Yamaha DT125RE/DT125X

Sun pitää vedättää niitä pumppuja samalla kun vedät pultteja auki, muuten pyörii tyhjää. Muutenkin olisi paras, kun ampuisi ne pultit pulttipyssyllä irti.

Mäkistation kirjoitti:Sun pitää vedättää niitä pumppuja samalla kun vedät pultteja auki, muuten pyörii tyhjää. Muutenkin olisi paras, kun ampuisi ne pultit pulttipyssyllä irti.

Vetelin niitä edes takas ja koitin vetää täysiä samalla kun kaveri yritti avata mutta ei, ne vaan pyörii tyhjää.. Mikä neuvoksi

Terve! tarttis nyt ostaa öljyjä detsii ni mitäs nää öljyt? vai pitäiskä jotai muuta ostaa?

--> http://www.mc-scatter.com/oljyt-kemikaa ... -9308.html
--> http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... -9257.html

jos jollain ois sanottavaa noista tai ois jotai parempaaki mitä sais suunnillee samaan hintaa ni kertokaas.

Tai sitten jos hakisin tosta läheltä motonetistä vaa ni oisko noi iha hyviä?

--> http://www.motonet.fi/fi/tuote/596046/M ... ltra-2T-1L

--> http://www.motonet.fi/fi/tuote/593013/M ... -mineraali

Kiitos jo etukäteen.

Se Motonetin oma öljy, Motox 10W-40 oli ihan hyvää Yammun alakertaan, ajelin sillä viimekesän niin piikkisillä kuin tuolla mun isolla TZR:llä. Noi Gearsaverit ei pelaa, kytkin alkaa tahmaamaan. Periaatteessa mikä tahansa mp-käyttöön tarkoitettu 10W-30 taikka 10W-40 menee, onpa tuota pari öljynvaihtoväliä vanhalla LC-koneella DTR:n kytkimellä varustettuna ajettu Teboil Monitra traktorin yleisöljyllä, ei havaittu mitään ongemia, kytkinkin toimi loistavasti. 2-t öljynä nyt menee melkein mikä vain, mieluiten puolisynteettinen. Tuossa yksi hyvä:
http://www.mc-scatter.com/oljyt-kemikaa ... -9252.html

Mikähän voisi olla ongelmana, kun tein konerempan ja sen yhteydessä vaihdoin uuden EBC Dirt Race kytkinlevy sarjan eli siis kytkinlevyt,, kitkalevyt ja jouset, ja nyt on sisäänajettu ja öljyt kertaalleen vaihdettu (Castrol mtx 10w-40 ja kytkin silti luistaa kun kytkin pommia antaa.. Voisikohan johtua siitä, että kytkin akselin kuula ei ole oikean kokoinen, kun tuli laitettua joku suht samankokoinen kuula sinne kun alkuperäinen katosi..
Mitään neuvoja tähän?

Sääditkö sen kytkimen siitä kannesta löytyvästä ruuvi/mutteriyhdistelmästä? Tahtoo tarkoittaa tuota, joka näkyy tuossa keskellä kytkintä:
http://i1085.photobucket.com/albums/j44 ... 5215ab.jpg
Vaijerista säädöt nollille ja sitten ruuvaat tuota sen verran kiinni taikka sun tapauksessa tod. näk. auki, että kytkinkahva painuu n. 5mm ennenkuin kytkin alkaa irrottamaan.

mitenkäs nuo öljyt jotka saisin motonetistä?

E: jos joltain sattuisi löytymään käynnistyspoljinta joka sopii 06 detsiin ni saa tarjota tai jos joku tietää kaupan josta saa...

ei kellää olis tietoo missäpäin on dt 125 re:n öljy proppu ku ei silmään pistä vahingossakaa ja kun räjäytys kuvia kattoo niin ei vaan näy ja niissä kun on jokainen osa mikä muistuttaa pulttia edes etäisesti ni nimetty pultiks

Mistä saa ypvs vaijereita, kun itellä on ilimeisesti se kakkosvaijeri menny poikki enkä oo löytäny mistää uusia

samipetä99 kirjoitti:ei kellää olis tietoo missäpäin on dt 125 re:n öljy proppu ku ei silmään pistä vahingossakaa.....

niin se mistä öljyt tyhjennetään? se on kytkinkopan puolella se alimmainen pultti

bentley kirjoitti:Mistä saa ypvs vaijereita,...

yamaha centeriltä ainaki

Saakos dt:seen mistään tarvike kampuraa?
Alkuperäinen on varmaan aika suolainen?

Millä DT:n vakiomaski on kiinni? Kun ei siinä näy olevan mitään kiinnikkeitä? Oisko kuvaa tai jotain?

Vakio maski on muistaakseni sellasilla metalli adaptereilla kiinni kummallakin sivulla 2 m6 pulttia ja edestä on vakio lokarissakin kiinni. Silmä käteen ja kattomaan
ja onko kukaan ulkomailta tilaillu kampuraa? jos on niin linkkiä saa laittaa.

Morjesta pitkän tauon jälkeen taas kaksipyöräisten parissa Tuli tommonen dt125re ostettua ja depin putki kiinni. Elikkäs kellään vinkkejä että mitä kannattaisi lähteä säätämään kun lähtee huonosti käyntiin kylmänä oli ryyppyä tai ei ja lämpimänäkin kun vääntää kaasun pohjaan nopeasti niin ensin kuuluu boooo ja sitte vasta alkaa kiertämään. Ei myöskään ota tehopiikkiä kunnolla puhtaasti vaan tuntuu booaavan sillonki. Putsari on ainakin ok ja tervettä surinaa kuuluu ku kääntää virrat päälle että säädin vissiin toimii. Elikkäs mitä kannattas kaasarista tsekata ja mikä suutinkoko ja säädöt vakiokaasariin tolle depille olis hyvä. (Ei tietoa tämän hetkisestä vielä) kiitoksia jos joku jaksaa vastata

Morjensta
Tuli tänään ostettua tollane 2007 yamaha dt-x 19 tkm ajettu. Mitä pitäis huoltaa ja tarkastaa iha vaa varuiks ku on tässä vielä aikaa kortin saamiseen ?