Suzuki RGF

En tosiaan tiedä Onko jollain ollu käynnistys ongelmia? Mulla ei oo lähteny koskaan startilla ja joutuu aina työntää

Joku tappokytkinmen johto ottaa maata, kun pohjaa etuiskareita.

nykyään kyl lähtee startilla, mut ennen jeesas rämppäs sitä tappokatkasijaa

mistä saisi kytkentäkaavion? mistä saisi startin hiilet?

E:ei kellään sattus olemaan ylimääräsenä takajarru levyä?hyvä kuntosta ja halapaa?

Moro. Hei mitkä on rgf vakio välit? Mitkä olis hyvät välit että kulkis +160?

Vakio välit on 16/47.

Mikäköhän tänään tuli pyörään, ajoin ihan normaalisti ja sit laitoin kytkimen pohjaan koska olin vaihtamassa vaihetta, ni sit alko yht äkkii kierrokset nousee sinne 10 000rpm eikä tullu alas, noo päästin kytminen irti ei pystyny ajaa teki vähän niinku moottorijarruu ja painoin kytkintä uudestaan pohjaa ni sama jatku eli nous kierrokset ja sit sammu. Ei lähtenny käyntiin 10 minuuttiin, mut sit lähti. Etulamppu paloi mut mikään muu ei.

En tosiaan tiedä... Jos pa säätimet on epäkunnossa? Tai niiden ohjaus?

ite veikkaan sähkövikaa, koska etuvalo paloi, mut pitkät toimi ennen ku lähin uudestaaan ajaa ajaa mut nyt ei enää toimi

Mikä suutin tällä setillä: Piperi, jolly moto, colin mod, vakio kaasari? Nyt on 250 ja varmaa pieni?

VinskiMo kirjoitti:Mikä suutin tällä setillä: Piperi, jolly moto, colin mod, vakio kaasari? Nyt on 250 ja varmaa pieni?

Melko rikkaalla käy luultavasti, #220 suuttimella pärjäs ns. tiukemmilla virityksillä jolloin seos oli vielä varmistellen aavistuksen rikkaalla ja kone sai jenkaa yli 14trpm. Ne vakio suuttimet hyvä (paras) lähtökohta!

Voit selvitellä pääsuuttimen sopivaa kokoo seuraavasti;
Täyskaasuvedolla kierroksilla kytkin pohjaan ja kone sammuksiin heti, tulppa käteen, katsot värin ja vertaat tähän: http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark ... talog.html

OK. No 250 se ei edes ottanu tehopiikkiä kunnolla nyt se ottaa, ei savuta ja sillein nyt on siis 290 kokoinen... Ja vääntöäkin tuli kummasti lisää.

NYT UUSI JUTTU!!! Eli ajelin kaverikyydissä reipasta 90 sellaset 20km sen jälkeen pysähyttiin ja putkesta tuli jotain höyryä monta minuuttia??? Kone kävi normaalisti eikä ajossa savuttanut... Eikai nyt vaan vuoda nesteitä palotilaan tai mee moottori öljyä sinne? En keksi mitä se kaasu olis ollu...

luultavasti poltti vähän villoja??

En tiiä mutta sitä höyryy tuli aika kauan...... Jos se on keränny jotain sinne putken pohjalle ja höyrysteli niitä sitten kuuman putken takia?

Jos joku tietää jonkun kiinnostuneen/on ite kiinnostunu rgf niin mun timmi peli olis myynnissä