Husqvarna WR

auttakaas joku mikä on vikana ku röpöttää (kun neulan sokka ylimmässä lovessa ja ilmaruuvvia yli 5 kierrosta auki niin sillon ei muuten koko ajan), ei kierrä piikille asti, tulpaa jos kattoo nii kokoajan käy rikkaalla eli tulppa kokoajan musta.

vaihdettu läpät, tulpan johto, tulpanhattu, iridiumtulppa.
Staattorilta puolalle menevät johdot käyty läpi ja liittimet putsattu, ilmanputsari puhdistettu ja kokeiltu jopa ilman sitä (ei mitään vaikutusta)

itellä ei tuu enää muuta mieleen ku että ryyppy jumittaa tai puolapaskana tai et kannen tiiviste paskana, koska vähän samanlaisia oireita kun kerran oli kannentiiviste halki!
...ja lähtee -10 asteen kelillä ilman ryyppyä käyntiin vaik ois kesä säädöt

Pitäis pientä ehostusta tehä kesäks,mutta nyt on oikean puolen etukatteen kanssa pikku ongelma. Siellä tankissa on ilmeisesti mutteri,johon sitten kiinnittyy yks niistä etukatteen pulteista,niin se vaa pyörii Edelliset omistajat vähän säheltäny vai onko sitten italialaiset jo tehtaalla sählänny Niin,olisko ideoita millä sen sais irti tankkia ja mielellään katettaakaan rikkomatta?

_nigge_ kirjoitti:Pitäis pientä ehostusta tehä kesäks,mutta nyt on oikean puolen etukatteen kanssa pikku ongelma. Siellä tankissa on ilmeisesti mutteri,johon sitten kiinnittyy yks niistä etukatteen pulteista,niin se vaa pyörii Edelliset omistajat vähän säheltäny vai onko sitten italialaiset jo tehtaalla sählänny Niin,olisko ideoita millä sen sais irti tankkia ja mielellään katettaakaan rikkomatta?

itellä sama ilmanputsarinkotelos revin vaa irti ja liimasin sen mutterin takas toimi ainaki mulla

No sillain jotenkin varmaan sitten..

Saakohan tätä millään kikalla rekisteröityä kaksipaikkaiseksi?

Olin jostain lukevinani lakimuutoksesta tai laista jo valmiina,jonka mukaan mikä vaan 125cc ja yli moottoripyörä on ilman eri mainintaa kakspaikkanen,kunhan siinä on matkustajalle jalkatapit,ja että penkki on kahden istuttava(tulkintakysymys,varmaan riittää ettei lipalla istu). Joku vois varmistaa tän tiedon jos sattuu tietään

_nigge_ kirjoitti:Olin jostain lukevinani lakimuutoksesta tai laista jo valmiina,jonka mukaan mikä vaan 125cc ja yli moottoripyörä on ilman eri mainintaa kakspaikkanen,kunhan siinä on matkustajalle jalkatapit,ja että penkki on kahden istuttava(tulkintakysymys,varmaan riittää ettei lipalla istu). Joku vois varmistaa tän tiedon jos sattuu tietään

Joo tähä ois kiva saaha varmistus

Ainakin täälläpäin ku ollaan ajeltu kakspäällä kisapiikeillä, niin poliisit on tokassu että laitahan toiset jalkatapit niin saa tyttöjä kyyditellä. Joillekkin sakkolapun kera ja joillekkin ilman.

Seelvä kiitos! Mites tähä kannattaa jalkatapit toteuttaa? Entäs mitkä smotot tähän käy?

ota tästä mallia?

Oiskohan kellään myydä staattoria -98 WR:ään tai tietoo et käykö esim 07 vm staattori?? Tai sit tietääkö kukaan miten cr sähköt laitetaan wrään nii et saa viel valotkin?

Suositteletteko kyseistä Husqvarna WR 125? Onko tosiaan ihan laatu pyörä ja kumman rehellisesti ottaisitte jos saisitte valita samanhintaisesta sekä vuotisesta hussesta tai kotarista?

No vähän puolueellistahan kai tää on näin weeran pirun onnellisen omistajana,mutta voin suositella ehdottomasti! On laatuosista tehty ja ainaki oma on tosi laadukkaan tuntunen ajaa ei rämise eikä kolise,toki tääkin riippuu yksilöstä. Iso plussa on sekin,että menee tarvittaessa tosi pienellä kulutuksella kisapyöräks, 5 pintaan on komeesti päässy kun ajelee rauhallisesti ja kerran oon päässy pelkästään maantietä ajamalla alle 4l/100km Hussen kone kestää kanssa kyllä huudattamista ihan siinä missä muutkin,kunhan säädöt ei oo laihalla ja mäntä on sopivan kokonenKyllä,olen leivottanut yhen vertexin kiinni,koska mäntä oli oikeesti D kokonen tai yli vaikka päälle oli merkitty A Ihan rehellisesti en keksi muuta haukkumista koko vehkeestä kun 09 mallin säälittävän 6,5l tankin josta ei ees nää kunnolla bensanpintaa (Senkin kanssa tosin voi elää ) Ajoasentokin on melkein täydellinen ainakin 180cm pitkälle

Onko 200h ajetulla husse wrllä alakerran remontti kovinkin lähellä?

Se on aika yksilökohtanen juttu,joku sais varmaan alakerran väljäks 150h kohalla jossain rossikäytössä mut rauhallisella kuskilla voi kestää vaikka yli 500h. Jos on katukäytössä ollu nii kyl sillä pitäs viä 100h päästä aika varmasti,mutta kuulin juttua että entinen hussen maahantuoja oli sanonu että kannattaa rempata vasta sit ku allkaa koliseen kun veivi ja kaikkimuutenki vaihdetaa Ite ainaki vaan aina mäntää vaihtaessa tai muuten kattoessa kokeilen veivin alalaakerin kuntoo ja sit remppaan ku on väljää