KTM EXC 125

Tosiaan jos kaikkea ei osaa itse tehdä niin tulee enemmän maksaman liikkeeseen kun vie huollettavaksi


unohdit laskuista ilmanputsarit öljyineen

jonipe kirjoitti:

--jonn-- kirjoitti:Paljonko menis rahaa kotarin pitämisee jos sillä ajais n. 15 000 km ?
Eli öljyt,männänvaihot, konerempat yms ?

1735e bensaan mikäli keskikulutus 6,5l ( laksin oman kotarin mukaan )
24l 2-tahtiöljyä, eli jos motorexillä ajelee nii halvimmillaan oon saanu 56e/4l pönttö, eli 336e.
21l vaihteistoöljyä, about 15e litra. = 315e
3 mäntää n. 465e
alakerran remontti kerran maksais noin 800e ja yläkerta about 400e??

Yhteensä: 4051e

Tylsää on joten laskeskelin tommosen "tarkan" lukeman!

monta tuntii tää on suunnilleen ?

Jos keskinopeus on 50km/h niin 300 tuntia

50 . Koskaan noin maakisia keskinopeuksia saanu pitemmältä ajolta.
Ps. kone remenontin saat tehtyä 500e sisältäen männän jne. Ja vain käyttäen ktm alkuperäis osia.

Muistakaa lisätä tuohon myös renkaat, ketjut ja ym muut osa.

Voiskohan yläkierroksilla rötääminen johtua raottavista läpistä? Mopohan röpöttää samallalailla niinku olisi kylmä kone

Kuka se oli se käyttäjä täältä joka valitteli sähköjen pimenemistä että valoista alko jne. Mun vika oli aivan samanlainen: takavalo->etupolttimon lyhyet & pitkät palo pimeni ja sit mittari vilkkui ja vilkut meni eli nyt ei pala mikän muu kun mittari, joka mittaa kyllä (vissiin) vielä kaiken. Selviskö hälle ongelmaan ratkasu ja osaisitteko te sanoo mikä ton tekee ?

motosladi kirjoitti:Voiskohan yläkierroksilla rötääminen johtua raottavista läpistä? Mopohan röpöttää samallalailla niinku olisi kylmä kone

Voi. Itellä kerran palanen puuttu ja ylhäältä pätki todella pahasti. Alavääntöjä hävis jonku verran myös.
Toki vika voi olla myös tulpassa.

http://www.motot.net/galleria/kuva162339/ varmaanki tuossa röpöttämisen syy ?
paska kuva mutta kai siitä selvän saa.

Sparkplug kirjoitti:Kuka se oli se käyttäjä täältä joka valitteli sähköjen pimenemistä että valoista alko jne. Mun vika oli aivan samanlainen: takavalo->etupolttimon lyhyet & pitkät palo pimeni ja sit mittari vilkkui ja vilkut meni eli nyt ei pala mikän muu kun mittari, joka mittaa kyllä (vissiin) vielä kaiken. Selviskö hälle ongelmaan ratkasu ja osaisitteko te sanoo mikä ton tekee ?

Staattori rikki.

jonipe kirjoitti:

--jonn-- kirjoitti:Paljonko menis rahaa kotarin pitämisee jos sillä ajais n. 15 000 km ?
Eli öljyt,männänvaihot, konerempat yms ?

1735e bensaan mikäli keskikulutus 6,5l ( laksin oman kotarin mukaan )
24l 2-tahtiöljyä, eli jos motorexillä ajelee nii halvimmillaan oon saanu 56e/4l pönttö, eli 336e.
21l vaihteistoöljyä, about 15e litra. = 315e
3 mäntää n. 465e
alakerran remontti kerran maksais noin 800e ja yläkerta about 400e??

Yhteensä: 4051e

Tylsää on joten laskeskelin tommosen "tarkan" lukeman!

keskikultus vaa 6,5l ? eikös nää yleesä vie sen 10l/100km ?

mites onko porukalla kokemusta kestääkö uuenmallin maski esim h4 12v80w polttimoo ? et sulaako umpio tai mitään vastaavaa ?

--jonn--

Itellä on keskikulutus pysyny tossa 6.5 litrassa pitkälläki aikavälillä. Keväällä ostin ja siitä asti seuraillu, niin aika lailla se on tossa 6-7 litran välissä pyöriny

Ei varmasti kestä kun on 35 wattiselle tarkotettu ja muovia se umpio.

Ihtellä toi keskikulutus ollu kyllä 10litran paikkeilla, ku ei sitä henno ajella hiljaksee

h4 12v65w kestää mulla ainaki

Mulla on tullu 14 000km ja mittarissa 300h. Pelkästää katu-ajossa ollu..

Kuinka kauan ootte ajanu mäntää sisää kun nyt olis ekan männän vaihto aika, jokku puhuvat että 1 tankillinen riittää mutta näistä ei taas tiedä sitten.