Kymco Quannon 125

Iltoja motoristit!

Lähinnä kirjoittelen tänne siksi, koska kiinnostaisi tietää, että miten Kymco Quannonissa oleva Ilmajäähdytteinen Nelarimoottori pelittää esimerkiksi pitkillä matkoilla esim muutama sata kilometriä putkeen jne. Eli mitä haittaa/hyötyä Ilmajäähdytteisesta moottorista on verrattuna esimerkiksi verrattuna Honda CBR:än nestejäähdytteiseen moottoriin?
Millaisia kokemuksia porukoilla on tällä kyseisellä vehkeellä ajamisesta, esim pitkien matkojen ajo 80-100 km/h vauhdilla?

Booom kirjoitti:Iltoja motoristit!

Lähinnä kirjoittelen tänne siksi, koska kiinnostaisi tietää, että miten Kymco Quannonissa oleva Ilmajäähdytteinen Nelarimoottori pelittää esimerkiksi pitkillä matkoilla esim muutama sata kilometriä putkeen jne. Eli mitä haittaa/hyötyä Ilmajäähdytteisesta moottorista on verrattuna esimerkiksi verrattuna Honda CBR:än nestejäähdytteiseen moottoriin?
Millaisia kokemuksia porukoilla on tällä kyseisellä vehkeellä ajamisesta, esim pitkien matkojen ajo 80-100 km/h vauhdilla?

En oo ite kauhean pitkiä matkoja ajanu putkeen, max 60-70km, mutta hyvin ne on sujunu. Ei oo ruennu ajoasennon puolesta kolottamaan paikkoja.

Etelä-Euroopasta löytyy näköjään todella hienoja Kymcoja. Esimerkiksi tämä valkoiseksi maalattu yksilö ja tämä oranssi, jonka ulkonäköä on paranneltu muutenkin, kuin uudella maalipinnalla. Kyllähän tuollaisella ennemmin ajelisi kuin omalla tylsän mustalla

Hoi,

Tässä olis ensipyörän ostaminen edessä ja nyt tässä olen kahden pyörän välimaastossa, tämä tai sitten Daelim Roadwin 125R FI. Kumpaanko kannattaisi kallistua, vai onko mitää niin suuria eroja?

Oston tarkoituksena olisi työmatkojen taittaminen näin kesällä. Työmatka on n. 100km.

e. tuosta jäähdytyksestä myös pikkaisen utelisin, koska tarkoitus olis myös joskus vähän pitempiä matkoja tehdä hienolla ilmalla, niin ei kait se ylikuumene ajossa?

Jipatsu kirjoitti:Hoi,

Tässä olis ensipyörän ostaminen edessä ja nyt tässä olen kahden pyörän välimaastossa, tämä tai sitten Daelim Roadwin 125R FI. Kumpaanko kannattaisi kallistua, vai onko mitää niin suuria eroja?

Oston tarkoituksena olisi työmatkojen taittaminen näin kesällä. Työmatka on n. 100km.

e. tuosta jäähdytyksestä myös pikkaisen utelisin, koska tarkoitus olis myös joskus vähän pitempiä matkoja tehdä hienolla ilmalla, niin ei kait se ylikuumene ajossa?

Daelimissa on sivujen mukaan täydet 11 kW, Kymcossa taas 9.6 kW, eli taitaa hieman paremmin kiihtyä ja kulkea tuo Daelim. Daelimissa on wikin mukaan Hondan kone ja ei Kymcokaan mikään laaduton ole, joten varmaan ihan sama kumman ottaa. Valitse omien mieltymysten mukaan.

Ei Kymco ylikuumene ajossa ei ainakaan kukaan ole sellaista tänne kirjoittanut, ja miksipä tuo ylikuumenisikaan.

Kävin tuossa eilen paikallisessa liikkeessä, joka myy kymcoa nii koittamassa tämän kanuunan ajoasennon ja on se kieltämättä aika herkullisen oloine varsinkin kun vertasi mitoo missä pitää istua niin pienessä paketissa että hirvittää, mutta kymcosta sanon sen verran että pyörä on n 180 cm kokoiselle hyvä ja pienemmällekkin ja isommallekkin. Pyörä ajoasento on erittäin pystyssä joten selän ei pitäisi rasittua ja olin erittäin tyytyväinen näkemääni ja nyt luultavasti tämmöisen pitäisi kohta pitäisi pihaan saapua sitten syksymmällä .
Mutta yksi asia mietityttää, kun näitä katsoo nettimotosta nii näitähän saa naurettavan halvalla, niin kannattaa ostaa käytetty vai ostaa se uutena ja 2 v takuulla? tulee päivittäiseen käyttöön ja kilometrejä tulis paljon. Kuinka suuri tankki tässä on?

peruskesä kirjoitti:Kävin tuossa eilen paikallisessa liikkeessä, joka myy kymcoa nii koittamassa tämän kanuunan ajoasennon ja on se kieltämättä aika herkullisen oloine varsinkin kun vertasi mitoo missä pitää istua niin pienessä paketissa että hirvittää, mutta kymcosta sanon sen verran että pyörä on n 180 cm kokoiselle hyvä ja pienemmällekkin ja isommallekkin. Pyörä ajoasento on erittäin pystyssä joten selän ei pitäisi rasittua ja olin erittäin tyytyväinen näkemääni ja nyt luultavasti tämmöisen pitäisi kohta pitäisi pihaan saapua sitten syksymmällä .
Mutta yksi asia mietityttää, kun näitä katsoo nettimotosta nii näitähän saa naurettavan halvalla, niin kannattaa ostaa käytetty vai ostaa se uutena ja 2 v takuulla? tulee päivittäiseen käyttöön ja kilometrejä tulis paljon. Kuinka suuri tankki tässä on?

Tankki on 13,5 L manuaalin mukaan. Ite hommasin käytettynä eikä mitään ongelmaa. Riippuu paljolti paljonko sulla on rahaa käytettävissä

peruskesä kirjoitti:Mutta yksi asia mietityttää, kun näitä katsoo nettimotosta nii näitähän saa naurettavan halvalla, niin kannattaa ostaa käytetty vai ostaa se uutena ja 2 v takuulla? tulee päivittäiseen käyttöön ja kilometrejä tulis paljon. Kuinka suuri tankki tässä on?

Kannattaa miettiä, että jos maksaa käytetystä esim. 2000e ja uuden saa 2700e, säästi 700e. Mutta käytetyssä ei ole takuuta ja esim. jos joutuu ostamaan esim renkaat eteen ja taakse niin se on 300-400e, huonokuntoisten ketjujen vaihto 50-100e (en tiedä) ja niin edelleen Tietenkin jos nuo on juuri vaihdettu, niin sitten se on eri asia.

Einarii kirjoitti:

peruskesä kirjoitti:Kävin tuossa eilen paikallisessa liikkeessä, joka myy kymcoa nii koittamassa tämän kanuunan ajoasennon ja on se kieltämättä aika herkullisen oloine varsinkin kun vertasi mitoo missä pitää istua niin pienessä paketissa että hirvittää, mutta kymcosta sanon sen verran että pyörä on n 180 cm kokoiselle hyvä ja pienemmällekkin ja isommallekkin. Pyörä ajoasento on erittäin pystyssä joten selän ei pitäisi rasittua ja olin erittäin tyytyväinen näkemääni ja nyt luultavasti tämmöisen pitäisi kohta pitäisi pihaan saapua sitten syksymmällä .
Mutta yksi asia mietityttää, kun näitä katsoo nettimotosta nii näitähän saa naurettavan halvalla, niin kannattaa ostaa käytetty vai ostaa se uutena ja 2 v takuulla? tulee päivittäiseen käyttöön ja kilometrejä tulis paljon. Kuinka suuri tankki tässä on?

Tankki on 13,5 L manuaalin mukaan. Ite hommasin käytettynä eikä mitään ongelmaa. Riippuu paljolti paljonko sulla on rahaa käytettävissä [/quote

Rahat riittää kyllä uuteenkin, mutta mietinpähän vain kun luin tämän koko hoolin läpi eikä kellää ole ollut oikeen yhtään vikoja? Luultavasti ostan sen uutena saa sen takuun siihen mukavasti ja paikalline rm.heino liike on tuossa 2,5 km matkan päässä, jossa takuuhuollot saisi tarvittaessa tehtyä.

Hep!
Olisi tämmöinen pyörä harkinnassa vuosimallista -09 ylöspäin.
Kysymyksiä on hieman päässä vielä.
Kuinka monen kilometrin kohdalla tulisi rattaat ja ketjut vaihtaa/muuta suuren rahan (yli 100€) huoltoa tehdä?
Mites kiihtyvyys 0-100kmh? Ketjun läpi luettuani sain selville että vakiona kulkisi sen 115-120kmh pystyasennossa, mutta kiihtyvyydestä ei omiin silmiini sattunut tietoa.

Itse vaihdoin ketjut+rattaat 13tkm kohdalla. Myös takarengas olisi vaihtokunnossa. Rengas siis itsellä Pirelli sport demon ja sillä on nyt n. 7tkm ajettu.
Kiihtyvyyden luulisi olevan samaa luokkaa kuin muillakin nelaripiikeillä. Vähän vaikea verrata kun en ole muilla nelareilla ajanut

Joo, on tullut mietittyä, kyseltyä ja haaveiltua kaikenlaista kemmua, mutta taitaa tulla kymco pihaan.

Kävin tuossa paikalisessa liikkeessä istuskelemassa ja ajoasento oli aika hyvä.
Wikin tiedot nosti myös hymyn korviin ja avitti päättämään, että tälläinen hankitaan.

Pakko vielä kysyä, että kulkeeko tämä tosiaan noin reippaasti yli satkua ja eBay:ssa näkyy olevan tähän jotain kisapuolaa niin onko se rajoittamaton?

Tässähän ei ole muita rajoittimia kuin kierrostenrajoitin 10k kohdalla, sekin sen takia ettei kone hajoa.

Olen vaan miettiny jos laittais kireämmän nokan, avaramman piipun ja tämän "viri"puolan jos se sattus olemaan rajoittamaton.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Race-Coi ... 1461wt_940

^^^^siinä olis linkkiä

^ Ihan turha tämmöstä luumupaskaa on alkaa virittämään. Sanoo kiinalainen varmaan poks siinä vaiheessa Osta mieluumin suoraan joku kunnon nelari taikka sitten 2t