Derbi GPR 125

Missä tuo ilmanputsarin kuristus siis oikeen on? Onko se se ihmeen ''tötsä'' ilmanputsarin kopan laatikon siinä reiässä vasemmalla puolella?

Heittäkääs jotain vinkkiä tohon takajarrun ilmaukseen, nyt on jarrupalojen vaihdon jälkeen yritetty kaks päivää saada toimimaan Jarrunestettä vedetty läpi varmaan yli 0,5 l, mutta jarru painuu vieläkin ihan pohjaan. Kun rengas on ilmassa ja jarrua painaa, niin käsin ei saa rengasta pyöritettyä, mutta kun rullaa alamäkeen niin jarru ei ota juuri ollenkaan. Satula avattu ja männät otettu irti, eli ei pitäs olla männätkään jumissa. Eli siis ollu letku siinä ilmausnipassa kiinni ja toinen pää jarrunesteessä, letkusta tulee pelkkää nestettä, ilmakuplia ei tule. Mistään ei pitäs mitään vuotaa, mutta ei vaan suostu toimimaan. Rupee menemään jo hermot tohon Niin ja sit viel lopuks sellanen, et mitä kautta tohon takavaloon pitäs vaihtaa polttimot Ku ei oikeen mistään tahtonu päästä käsiks niihin polttimoihin

ota se koko takakate irti pääsee helpoiten

Takakate irti et voi vaihtaa takavalon polttimot? Takavalohan lähtee irti, kun ottaa ne kaks kuusiokoloruuvia siitä valon kummaltaki puolelta irti, nii koko valosysteemi lähtee työntämällä ulospäin, minkä jälkee ei oo ainekaa tilasta puutetta.

saNpza kirjoitti:eikö se kumi sula jos pitempää ajelee?

Ihte nyt ajellu ~400km tolla systeemillä eikä oo mitää sulamisen merkkejä

nadiz kirjoitti:Missä tuo ilmanputsarin kuristus siis oikeen on? Onko se se ihmeen ''tötsä'' ilmanputsarin kopan laatikon siinä reiässä vasemmalla puolella?

Juurikin se, puukkoo vähä näyttää nii lähtee kivasti.

Itsellä ei ainakaan onnistunut noin helposti koska sehän menee sinne katteen väliil se valo kun siellä on se ura niin olisi vain lamppu mennyt rikki...

Takalamppu menee helpommin katteen sisä- ku ulkopuolelle. Eli takapenkki irti, takavalon ruuvit irti ja otat siitä takavalon reijästä sen lampun pois.

kertokaa joku nopee missä sytytyspuola sijaitsee

Pitäis gepardista vaihtaa takarenkaan laakerit. Osaisko joku fiksu kertoo, että mimmoset laakeri sinne tulee ? =)

Stretched kirjoitti:kertokaa joku nopee missä sytytyspuola sijaitsee

Seuraappas sitä tulpalta lähtevää johtoa

Nyt on helvetin tyhmä kysymys, mutta voisko joku kertoo silti ystävällisesti, ilman et alkaa aukoo.. Et miten sen takapenkin sais irti.. En tajuu En muuutenkaan tiiä oikee mitään moottoripyörist yms. Et vast täs oppimas kaikkee, ni voisko joku sanoo?

penkin alla on ruuvi mikä tarkoitettu käsin irroitettavaksi, tunnustelet vähän niin löytyy muovipatti. sitten vedät sitä penkkii eteenpäin niin sitten pitäisi saada nostettua pois

valdo_the_noob kirjoitti:penkin alla on ruuvi mikä tarkoitettu käsin irroitettavaksi, tunnustelet vähän niin löytyy muovipatti. sitten vedät sitä penkkii eteenpäin niin sitten pitäisi saada nostettua pois

Ookei kiitti =D

Voisko joku siis kertoa missä se ilmanputsarin kuristus on oikeastaan ? Kiitos jo etukäteen
Ja vielä, että lähteekö helpollakin pois?

nadiz kirjoitti:Missä tuo ilmanputsarin kuristus siis oikeen on? Onko se se ihmeen ''tötsä'' ilmanputsarin kopan laatikon siinä reiässä vasemmalla puolella?

miksu94 kirjoitti:Juurikin se, puukkoo vähä näyttää nii lähtee kivasti.

Se on juuri se... laittaakaa vapaasti virtaava ilmanputsari saa enemmän tehoja ja vähemmän noita ongelmia

Voi näitä foorumeja pikkasen aina muutaman sivun katsella taaksepäin jos asiasta löytyisi puhetta7

Onko kellää tietoa että meneekö gianelli tai arrow vakio änkkään suoraan tai vähän muokkaamalla? kun noi änkät on niin hävyttömän hintasia