KTM EXC 125

swingistä , jarrulevyn puolen laakerit vähä kulahtanu, kun ei oikeen viime talvena tullu niitä kasattaessa rasvailtuu Näyttäs 26e saavan kaikki laakerit yms sälät sille puolelle, niin onkohan vaihto miten vittumainen homma ?

Ei oo vittumainen homma. Jos hyvä tuuri niin lähtee helposti pois, mutta voi olla että joudut lämpöäkin käyttämään.

Jos jotaa kiinnostaa huvikseen vaihella wr:ään nii tuosta http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/hu ... 5/id28365/

smototkin löytyy, hopeat excel/tm racing

hengga96 kirjoitti:mites tota neulaventtiiliä nostetaan? kaasari tulvii ja tiputtaa bensaa tyhjäkäynnillä ja paikallaan jos hana jää auki..pariin kertaa putsattu kaasari eikä auta.

Mulla teki ihan samaa, oon ite vääntäny sitä palasta siinä mikä kannattelee sitä neulaventtiiliä. Pitäs vielä vähän enemmän vääntää kun valuttaa vieläkin välillä.

Jonku aikaa sit pistin viestiä, että tulppa paukkuu ku joutuu vähä kovemmille. Nii voiko johtua myös siitä et jos käy täyskaasulla vähä laihal ja tulppa saa liikaa lämpöö ?
Edit: Tässä ny ku oon pohtinu tota, nii esim eilen ku oli bensa hana kii nii teki samallailla ku joskus kun se "tulppa poksahtaa" nii, voi olla, että mulla loppuu kaasarista bensa ku sitä neulaventtiilii on nostettu... Mutta jos lasken sitä nii kaasari alkaa tulvii ja jos jätän sen tollee nii ei voi pommitella pidempiä matkoja kurkku auki. Alunperin toi toimi iha normaalisti ja sit alko valuttaa jonka takia sitä säädettiiin. Olisko ideoita ?
Edit2: Elikkäs joo eile ajoin vähä pidempää matkaa kehällä ja huomasin, että kyllä johtuu tästä, eli bensa loppuu kohokammiosta...!

Jos jollain tarvetta niin ois _uus_ vakio alu ratas , se 50 piikkiinen. Parilla kympillä joutaa pois nurkista ..

voihan vittu napsahti tänään kotarista kampura poikki magneeton puolelta paljonko maksaa uusi? ja vaihto

Mistäs ootte tilannu koneremppaan osia? onko jotain luotettavia ulkomaalaisia kauppoja josta saisi halvalla? kiitos jo etukäteen

Konkolaa kirjoitti:voihan vittu napsahti tänään kotarista kampura poikki magneeton puolelta paljonko maksaa uusi? ja vaihto

No sehän riippuu ihan että minkä kampuran siihen ostat ja osaatko ite vaihtaa vai vietkö korjaamolle sitä varten? Google on kaveri...

jukepox kirjoitti:Mistäs ootte tilannu koneremppaan osia? onko jotain luotettavia ulkomaalaisia kauppoja josta saisi halvalla? kiitos jo etukäteen

Suomesta saa hyvin motokeitaalta ja racing bikelta. Älä pelästy ovh. hintoja. Pyydät tarjoukset koko satsista niin siitä saa aina hyvin hinnasta pois.

Multa löytyis kasa neuloja ja suuttimia. Lähtee 10€ plus postit. Yv:llä saa lisätietoja.

Mihinkä aikaan nää uudet mallit on ollu saatavilla suomesta? Ens kesänä aattelin ostaa uuden pyörän mut kannattaako jäädä odotteleen 2014 mallia vai ostaa vaan 2013?

Joo eli koneremppa meneillää ja kaikki laakerit jo vaihettu. Vaihelaatikon "kasaus" vähä mietityttää..

Eli kun on vaiherumpu, vaihetornit ja ne siirtäjä "sorkat" paikallaan ja omasta mielestä oikein, mutta jos pyörittää kytkinakselista niin saako vetoakseli pyöriä mukana? Vaikka siis on vapaa päällä? Vai voiko laatikon toimintaa ees kokeilla kunnolla, ellei oo lohkot toisissaan kiinni jne? ... Tai jotaki vinkkejä että miten voi kokeilla toimiiko kaikki ennen ko laittaa myllyä runkoon kiinni!

elikkäs itse olen tässä kevättä varten katselemassa tämmöistä kotaria niin kuinka paljon teitä kotarikuskeja nämä posliinit ahistelee ja kuinka luotettaviksi te nämä pelit arvioisitte (jos huollot osaa ja tekee ajallaan) ?

Ei mitään vikaa jos tosiaan huoltaa ajallaan. Poliisien ahdistelu varmaan paikkakuntakohtaista

No eikat siinä kun kottaraista metsästämään. Onneksi asun tämmäsellä pikku kylällä missä poliisi tuskin jaksaa kauheesti kiinnostua mutta voikohan näihin viritellä jtn "rajoittimia" pahan päivän varalle sillä näyttää siltä että tuo poliisi on alkanut tehostamaan kaks pyörästen valvontaa.

En tiiä rajottimia, mut eri sytkäkarttoja ainaki saa, joilla pyörää saa vähän kesymmäksi, tosin niilläkin tehot reilusti yli 11kw