Yamaha RD 125

Mäkistation kirjoitti:Kuinkas hemmojen RD-kausi on alkanut, vai olenko ainut, joka on päässyt tienpäälle.

Mun roudi on edelleen tuolla tallissa. En ole vielä viitsinyt kaivaa esille. Ei siitä kyllä puuttuis kuin bensaa tankista.

Mopolla mä olen pääosin kulkenut. Työmatkat ja muut. Hyvin se nyt onkin kulkenut, kun 80km/h myötätuuleen ja 75km/h vastatuuleen taitaa olla kohtuullisen hyvä tulos 15tkm runnotulle kiinan 4T scootterille. Onhan siellä "pellin alla" kyllä tullut vähän käytyä. Oli pakkokin kun vakiona tuo lähes kuoli 2 vettiili-infarktiin jokaisessa ylämäessä. Sen siitä saa kun pumppukin lyö työtä vaan jokatoisella..

RD:n ajattelin ottaa kesäkuusta elokuun loppuun vakuutuksen. Jos tulis sitten silläkin vähän taas ajettua ettei se tonne ihan ryydy. Ainakin siinä pumppu iskee tulta jokaisella kierroksella.

Joo itsekin ajattelin siinä elo/syyskuun vaihteessa laittaa RD:n seisontaan, on noiden piikkien vakuutukset sen verran kivuliaat. Kellään muuten tietoa, onko kalliimpi vakuutus täystehoiseksi katsastetussa 125 pärrässä? Kun löytyisi markilta tuo 17kW papereilla oleva RD:n runko. Jos olisi vähääkään edullisempi, niin voisi kasata pyörän siihen runkoon.

Sitä ei sit ajeta A1 kortilla.

Mut yleisesti isommissa alle 25kw vehkeissä suunnilleen samat vakuutukset kuin piikeissä.
Tiedä mitä sit on 125cc ja 17kw.

Melko hyvin ideoitu väritys:
http://i210.photobucket.com/albums/bb25 ... 090128.jpg
http://i210.photobucket.com/albums/bb25 ... 090133.jpg
Itse olisin laittanut nuo RD tekstit sivukatteisiin ja tankkiin samanlaiset valkoiset Yamaha tekstit kuin etukatteessa, mutta hivenen isommalla fontilla.

http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/1247505
Siinä olis ny näköjään RD:seen sopivat kokokatteet kaupan. Onko ne muuten kaikki olleet tarvikekatteita vai onko saanut ihan orggis lisävarusteena aikanaan noita täyskatteita?

Yamahan toimesta ei ole saanut kokokatetta. Speeding ja pichler -merkkisiä kokokatteita RD yammuun on varmuudella ollut suomessa myynnissä. TZR kokokate näyttää musta parhaimmalta RD:ssä. Saatavuuskin on erittäin hyvä, kun tuntuu olevan "pakko saara faitteri" -miehiä suomi pullollaan

Jaa TZR:n katteetkin saa sopimaan? Hyvä tietää. Josko siihen Raaseri-RD:seen moiset etsisi sitten kun sitä joskus alan väsäämään.

Tältä se näyttää: http://aijaa.com/0065810293554
Tää oli muistaakseni jonkun foorumilaisen. (Ei kai pahastuta vaikka kuvan pistinkin?)

E: Pistetääs nyt tämä, kun kerran RD kone on. http://www.tomiscustomgarage.com/tt125/

Tuossa rupesin tutkailemaan mäntien saatavuutta tulevaisuuden varalta. Onko normi LC:n ja YPVS:n männissä eroa? LC:n mäntiä tuntuisi saavan vaikka mistä ja minkä kokoisia tahansa mutta YPVS:n mäntää vain 56.00 koossa.

Ei niillä ole mitään käytännössä merkittävää eroa ja jos ihan tarkkoja ollaan, niin RD 10W ja DTLC mallillakaan ei samasta syystä ole sama mäntä. Monessa paikkaa männät DT ja RD malleihin myydäänkin tismalleen samoina. Itse olen jo pitkään lyönyt 10W koneen mäntiä 1GU koneeseen sisään. Moposportissa taisi olla halvimmat männät.

RD: http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AY0630X-10W-.php (Siis 10W)
DT: http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AY0600X-10V-.php (Sama kuin 1GU)

Tuosta näkee, kuinka mäntien pituusero (0.20mm) , koko puristuskorkeus (0,20mm) ja puristuskorkeus kuvun reunaan (0,10mm) on eri, mutta erot ovat niin marginaalisia ettei sillä ole merkitystä jos sylinterin päältä ei ole rankemmin materiaalia jyrsitty. Sylinterin tiivisteiden paksuudetkin vaihtelee muutes joskus noita mittaeroja enempi, eikä ne mitat ihan noin tarkkoja ole eri mäntävalmistajillakaan. Myös ajanmittaan männän päälle kertyvä mahdollinen karsta tekee jo helposti tuon 0,20mm eron männän puristuskorkeuteen.

nyet

-Zone- kirjoitti:Mäntäasiaa...

No hyvä tietää. Mitään käsitystä ei ole noista moottoreissa olevien mäntien koosta, toinen irtopytty on 58mm koossa ja parempi näytti olevan 57mm koossa mutta vaatii porauksen. Se tulee muutenkin saamaan hieman huomiota osakseen kanavien suhteen.

Vaihdoin RD:een takajalkatapit uusiin. Vakuutusta ei sitten tullutkaan kuun alusta otettua voimaan. Ihan hyvä, kun ei ole taas ollut niin hyvää keliäkään. Kaippa niitä ilmojakin sieltä vielä tulee. Heinä elokuun vaihteessahan vasta se oikea kesä suomessa on jos se nyt ylipäätään tulee.

Eihän se auringonpaisteesta kiinni ole!

Ei ole vieläkään edennyt meidän projekti mihinkään suuntaan. Jos sitä lomalla sitten jaksaisi alotella.

Moro ! käykö RD 125 moottorin stefat myös Yamaha dt 125 lc moottoriin? vuosimalli on -87.Olisin tosi kiitollinen jos joku kehtaisi pistää linkkiä stefoista jos niitä netistä löytyy !