Aprilia SX/RX125

Juuh, eli mahollisesti vkl kattomaan yhtä pärrää.. Ajettu 6500km ja tehtaan tt putki, tt setti kaasuttimes ja rave 1.. Nuille kilometreille ei pitäs vissii olla mitää ihmeellistä?
Miten tietää että rave on toiminnassa ja toimii oikein?

Uusi säxän omistaja ilmottautuu

Kertokaapa kun aattelin vaihtaa säxään öljyt että laitanko sen 600ml vai 800ml?

Jos rave1:stä on kyse niin se toimii oikein kun kierrätät pyörää niin solenoidin tappi menee pohjaan ja palautuu hyvin. Se on säädetty oikein kun otat putken pois ja pidät solenoidin tappia pohjassa, sillon laipan pitäs olla pakokanavan yläreunan kanssa samassa tasossa. Laita lootaöljyä tuo 8 desiä.

Vaihdoin öljyt ja hämmästyksekseni sieltä tuli alle 300ml öljyä :O
Voiko olla että tuo syö öljyä? Ajettu 6500km ja TT..
Laitoin nyt uudet öljyt (castrol power1 10w-40) ja seuraillaan tilannetta

Noniin eli castrolleilla oon ajanut nyt 50km ja valutin ulos.. Öljypropun magneetissa oli jälleen melko paljon metallihilettä, saako 2tahdeissa sitä olla? Öljyä tuli ulos mielestäni samanverran mitä laitoin sisään.

se on ihan normaalia että siinä on metallihilettä siinä magneetissa ainakaan itsellä ei oo ollu vielä ainuttakaa öljyn vaihtoo etteikö ois ollu..

Vaihteisto kuluu luonnollisesti toki eriöljyillä kuluu vähemmän, toisilla enemmän.
Täällä tuntuu olevan suosittuu tuo castrollin mtx, sitä itsekkin oon kokeillut mutta enemmän tykästynyt valvolinen 75-90, ja liqui molyn 75-90. Paljon mieluisamman hintaisempiakin.


Paljon lykätään RX:lle hintaa, kun autokortti tulee kuukauden päästä esiin.
Konerempattu viime syksynä, sen jälkeen ajettu 3000km, mittarissa nyt 20500km. Vm 2008.
-Talvella vaihdettu renkaiden, ja linkun laakerit
-Keväällä jarrupalat ja nesteet
-uudet renkaat
-Vireinä vhm,vforce,34vhsb,giannelli,rave1
-ja ulkoisesti ktm maski ja loksu, hieman korotettu, lyhennetty ja teipattu änkkä ja osia maalattu mustaksi.
Ollut aikalailla matka-ajossa, ja vähäisesti kaupunki rinkiä ja metsässä ajamista.

Monet haukkuu 2t ominaisuuksia matka-ajossa mutta itse tykkään. 95km/h menee kivasti ilman piikkiä laippa alhaalla, ja sit siitä vaan reilusti välikaasua tai vaihtoehtoisesti autoista ohi. bensaa syö jonkun 7l satasella, mutta on kyllä mukava ajaa semmoisella kevarilla matkaa millä autoistakin pääsee ohi..

Kuinka pitkään mahtaa nuo tasapainorattaat kestää? vai kuluuko ne lainkaan?

10tkm välein vaihtaa

Kuinka pehmeä teillä on tuo takaiskari? Itellä ku 2 päällä pikkusen pompottaa nii osuu jo pohjaan..

Mulla se on aika löysä. putki ottaa renkaaseen jos ajaa kaks päällä. Täynnä typpeä ja pidempi jous edellisen omistajan toimesta. ei vaikuta .

Juxeyy kirjoitti:Vaihdoin öljyt ja hämmästyksekseni sieltä tuli alle 300ml öljyä :O
Voiko olla että tuo syö öljyä? Ajettu 6500km ja TT..
Laitoin nyt uudet öljyt (castrol power1 10w-40) ja seuraillaan tilannetta

- Palaan tähän viestiin vielä, elikkä oon ajanut nyt n. 200km ja n. 200ml laatikko öljyä on hävinnyt taivaan tuuliin. Mikähän tossa voi olla että syö öljyä? Ei savuta normaalia enempää, mikä mua kyllä ihmetyttää Eli ei voi olla kytkinpuolen stefa?
Noh, edellinen omistaja oli käyttänyt pyörää 2 kertaa takuu-huollossa jossa oli asia katottu että EI SYÖ öljyä, mutta nyt kun olen ite pyörällä ajanut ja seuraillut tilannetta niin kyllä se vaan vieläkin syö. Ens viikolla vien pyörän uudestaan huoltoon jossa tod. näk. avaavat moottorin ja katsovat lävitte joka osan.

Mutta eniten mua ihmetyttää, mikä tossa voi olla, kun ei normaalia enemmän savuta tms. ainoa ''oire'' on että laatikosta katoaa öljyä.

Niin ja samalla aattelin vaihtaa männän ja muovirattaat kun moottorin avaavat, onko tuo alkup. mäntä paras mitä tuolta nakkilasta saa?

tukippa se laatikon huohotusletku ja kato vuotaako sitten vielä.

paljokos ihmiset lyöneet keulaan öljyä? per pumppu siis.

Saako huohottimen letkun muka tukkia ?
Voiko tuo heittää huohottimesta sitten öljyä niin paljon pihalle? Onko se muka normaalia?

Miks huohotin pitäs tukkia? Mutta kato ainakin ettei vetoakselin stefa vuoda.