TM 125cc

Kokeiles viä uudella tulpalla, ei välttämättä paineen alla anna kunnon kipinää vaikka siltä näyttäskin.

Noku uutta tulppaakin jo kokeiltu.. Voisko olla et kaasarin säädöt ois niin pahasti pielessä ? Ku mulle tuli nii ei edes tyhjäkäynnillä pysyny..

Jos siellä on tyhjäkäyntisuutin edes vähän sinnepäin, ja ilmaruuvi 1-2 kierrosta auki, niin kyllä sen ryyppy päällä pitäs edes käymään lähtee.

lähteekö jos laitat suoraa bensaa tulpan reiästä? onko puristuksia?

Voiko TM 125 enduroo laittaa smotoi vai pitääkö ostaa Smr??

Tottakai voi. Navastahan se vaan on kiinni että sopii paikoilleen.

Mulla on tm smr 07,joka ei saanu kipinää ja vika löyty staattorista. Uusittii sit staattori ja rupes toimii. Seuraavaks tuli ongelma et miks ykskää valo ei toimi? Eli siis vilkut, etuvalo, takavalo ja jarruvalo iha pimeenä ? Toimi kyllä vielä ennen ku hukkas kipinän. Myös CDI vaihettu.

Jännitteensäädin vielä tulee mieleen, jos kaikki muuten on kunnossa.

Paljonkos muilla tulee valoille voltteja? Kyseessä siis tm enduro -07. Ja löytyykö tämmöseen kytkentä/sähkökaaviota

Muistaakseni jossain on sähkökaavio, katson kotona löydänkö.

http://www.tmracing.it/public/doc/1776_TM2010_UK___2_tempi_85_100_125_144.pdf
Tuolta löytyy lopusta jonkin näköinen kaavio

Onkohan temmissä vaihteensiirtäjän jousessa jotain vikaa, kun alaspäin vaihtaessa 5. ja 6. vaihteilla ei meinaa oikein vaihteet mennä. Muilla vaihteilla hyvin satunnaista ja menee viimeistään kolmannella polkaisulla alaspäin. Ylöspäin vaihtaessa ei mitään ongelmaa.
Itse vaihteensiirtäjä on vaihdettu juuri konerempassa, joten vika ei voi olla ainakaan siinä. Asennusvirhe luultavasti? Pääseekö kyseiseen jouseen käsiksi pelkästään kytkinkopan irroittamalla?

viittiikö joku kertoo nopeasti et kannattaaka ostaa temmiä, parin viikon pääst pitäs ostaa mut onko kannattavampi ku esim kotari? ja siis tm mx 125 2008 kyseessä eli crossimalli..

Mxstä ei kokemusta mutta ainakin smr on kyllä omastamielestäni niin paljon parempi ku ykskään ktm.

Tohon vaihdesiirtäjä hommaan että hyvin mahdollisesti jouset poikki. Niihin pääsee käsiks kun ottaa kytkinlohkon ja kytkimen irti, eio paha homma

Mistä lähtisitte selvittämään semmosta vikaa kun pätkii yläältä iha ku ois joku rajotin mut jos kiihyttää äkäsesti saattaa pätkii alempaaki. Uus tulppa on että lähtiskö sitä säätämään vai? Ja siis pätkiminen tapahtuu yli puolellakaasulla enne sitä ri pätki.