaria ei säädelty, lyöty vain TT setti kiini).

C1RCL3 kirjoitti:eli pajavasaralla hakata niitä siältä pois vaa ? vai kuinka te ootte niitä sieltä irrootellu?

Saa ne kyllä ehjinäki sieltä pois, Pitää päästä lyömään laakerin ulkokehään, tällöin laakeri ei hajoa. Itse käytin kahdesti irroitettua laakeria etuvanteessa.

Antsa77 kirjoitti:Kuinka paljo tää WR husse kuluttaa?

Itse olen päässyt alhaisimmillaan 4,5l kulutukseen satkulle kun kävin heittämässä sellasien 120km lenkin, pääasiassa 60 ja 80 alueita, kaupunkiajoa siinä oli noin 20km. Keuliessa jne 7-8l satkulle, ei mielestäni todellakaan paha, vanha wre husseni vei keuliessa jotain 10l molemmilta puolin, ja oli säädetty melko hyväksi, hitusen taisi käydä laihalla tyhjäkäynnillä.

ei tuntunu lähtevä ehjänä takarenkaa keskiöistä en kyllä saanu vieläkää niitä irti .. mutta swingin laakerit ja eturenkaan keskiöide laakerit tuli ulos. taidammä ton ennen kevättä saada maalauttua ja kasaha! ja olisko kellää ylimäärästä WR ilmanputsari koteloa myytävänä?