Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Sama menee husseen kiinni. Kaasarin sätö ja halutessa imu ja pakopuolta parantamaan.

Jos on myynnissä valkosta maskinmuovia ja wr takakatteita nii laittakaa yv!

sopiiko nelari husseen cr hussen takaratas kun olen vaihtamassa 520 jakosiin ketjuihin?
http://www.24mx.fi/jaahdytinglykoli-cas ... ninen-1l-1 ja kelpaisko tollanen jäähytinneste ku nyt on jotai sinistä kans?

Sopii, ja jäähdytinnesteeksi käy mikä tahansa kun on vain samanväristä.

Kiitos, tänää lähtee tilaus 24mx

Nonni innostuin kiillottelemaan hussen putkee
http://aijaa.com/0waEyU
http://aijaa.com/i1XVpR
Mitäs tykkäätte?

Huomasin, ai saatana! Vaihakko päikseen vakio putkistoon?

MIllä kiillottelit? Itekki tekis mieli vähä alkukäyrää kiillotella tossa talven aikana

jonicc kirjoitti:MIllä kiillottelit? Itekki tekis mieli vähä alkukäyrää kiillotella tossa talven aikana

Ensin hion 400->600->800->1000 ja taisin hiuka 1200 vesihiomapaperil vetästä ja sit laikalla + vahalla kiiltäväks

Onnee sitku käytät putken kuumaks ekoi kertoi Itekki nimittäi erehyin joskus metalpolishilla puhistaa alkukäyrästä paskaa ja oli muuten kauhee lemu Kyllä se siitä sitten palo pois mutta kuitenki..

Liuotinaineella kiillotustahnat pois putken pinnalta niin ei käryä

Pikkuset käryt mitään haittaa
Mietityttää vain, että kauanko pysyy tollasena ''peilinä'', kun kuulemma tykkää vaihtaa väriä kuumentuessaan.

Asiasta toiseen, eikös 150 levee takanakki meekki hussen vanteelle?

Menee, näyttää vaan tyhmältä. Itellä 150/70 nakki takana ja on muuten korkee pallo Seuraavaks varmaan pitää kokeilla 150/60 tai sit suosiolla vaan 140.. Suosittelisin kuitenki 140, pysyy leveempänä ku ei mee niin palloks

Mulla se vaha ei vaan haissut, vaan myös kärähti kiinni ja piti hioo putki uusiksi jotta sai sen paskan pois..

Ja näytti tältä juuri ennen kuin kärähti:
https://imagizer.imageshack.us/v2/1135x638q90/69/v809.jpg

Ootko varma että kiillotusvaha kärähti kiinni, ettei mikään muu ulkoinen aine. Polttavaan puhtaaseen rosteripintaan palaa kiinni vähän mitä vaan. Putket aina mahd. puhtaaksi ennen kun laittaa kiinni ja ajamaan. Ja rosterin tummumiselle ei voi mitään, jos haluaa kiillon säilyttää niin joka toinen päivä hinkkaa pinnan taas puhtaalle rosterille asti.

Noista renkaista, ei ihmekkään että menee palloksi 150/70 kun vanteelle on tarkoitettu max 140. Itellä oli 150/60 pilot power, hyvin pysyi litteenä kuitenkin.