Aprilia RS/Tuono

Mikähän tuossa räsän (02) kierroslukumittarissa on, kun se toimii, mutta tulee jälessa aika paljon? Esim. kun antaa nopeasti kierrosta, niin mittari tulee parisekuntia jäljessä?

veryz kirjoitti:Pystyykö räsän nopeusmittaria säätämään mitenkään kun näyttää 15-30km/h liian vähän vaudista riippuen. Ja 01 siis vuosimalli.

Sul on väärän vuosimallin pyörittäjä hyvin luultavasti mikään muu ei tuota aiheuta.

Munaperästen räsien mittarit esimerkiksi ovat tosi tarkkoja kun oikea pyörittäjä jne.

Oma veikkaus, et jos oot lähiaikoina ostanu uuden mittarinpyörittäjän on se väärästä vuosimallista.

http://turbo.bomber.fi/modules.php?name ... ic&t=69629

^^jaani^^:n ex pyörä Ei jumalauta et koin hajoomisen tota ketjuu lukies

Ansta kirjoitti:No ite ainakin kaikista rave2 olen huomannut että laippa ei pakoaukon katon kanssa mene todellakaan tasan ;D

Itellä ainakin menee? Tosin, kun tarkistin niin aluks se ei kyllä noussu, otin irti ja laitoin kuparitahnaa niin alko nousemaan

LaneKit kirjoitti:http://turbo.bomber.fi/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69629

^^jaani^^:n ex pyörä Ei jumalauta et koin hajoomisen tota ketjuu lukies

voi apikkaa :')))

Ite oon räsää ostamas täs, se on 08 ajettu joku 15000 mietin täs et onko helppo laittaa tt / virittää jos ottaa pa-holkin pois isompi suutin ja tyhjä putki? ja se hyppylanka poikki? vai pitääkö laittaa rave ja isompi kaasari? ja paljos tälläne kuluttaa vakiona ja tt?

Kuluttaa vakiona 5-7l ja tt 5-10l, riippuu kaasu kädestä. Helppo laittaa täystehoseks. Mutta onko siihen vaihdettu mäntää? Jos ei niin ostat siihen samalla rave2. Tai saa sen 1 ostaa, maksaa vaan vähän enemmän. Sitten putki tyhjäks tai tehari. 34mm kaasari kannattaa ostaa mielummin kuin se tt-setti(voin myydä tt-setin jos hinnasta sovitaan) koska helpompi säätää, tuo vääntöä ja tehoa ja tuo rahoille enemmän vastinetta. Sit vaan poralla sinne boksiin reikä, ilmanputsarin tötteröstä toinen reikä auki ja menoks.

240turbo kirjoitti:Kuluttaa vakiona 5-7l ja tt 5-10l, riippuu kaasu kädestä. Helppo laittaa täystehoseks. Mutta onko siihen vaihdettu mäntää? Jos ei niin ostat siihen samalla rave2. Tai saa sen 1 ostaa, maksaa vaan vähän enemmän. Sitten putki tyhjäks tai tehari. 34mm kaasari kannattaa ostaa mielummin kuin se tt-setti(voin myydä tt-setin jos hinnasta sovitaan) koska helpompi säätää, tuo vääntöä ja tehoa ja tuo rahoille enemmän vastinetta. Sit vaan poralla sinne boksiin reikä, ilmanputsarin tötteröstä toinen reikä auki ja menoks.

saakos tota ravea mistään netistä? ja onko pakko laittaa jos heittää tt setin ja putki tyhjäks ja se holkki vittuun pakoaukost? ja saako tt settiä netistä? ja mistä? :p

2rad, pjme, nakkilan pyörä ja mopo(10000e ) saa rave 1, 2radilta sai muistaakseni 2taki, kartingshop.fi sai kanssa rave 2(tarkotettu rotax maxiin, käy myös näihin). Pakoaukosta jos otat sen kurilaipan pois niin alaväännöt on mopon luokkaa ja pyörä röpeltää jumalattomasti kunnes ottaa piikin. Vie bensaa ilman sitä 10l-> Eli halvemmaks tulee hommata rave kun ajaa ilman sitä laippaa. Laipan kanssa tehot on 11-15kW veikkaisin

Kellään ideoita miks kiekkamittari ei toimi? Joskus se voi näyttää jotain mutt se ei kyll pidä paikkaansa kun ajaa nii et kierrokset on alle piikkin nii mittari voi näyttää ett kierrokset on 9 tonnis D
Ja sit viel ett ootteko ajellu täyssynteetisellä mtx:llä vai puolsynteetisellä? (kun paikallisesta liikkeestä sais puolsynteetistä)

Toimiikos se vaijerilla vai sähköllä?

sähköllä, katooppa puolalle menevät johdot ko eikös se siitää ota sen

^^jaani^^ kirjoitti:sähköllä, katooppa puolalle menevät johdot ko eikös se siitää ota sen

Jees katon huomenna

Kuulostaako säädöt suht sinnepäin olevilta: Ps 150-152(itse porattu mutta pienempi kuin 155), tk 36, k56 neula, toinen lovi ylhäältä. Ja kaasari 34mm vhsb, vforcet, arrow ja rave2. 155 kerkesin ajamaan ja toimi hyvin ennen kuin lämpeni tarpeeksi. 150 en kerenny koittamaan mutta kierti puhtaammin kuin 155, sais olla ehkä 148, täytyy kokeilla ajossa. Ja tyhjäkäyntiä käy vähän heikosti mutta käy jotenkin

stunter antti kirjoitti:

240turbo kirjoitti:Kuluttaa vakiona 5-7l ja tt 5-10l, riippuu kaasu kädestä. Helppo laittaa täystehoseks. Mutta onko siihen vaihdettu mäntää? Jos ei niin ostat siihen samalla rave2. Tai saa sen 1 ostaa, maksaa vaan vähän enemmän. Sitten putki tyhjäks tai tehari. 34mm kaasari kannattaa ostaa mielummin kuin se tt-setti(voin myydä tt-setin jos hinnasta sovitaan) koska helpompi säätää, tuo vääntöä ja tehoa ja tuo rahoille enemmän vastinetta. Sit vaan poralla sinne boksiin reikä, ilmanputsarin tötteröstä toinen reikä auki ja menoks.

saakos tota ravea mistään netistä? ja onko pakko laittaa jos heittää tt setin ja putki tyhjäks ja se holkki vittuun pakoaukost? ja saako tt settiä netistä? ja mistä? :p

http://www.motot.net/talli/osat/moottor ... tteet/k59/
tuollakin tällä hetkellä on kolme ravea myytävä