Yamaha TZR #2

Kuulostaa jo ihan helvetin vetelältä Kyllä sillä se 130 pitää saada rikki millon vaan ja huiput jotain 140 luokkaa.

Konetta auki?

Ihka ensimmäisenä kannattaa ottaa putki irti ja kattoa, mitä se YPVS tekee. Vaijerit säädetty väärin -> tehot laskee reippaasti.

No justiinsa, ongelma löytykin jo, kahtoin kaikki läpi ja tein kaikkeni tähän astisistä jutuista eikä tehottomuuden syytä selvinny, no sit vikana kantta irti ja tommonen ylläripylläri löyty



Nooh tuttu poraa pytyn kyllä ja uuden männänki kerkesin jo ostaan, kohta saa nähä tuleeko niitä tehoja ft. gianelli...

Ainiin ja sitten olis yks mua vaivaava juttu, mitä teidän pyttyjen kyljessä lukee? kaikilla kavereilla keneltä on kyselly lukee JOTAIN muuta kun 4FUOO mikä minulla lukee, vrt. ainakin derbi gpr pyttyyn mulla on reilusti paremmin muotoillut ylösnousu kanavat ja pakoaukkokin on puol milliä korkeempi... myös ypvs:sässä on jotain eroja. Ja huuhtelu kanavissakin on jotain eroja.

Ainiin ja sitten mun kannessakin on jotain kummallista kun en ainakaan nopealla googlauksella törmännyt samanlaiseen



Myös tuola pytyssä oli sisällä tasalakinen mäntä ja aloin nyt kuumottamaan että mitenköhän mäntä hakkaa kanteen nytkun ostin tommosen halpis kupumännän :/?

Onkohan tuo niitä pirteempiä tetsareita? Onko 32mm kaasari jo vakiona? Teeppä portamap siitä pytystä, mie ainakin olen kiinnostunut vertaamaan sitä ja detsin vastaavaa

Mistähän löytäis kokoa 27,5 mikunin VM22/210 mallin tyhjäkäyntisuuttimen , stormilla ei ole ,,,nakkilan pojat ei osaa hommiaan , viikkotolkulla saa oottaa ja ei vaan lähetystä kuulu sitten kun kyselee niin selitellään sekavia??? mistä hemmot tilailee yleensä suuttimiaan ja miten nopsaan tulee lähetykset ?

Mitenköhä tessun bensa hana on auki/kiinni, ois kiva tietää ku tuntuu bensaa riittävän asennossa ku asennossa.

Mulla oli muistaakseni niin, että toisessa ääriasennossa oli auki, toisessa ääriasennossa varatankki ja siinä keskellä oli sitten kiinni.

suskags1100efe kirjoitti:Mistähän löytäis kokoa 27,5 mikunin VM22/210 mallin tyhjäkäyntisuuttimen , stormilla ei ole ,,,nakkilan pojat ei osaa hommiaan , viikkotolkulla saa oottaa ja ei vaan lähetystä kuulu sitten kun kyselee niin selitellään sekavia??? mistä hemmot tilailee yleensä suuttimiaan ja miten nopsaan tulee lähetykset ?

Täällä lapissa paikallinen liike osaa hommansa helvetin hyvin, hyllystä löytyy lähes kaikenmoiset suuttimet ja jos ei löydy niin sitten tilataan liikkeeseen. Harmi vaan ettei vastaavia liikkeitä löydy joka pitäjästä.

Noni kolme päivää kerkes olee kortti taskus ku tessu meni ja teki tenän(leipoi kenties)? Poltin hieman kumia, jossa ketjut pamahti pois paikoiltaan. oli noin 20min paikallaan kun olin lähdössä, lähti normaalisti käyntiin ja liikkeelle. Kerkesin ajaa noin 20 metriä kun rohahti ja sammui, eikä lähtenyt käyntiin. puristukset tuntuu aika kehnoilta ja ypvs pyörähtää vain ihan vähän, kun normaalisti kuuluu kolme kertaa niin nyt vain puolikas. olisiko kellään tietoa että mikä tossa ois voinnu mennä.

toivottavasti jotain ymmärrätte. kirjoitustaito ei ole ehkä tästä parasta tässä vitutuksessa.

Eiköhän siellä ole mäntä paskana, jos ei oo puristuksia! Ei muutako kone auki ja tutkimaan.

Mäntä oli paskana, oli mennyt pakoaukon kohalt. Mikähän mäntä ois hyvä? Mitenkäs ku ypvs laippa taitaa olla jumissa niin miten sen saa takaisin toimintakuntoiseksi? Ja mihkäs suuntaa se kampialseli sai liikkua?

Eti ypvs räjäytyskuvat (tai lataa korjausmanuaali, jossa purkuohjeet) ja avaa se säädin. Sitten vaan putsaat sen kunnolla karstasta ja muusta paskasta, sekä tarpeen vaatiessa viilaat akselia niin ettei se ota mäntään kiinni. Kampurassa ei saa olla pystysuuntaista välystä.

Mistäs muute johtuu että ypvs pääsi pyörähtää liika että osu mäntään?

EDIT:Väärä alue

Hei, nyt on ihan väärä paikka kysellä tommosia. Pakokaasujen hapetusjärjestelmän liitäntä. MOPOPUOLELLE ->