KTM EXC 125

Mikä teillä oli vikana kun meni sähköt? nyt menny vilkkujen merkkivalo, takavalo, etupoltin. toiminnassa vilkut, pitkien merkkivalo,pitkät, ja takajarruvalo jos painaa jarrua sekä parkki. Vasta laitoin kaikki sähköt etujarruvalokatkaisijaa vaille kuntoon niin vituttaa heti aukoo ja selvitellä.. etupoltinkin kesti vuoden, h4, kotarin omalla kannalla.

banana_69 kirjoitti:Moro! mitä jos laittas kotariin VHM- kannen onko siitä mtn todellista hyötyä? entäs sitten V-force läpät?

Kyllähän niistä on. v-forcet vaikuttaa ja vhmällä saat palotiloja vaihtelemalla pyörästäs just semmosen kun haluut (?)

wilQ kirjoitti:

Joksuuu- kirjoitti:Mikäs vois olla kotarissa kun kone tärisee ajaessa ja tärinä koventuu kun antaa kunnolla happee voisko olla et laakerit vetelee viimisiä? ja koko pyörällä ajettu nyt 240h

Mulla on ihansama vika lopuksi alko sen verran tärisemään et päätin laittaa konee remonttiin kun muutenkin pitäisi jo tuntien puolesta rempata. Kannattaa eka kattoo kaik koneen kiinnikkeet ja putki että on kireällä..

Kaikki on kireellä, ja tänää kävin vähä kyselemäs yhelt tyypilt ni se sano et petarit on paskana ja sen takii täristää, eli se ois tilattava osat , kampura ja kaikki laakerit ainaki onkos kellään kokemusta wisecon kampurasta?

Joksuuu- kirjoitti:

wilQ kirjoitti:

Joksuuu- kirjoitti:Mikäs vois olla kotarissa kun kone tärisee ajaessa ja tärinä koventuu kun antaa kunnolla happee voisko olla et laakerit vetelee viimisiä? ja koko pyörällä ajettu nyt 240h

Mulla on ihansama vika lopuksi alko sen verran tärisemään et päätin laittaa konee remonttiin kun muutenkin pitäisi jo tuntien puolesta rempata. Kannattaa eka kattoo kaik koneen kiinnikkeet ja putki että on kireällä..

Kaikki on kireellä, ja tänää kävin vähä kyselemäs yhelt tyypilt ni se sano et petarit on paskana ja sen takii täristää, eli se ois tilattava osat , kampura ja kaikki laakerit ainaki onkos kellään kokemusta wisecon kampurasta?

Ittellä selviää lähipäivinä wisecon kampuran laatu, koneremppa alkaa uhkaavasti lähestyä

Motokeitaalle vissii tilausta menemää

Laita vaikka ilmotusta siitä kun selviää? Ois kiva tietää mitä tilaa ettei tuu sit iha paskaa

Joksuuu- kirjoitti:Laita vaikka ilmotusta siitä kun selviää? Ois kiva tietää mitä tilaa ettei tuu sit iha paskaa

Juu ilmottelen sit tilanteen

9h viel remppaan, mutta eiköhän se aika nopee tuu mittarii

Käykö kotkan virtalukoksi ihan yleismallinen virtalukko?

Klankki kirjoitti:Käykö kotkan virtalukoksi ihan yleismallinen virtalukko?

Joo, pistä vaikka mankin virtalukko. Se on ainakin helppo kytkee ja hyvä.

Tosi hyvä - kaikkien virtalukkojen avaimet käy ristiin ja johdon poikkasemalla se on ohitettu.
Nojoo, sen verra ku virtalukkoa tarvii ni kyllä se ajaa asiansa.

Riittääkö se mankin virtalukko edes vakuutuksille, että jos pöllitää pyörä nii vakuutus maksaa? Vai vaatiiks viel rattilukon/levyjarrulukon?

TerpiTrT kirjoitti:Riittääkö se mankin virtalukko edes vakuutuksille, että jos pöllitää pyörä nii vakuutus maksaa? Vai vaatiiks viel rattilukon/levyjarrulukon?

Vaatii.. Toinen juttu on se, että tuskin kattoovat kovin hyvällä sitä, että se on ite värkkäilty johonkin tappokatkasian johtoihin

Mulla oli ainakin kolmisatkussa toinen ns turha liitin johon sai virtalukon kiinni eli se tappokatkaisijalle menevä johto haaroittuu, ja ei se ei ole kenenkään jälkeenpäin tekemä vaan näytti olevan tehtaalta asti kun kytkentäkaaviostakin löyty

Mites riittääkö tuo pyörän ohjauslukko yhdistettynä virtalukkoon varkausvakuutuksen ehtoin ?

Morjesta!

Onkohan porukalla mitää käryy että paljo maksais tollasee piikkisee EXC:he liukuputket? Koitin keitaalle soitella mut ei vastattu enää sitte täl viikol..

Ja tuskin kellekkää olis nurkkii jääny sellasia pyörii?

TerpiTrT kirjoitti:Riittääkö se mankin virtalukko edes vakuutuksille, että jos pöllitää pyörä nii vakuutus maksaa? Vai vaatiiks viel rattilukon/levyjarrulukon?

Siis tarkotatko että jos se pöllitään, niin vakuutusyhtiö ei antais rahaa jossei ole virtalukkoo jne.? Eihän ne voi tietää mitä kaikkee siinä on ollu kiinni jossei löydy?

Norkin kirjoitti:Morjesta!

Onkohan porukalla mitää käryy että paljo maksais tollasee piikkisee EXC:he liukuputket? Koitin keitaalle soitella mut ei vastattu enää sitte täl viikol..

Ja tuskin kellekkää olis nurkkii jääny sellasia pyörii?

Jos kattelet sitä -12 kotaria katot avk:lta niin vähän näyttäis että ne pumput ois pyörähtäny t-paloissa eikä keula itsessään ois vino. Varma en ole, mutta ei toi keula ihan herkästi vinoon mene

Touko kirjoitti:

TerpiTrT kirjoitti:Riittääkö se mankin virtalukko edes vakuutuksille, että jos pöllitää pyörä nii vakuutus maksaa? Vai vaatiiks viel rattilukon/levyjarrulukon?

Siis tarkotatko että jos se pöllitään, niin vakuutusyhtiö ei antais rahaa jossei ole virtalukkoo jne.? Eihän ne voi tietää mitä kaikkee siinä on ollu kiinni jossei löydy?

Aivan, sanoo vaa että oli virtalukko sekä levyjarrulukko