Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Isompi suutin...

En ala ite mitään ruuvaamaan. Enintään huollossa voin vinkata et voisitteko vaihtaa. Kuitenkin takuu loppuu samantien, ja oon kovapoika rikkomaan kaiken koskemani
Kai sitä saa pikkusen rikkaammalle ruuvata, auttaa sekin jotain.

Suuttimen ei ainakaan tietääkseni vaikuta takuuseen. On myös simppeli homma tehdä, eikä pitäisi saada mitään rikki sen vaihdon yhteydessä.

käykää kattoo ja tykkäämässä ja tilatakkin saa.
https://www.facebook.com/conzu975652
https://www.youtube.com/user/Conzu97
Onko koropalan laitto isohomma??
Mielipiteitä
http://www.motot.net/galleria/kuva194488/

Itse Conzu
Ota kaveri mukaan niin helppo homma.
Husse tarpeeks korkealle pukille, joku kaveri nostamaan takarengasta, iskari auki molemmista päistä ja linkusta joku osa pois. Sitte iskarin sai ujutettua pois, pura iskari, kuumailmapuhaltimella jonki aikaa että sai sen jutun iskarin päästä pois, ja koropala tilalle.

E: Saisko vielä joskus vastauksen siihen että missä seosruuvi sijaitsee? Onko se tämä pieni ruuvi kaasarin vasemmassa reunassa sivusta katsottuna, näin tajusin eräästä kuvasta. Ja pitääkö sitä sitten avata tai sulkea että se saisi vähän lisää bensaa? Suutinta en mitenkään saa nyt vaihdettua, ja tuo saatanan mopo alkaa riemastuttamaan pikkuhiljaa.

ootteko laittanu husseen xenoneita? pitääkö umpiolle tehdä jotain? linkkiä mistä löytyis?
meneekö kyseinen takalippa suoraan nelari husseen kiinni? https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/13274
talvella pitäis vähän laitella hussee että kehtaa ajaa kesällä

Sopii tuo lippa, ja h4 xenon menee suoraan hussen umpioon hs1 polttimon tilalle kun taittaa niitä polttimon kahta sivukiinnikettä.

Mulla oli hussessa bilteman xenoni, iha hyvin toimi ja mahtui, mutta valoteho ei 60W (vai oliko 55W) halogenia paljoa voittanut.

Blacklake kirjoitti:E: Saisko vielä joskus vastauksen siihen että missä seosruuvi sijaitsee? Onko se tämä pieni ruuvi kaasarin vasemmassa reunassa sivusta katsottuna, näin tajusin eräästä kuvasta. Ja pitääkö sitä sitten avata tai sulkea että se saisi vähän lisää bensaa? Suutinta en mitenkään saa nyt vaihdettua, ja tuo saatanan mopo alkaa riemastuttamaan pikkuhiljaa.

Ota siitä kaasarista kuva pyörän vasemmalta puolelta, niin kerron mikä ruuvi se on. Yleensä se sijaitsee siinä imukaulan kiinnityskohdan läheisyydessä. Ennen säätämistä kannattaa vielä laskea varmuudeksi montako kierrosta se on vakiona auki.

Eli siis tämä kultainen talttapää?
Ruuvaan siis vaikka kierros tai puoli kerrallaan sen kiinni (myötäpäivään), sitten samanverran takas samaan asentoon ja vaikka puoli tai kokonainen kierros vielä auki, oisko hyvä?
Nyt on vihdoin vähän lämpimämpiä säitä, ja eilen ja tänään toimi normaalisti

Ottakaa huomioon että seosruuvilla ei ole mitään tekemistä muiden kierrosalueiden kanssa kuin tyhjäkäynnin.

No lähtispä edes paremmin käyntiin kun aina pitää oikea kohta ryypystä etsiä että murahtais käyntiin.

Mitäs etulokaria ootte ostellu husseen, rupee vituttaan kun tolla vakiolla lentää kaikki kurat naamalle ja maskii.
Ja saa olla tietysti hienokin.

Blacklake kirjoitti:Eli siis tämä kultainen talttapää?
Ruuvaan siis vaikka kierros tai puoli kerrallaan sen kiinni (myötäpäivään), sitten samanverran takas samaan asentoon ja vaikka puoli tai kokonainen kierros vielä auki, oisko hyvä?

Juuri se kultainen talttapää. Jos haluat säätää rikkaammalle, niin sitä pitää käntää myötäpäivään (kiinni). Kokeile vaikka puolella kierroksella, jos ei auta niin puoli kierrosta lisää jne.

Hyväks ja ainooks hienoks etulokariks joka sopii tohon maskiin ni oon todennu sen vanhemman mallisen supermotolokari, sillä vahvikkeella tietty. Jos taas et haluu et kura lentää naamalle ni endurolokareita kattelemaan vaa

Tiedän, tuote on loppu, mutta saisko tästä modattua hyvän? http://www.allrightshop.fi/index.php?l& ... S-K2SO4-MT