Honda NSR 125

Jos käämien päältä on mennyt se lakka paskaksi niin se ankkuri on finaalissa. Sieltä karkaa nääs tehot.

Elkää ny suuttuko mut pakko rahanpuutteessa mainostaa noita vanteita Eli löytyis maalautetut näsärin vanteet ihan uusilla laakereilla, kattokaa ilmotukset! Löytyy myös ehjä näsärin vakiokokone imukaula ja yks ylimääräne kansi vaikka madallettavaks!

Täytyis vaihtaa keulan stefat näsäriin, kysymys kuuluukin lähteekö tuo etuiskareitten alaosa ja liukuputki toisistaan irti? Ja kysymys kuuluukin miten. Purin pari vuotta sitten ekaa kertaa yhen nasun keulan, eikä ne silloin lähtenyt. Sain vaan jotenkin tietopankin artikkelista sellaisen kuvan että lähtis.

Pitääkö näinä päivinä pitää talvirenkaita, vaikka lunta eikä edes liukasta ole?
Ja mitäs NSR kuluttaa näillä ''pakkasilla''?

Joo elikkäs onko kukaan laittanu halogeeni(H4) 60/55W -polttimoita NSR:ään? Oon lukenut et ainakin mopoissa voi umpio sulaa mut miten se käyttäytyy tossa näsärin umpiossa? Ja mites muuten ne valot säädetään, kun siinä on ne kaks pulttii, joilla saa niitä valojen peilejä siirrettyyn ni mikä on niiden peilejen tehtävä (korkeus- vai sivuttaissäätö)? Ite en tajuu sitä

KalleKuristaja kirjoitti:Pitääkö näinä päivinä pitää talvirenkaita, vaikka lunta eikä edes liukasta ole?
Ja mitäs NSR kuluttaa näillä ''pakkasilla''?

Kyllä. Renkaista tulee ainakin löytyä se M+S merkintä.
Vaikka tyhmältä kuulostaakin, niin 1.12. lähtien ne talvi-/kitkarenkaat on oltava alla oli sitten lunta tai ei.

Anttipee__ kirjoitti:

KalleKuristaja kirjoitti:Pitääkö näinä päivinä pitää talvirenkaita, vaikka lunta eikä edes liukasta ole?
Ja mitäs NSR kuluttaa näillä ''pakkasilla''?

Kyllä. Renkaista tulee ainakin löytyä se M+S merkintä.
Vaikka tyhmältä kuulostaakin, niin 1.12. lähtien ne talvi-/kitkarenkaat on oltava alla oli sitten lunta tai ei.

Jos jäisi kiinni ajelemasta kesärenkailla, niin minkälaisia sakkoja siitä voisi tulla?

Ei kai siitä ny tälläsellä kelillä mitään tule? Ihmisiähän ne poliisitkin on eikä mitään koneita jotka jakelee lappuja. Käyttäydyt vaan asiallisesti jos pysäyttää ja ajelet kelin mukaan.

Kyllä siitä vaan tulee, on noita rengasratsioita edellisvuosinakin pidetty joulukuussa vaikka ei olisi kelit juuri viileämmät olleetkaan, Talvirengaspakko on 1.12. - 1.3. ja silloin niitä talvirenkaita tulee käyttää vaikka kukat kukkisi. Taitaavat korkeintaan sen muutaman kympin rikesakon siitä antaa, tietty toimenpiteet sitten kovenevat mikäli ajelee toistuvasti ilman oikeanlaisia renkaita.

Mutta luulen kyllä että uskallat päivisin tuolla ajella jos muuten ajelet nätisti, tuskin ne nyt kovin herkästi siihen puuttuvat jos muuten ajat moitteetta.

Voi vaan tuottaa ongelmia etenkin mahdollisessa kolaritilanteessa, jos alla ei ole ollut niitä talvikäyttöön hyväksyttyjä renkaita talvirengaspakon aikana...

Mitenkä muuten noi pa-säätimen aksilat ja käpälät et onko ne boorit uutena niin tiukat ettei käpälä heilu yhtään akselissa vai onko pientä klappia uutenakin?

miten on näsärin suuremman kaasarin imukaulan tekemisen kanssa? imukaulahan pitää tehdä avarammaksi, miten on pitääkö läpätkin vaihtaa kun läppien imuaukko on yhtä iso kuin vakio imukaulankin eli järjellä ajateltuna senkin pitäisi kuristaa ja isommasta imukaulasta ei ole hyötyä? jos pitää niin mistä saan suuremmat läpät?

Mistäs saa talvirenkaita ja mitä ne maksaa?

autolla jos ajat kesärenkailla saat sellaiset sakot et reilusti sen mitä maksais uudet talvirenkaat et kannattaa kokeilla

KalleKuristaja kirjoitti:Mistäs saa talvirenkaita ja mitä ne maksaa?

Ootko koskaan kokeillu google nimistä hakukonetta? Etsi sillä, ja tälläsiin ei varmaanka taida olla sliksei nastoilla (?) et ihan 17" nappulat alle nastoilla tai sitten ilman, mutta pitää olla hyväksytyt.

Kannattaa sitten huomioida talvinappularenkaita laittaessa että etulokari ei mahdu pyörimään korkeaprofiilisemman renkaan kanssa. Nostat sitä ylemmäs tai sit vaan heität sillä vesilintua.