Hyosung Comet

Nyt ku täällä topicilla on enimmäkseen ihan niitä Hyosungin omistajia, ni kertokaa se kiihtyvyys ja huiput vakiona tälle, että mopoille pärjää, ja jostai kuulin että kiihtyvyys samoja luokkia ku Yammun yzfr:ssä? Jos on niin kelpaa jo mulle. Ja huippuiks osa ilmottaa just ja just 100, toiset 110, toiset 120? Olis yks hyosung, pipecrossit vaihdettu, suuttimet vaihdettu, pakoputkisto vaihdettu ja jotain sellaista, eli lähtee paremmin ku vakio, kuinka paljon? Ja saako noihin vaihdettua raskaampaa välitystä jos kuulemma hyvin vääntävä kone, ilman että muuttuu kovin laiskaksi, että jos haluais vähä enemmän huippuja?

Cometti menee sen 110-120 noilla ''vireillä'' mutta jos nyt oikeasti sitä vauhtia haet nii osta joku 2-tahti.
jos taas ei kiinnosta joka viikonloppu olla jakoavain kädessä korjaamassa ja tykkäät ajella pitkiäkin matkoja ilman että ois pelko perseessä että koska tämä leviää alle niin sitten Cometti on oiva vaihtoehto. Ja on tämä Cometti tohon Yzf-r verrattuna kooltaan paljon enemmän ison pyörän kokoinen.
MYös kuuloinen jos on putki vaihettu.
Kaupunki rellestämiseen tosi hyvä pyörä ja myös mutkateillä aivan mahtava.
Vissiin Cometti ei ole ihan niin nopea kiihtymään kuin Yzf-r mutta johtuu osittain siitä että Yzf-r on katteet ja Cometti painaa myös paljon enemmän. Mut sen minkä siinä ''nopeudessa'' (mitä kukaan ei edes huomaa kaupunkiajossa) häviää niin kyllä ulkonäössä voittaa. On ne yzärit kyllä niin massaa jokaisella melkeen sellanen.. jos haluat erottua joukosta osta Cometti.
Eiköhän siinä ollu tarpeeksi myyntipuhetta...

Ohmi kirjoitti:Cometti menee sen 110-120 noilla ''vireillä'' mutta jos nyt oikeasti sitä vauhtia haet nii osta joku 2-tahti.
jos taas ei kiinnosta joka viikonloppu olla jakoavain kädessä korjaamassa ja tykkäät ajella pitkiäkin matkoja ilman että ois pelko perseessä että koska tämä leviää alle niin sitten Cometti on oiva vaihtoehto.

Noo en nyt nii vauhtia hae silleen, mut ainakin +100 pitää kulkee... Ku 2 tahtiakin miettiny, ei se olis mikää kyykkypyörä vaan supermoto joka ei kulkis kovi yli sen 100. Kyläajoo ja muita kuntia kiertelisin sil.. Comeetissa houkuttaa iso koko tai näyttävyys, äänet, vähäinen kulutus ja kyl se muotoilukin ku vähä laittaa omaa silmää miellyttäväksi.. Ei paljoo tarvis vakiookaan laittaa. Paljonkohan vie 0-100 aikaa tällä ?
Ja kyllähän se jakoavain kädessä pysyy mutta..

Vakiona cometti kulkee noin 100-105, itellä on kiinni polinin putkisto, leovinsen vaimennin, 15p eturatas, suutinsarja, lisäkaasuvipu ja lisasuihkusuuttimet. Ottaa kierroksia tosi hyvin ja kiihtyy huomattavasti paremmin kuin vakio, huiput noin 120.

Nii ja entä varaosien saanti?

motorpowerilta saa kunhan vaan soittelee sinne. kyllä niillä on nyt vähän parantunut se palvelu mitä vähänaikaa oli.
Tai sitten jos pätäkkää löytyy niin koreasta saa..

Ihan jees palvelua motorpowerilla, tosin sinne pitää soittaa. Laitoin mailia ensin ja ei kuulunut mitään vastausta, sitten soittelin ja homma saatiin hoidetuksi. Tämän jälkeen tuli iltapäivällä vastaus mailiini että osa lähetetty

Ps. Multa lähtis nyt hyvä Cometti

Mitenkäs, onko ketään aloitellut jo ajokautta ? . Käykääs muute kommentoimas mitä mieltä tulevast

Nalaa kirjoitti:Mitenkäs, onko ketään aloitellut jo ajokautta ? . Käykääs muute kommentoimas mitä mieltä tulevast

öö.. Mistä tulevast? En nähny ku yhden kuva..
Eikä siinäkää oikee mitää ollu.

E: No kyllähän se hyvältä näyttää lukuunottamat niit kolhui.
Pistä toki useampii kuvii.

Nalaa kirjoitti:Mitenkäs, onko ketään aloitellut jo ajokautta ? . Käykääs muute kommentoimas mitä mieltä tulevast

Hommasitko ne 250 männät ja pytyt?

Aziz-- kirjoitti:Onko muilla menny nokkaketjun kiristimiä?

Omasta tuo juutas alkoin pitämään ääntä ja siihen sen diagnosoin...
Mistäs te olette osia tilannut? Saako motorpowerilta vaiko sitten jostain muualta? Motorpowerilta ei ole vastattu mailiini...

Jos ei tuolta ala kuulua mitään ni on sit varmaan tilattava hyosungsourcesta, siitäki olis kiva kuulla kokemuksia?

Hyosungsourcesta vaan hyviä kokemuksia. Ei mitään ongelmia ja toimituksessa menee noin viikko ja paketti tulee suoraan ovelle. Joku sanoi että jos on pätäkkää niin tilaa Koreasta, mutta eihän ne maksut niin kalliita ole, tilaa vain useamman osan kerralla.

Jonzki. kirjoitti:

Nalaa kirjoitti:Mitenkäs, onko ketään aloitellut jo ajokautta ? . Käykääs muute kommentoimas mitä mieltä tulevast

Hommasitko ne 250 männät ja pytyt?[/quote

Ei mikää oikee sopinu mihinkää, iskupituudet yms, nii piti sitte tyytyy 160cc pakettiin, hyosungsourcesta sai siihen 600e. Uus tankki on jo hommattu ja toi on vaa et sais vähä kuvaa ja katteet laitan vast lopuks et pääsis nyt vaa ajelemaa .

E: joo lisää kuvia tulossa kun keula saapuu maalauksesta ja vähän muita hilppeitä enemmän kiinni.

Pistätkös linkkiä siihen 160cc settiin?

Osaisko kukaan sanoo missä vika, kun joskus ajellessa tyhjäkäynti hirttää sinne 6...7 tonnin väliin ja pysyy siellä. Liikennevaloissa vapaalla ei kovin kivaa kun kone huutaa... Ainut hyvä puoli on se et viittäkymppii pääsee tyhjäkäynnillä Ja moottorijarruahan ei tietenkään ole alle viidenkympin. Ilmestyi samoihin aikoihin kun tehtiin uus putkisto -> mahd. yhteyttä keskenään? Sitte saattaa hävitä ajon aikana yhtä yllättäen kun on tulluki.

Nalaa kirjoitti:Mitenkäs, onko ketään aloitellut jo ajokautta ? .

Kausi alotettu 22.3.

Jerttu kirjoitti:Pistätkös linkkiä siihen 160cc settiin?

http://www.unlimited-power.net/Preparat ... 25-24.html
Muistin vääri ja tuoltaha mä sen tilasin . Koko hommas menee noi puoltoist kuukaut, meinaa sun pitää lähettää omat pytyt ranskaa josa he sit työstää niit 2-3viikkoo ( vaihtaa sylinteri putke ja jotai sun muut ) ja lähettää takas. Mukaan tulee sit kyl kaikki tiivisteet männät yms .