Yamaha XT 125X / XT 125R

Mattuu- kirjoitti:Mittaappa pumpusta pois tuleva öljy, jos edes toisen umpun stefa on ehjä?

kyl mittaisin muuten muttakun ne molemmat on rikki ja vuotaa aika kunnolla sitä öljyä....

Jerick kirjoitti:

Mattuu- kirjoitti:Mittaappa pumpusta pois tuleva öljy, jos edes toisen umpun stefa on ehjä?

kyl mittaisin muuten muttakun ne molemmat on rikki ja vuotaa aika kunnolla sitä öljyä....

samanverran kuin mopo derbeissä, oisko ollu jotain 0.8l
kannattaa vielä varmistaa joltain muulta sillä en itse ole ihan varma
tai sitten laitat tuon 0.8l ja kokeilet että kuinka kova keula on, jos on liian kova niin öljyä pois jne..

dödi dtefat ja öljyt vaihettu, ja tiedoks kaikille sinne meni 3dl per pumppu ja tuli aika sopivan jäykkä...

Jerick kirjoitti:dödi dtefat ja öljyt vaihettu, ja tiedoks kaikille sinne meni 3dl per pumppu ja tuli aika sopivan jäykkä...

Juu ajattelin kanssa että ei sinne nyt herranjumala voi 8dl mennä kun WR:n pumppuun meni 5dl

Mattuu- kirjoitti:

Jerick kirjoitti:dödi dtefat ja öljyt vaihettu, ja tiedoks kaikille sinne meni 3dl per pumppu ja tuli aika sopivan jäykkä...

Juu ajattelin kanssa että ei sinne nyt herranjumala voi 8dl mennä kun WR:n pumppuun meni 5dl

ite tein tuon samaisen stefa remontin n. 1.5 vuotta sitten joten ehkä siitä johtuen määrien heitot

osaatteko kertoa / onko aavistusta mistä johtuu tällänen ominaisuus kuin "abs" jarru eessä. Eli ei jarruta kunnolla. Palat on lähes uudet, levyssä on pintaa, kaikki pon puhistettu jarrujen putsaus aineella, ja kaiken lisäks jarrut on ilmattu. ei tuuittelee heti mieleen että mitä sitä viel vois tehä.... oisko ideoita?

Jerick kirjoitti:osaatteko kertoa / onko aavistusta mistä johtuu tällänen ominaisuus kuin "abs" jarru eessä. Eli ei jarruta kunnolla. Palat on lähes uudet, levyssä on pintaa, kaikki pon puhistettu jarrujen putsaus aineella, ja kaiken lisäks jarrut on ilmattu. ei tuuittelee heti mieleen että mitä sitä viel vois tehä.... oisko ideoita?

Ootko koittanu vuotaako jarrusatulan sisäl joku tiiviste. Ite pitäis avata koko jarrusatula tai ostaa kokonaa uus kun omassa pyörässä ei myöskään etujarru pidä. Itellä tuntee selvästi ettei tiivisteet pidä, kun jarruttaessa pitää melkein alkaa pumppailemaan.

AFT3RMiX kirjoitti:

Jerick kirjoitti:osaatteko kertoa / onko aavistusta mistä johtuu tällänen ominaisuus kuin "abs" jarru eessä. Eli ei jarruta kunnolla. Palat on lähes uudet, levyssä on pintaa, kaikki pon puhistettu jarrujen putsaus aineella, ja kaiken lisäks jarrut on ilmattu. ei tuuittelee heti mieleen että mitä sitä viel vois tehä.... oisko ideoita?

Ootko koittanu vuotaako jarrusatulan sisäl joku tiiviste. Ite pitäis avata koko jarrusatula tai ostaa kokonaa uus kun omassa pyörässä ei myöskään etujarru pidä. Itellä tuntee selvästi ettei tiivisteet pidä, kun jarruttaessa pitää melkein alkaa pumppailemaan.

Nokun mulla ne iivisteetkään ei vuoda!? se on ihan käsittämätön vika kun kaikki pitäs olla kohillaan mut ei vaan jarruta....

Osaisko joku auttaa seuraavanlaiseen ongelmaan:

Ajoin tänään xt:llä hitaasti ja yhtäkkiä sammui ja mittari pimeäks. Koitin napista käyntiin, ei tapahtunu mitään eikä lähteny polkemallakaan. Hetken päästä virrat palas kuitenkin ja lähti taas käyntiin, mutta tätä samanlaista virtojen katoamista ja sammumista tapahtui moneen kertaan sen jälkeenkin. Hetki sitten kävin kokeilemassa niin ei saa edes käyntiin kuin ihan pikku hetkeksi parhaimmillaan virtojen käydessä päällä, sitten sammuu taas muutaman sekunnin päästä. Onko ollu vastaavanlaista ja mitä ois syytä epäillä?

Rokik kirjoitti:Osaisko joku auttaa seuraavanlaiseen ongelmaan:

Ajoin tänään xt:llä hitaasti ja yhtäkkiä sammui ja mittari pimeäks. Koitin napista käyntiin, ei tapahtunu mitään eikä lähteny polkemallakaan. Hetken päästä virrat palas kuitenkin ja lähti taas käyntiin, mutta tätä samanlaista virtojen katoamista ja sammumista tapahtui moneen kertaan sen jälkeenkin. Hetki sitten kävin kokeilemassa niin ei saa edes käyntiin kuin ihan pikku hetkeksi parhaimmillaan virtojen käydessä päällä, sitten sammuu taas muutaman sekunnin päästä. Onko ollu vastaavanlaista ja mitä ois syytä epäillä?

Itellä oli samanlaine vika, paitsi et aina ku käänti tangon vasemmalle nii löi virrat poikki. Oli muute kiva ajaa kotia Maskilta lähti semmone johtomytty jos oli semmosta venyvää verkkoo päällä ja se lähti kulkee oikeelta puolelta runkoo. Siel oli yks johto justiinsa menos poikki. Oli ne johdot pirun kireellä et ihmettelen kuinka ne oli niinki kaua kestäny. Todennäkösesti siis jonki sortin sähkövika, mut paha mennä sanomaan missä päin

Jeps kiitoksia, siinä johtonipussahan tuota oli useampiki johto poikki mutta nyt pelittää

Mites paljon teillä noi vehkeet ajossa kiertää? Ittellä on vakiota pykälää pidemmät välit ja vitosella mennään mm. 40km/h 3500rpm, 60 km/h 5000rpm 80km/h 6600 rpmjne...Oma mittari näytää 110 kun on kierrokset vain 8000rpm(huutaa kumminkin leipää) mutta naviin se vähän vajaa 100km/h:D
On pyörään modattu vain arrowi ja isompaa suutinta. Mutta niin ihmiset, paljon kiertää?

ittella leovince ja isompi kaasari niin 117 näyttää mittari ja kierrokset on sin graafisen jutun mukaan pykälää vaille täydessä...

mikä noitte vakio tangonkiinnikkeiden koko on kun oon ostamas uutta tankoo mutta normi tangon pitäs käydä noihi vakio kiinnikkeisii kunhan ei oo fatbar tanko?

nilkki944 kirjoitti:mikä noitte vakio tangonkiinnikkeiden koko on kun oon ostamas uutta tankoo mutta normi tangon pitäs käydä noihi vakio kiinnikkeisii kunhan ei oo fatbar tanko?

koosta en tiedä mut mulla kävi ainaki suoraan sellanen normi tanko eli ei fatbar..