Yamaha DT125RE/DT125X

Ensimmäisenä nyt tulee mieleen puola.

Jos se sytytyspoxi on rikki , niin sit se onkin jo kalliimpi juttu , varsinkin jos uutena ostaa

Mikä helvetti tossa mun dt:ssä voi olla vikana, eli siis kun painaa starttia niin ei tule kipinää mutta kun sen päästää niin tulee pari. Ainakaan puolassa ei ole vika, sillä koitin jo kaverin puolalla.. Tämähän ilmaantui sen jälkeen kun olin antanut dt:lle vähän kyytiä tuolla hiekkapoluilla.. Mittasin myöskin tuon workshop manuaalin mukaan staattorin ja pickupin ja kaverin pyörän kanssa arvot olivat melkeen samat. Voiko cdi:n jotenkin testata? Ja onko noihin cdi:n liittimiin joku kikkakutonen kun ei millään meinaa saada niitä irti

Rajis- kirjoitti:Mikä helvetti tossa mun dt:ssä voi olla vikana, eli siis kun painaa starttia niin ei tule kipinää mutta kun sen päästää niin tulee pari. Ainakaan puolassa ei ole vika, sillä koitin jo kaverin puolalla.. Tämähän ilmaantui sen jälkeen kun olin antanut dt:lle vähän kyytiä tuolla hiekkapoluilla.. Mittasin myöskin tuon workshop manuaalin mukaan staattorin ja pickupin ja kaverin pyörän kanssa arvot olivat melkeen samat. Voiko cdi:n jotenkin testata? Ja onko noihin cdi:n liittimiin joku kikkakutonen kun ei millään meinaa saada niitä irti

Vaiha ensimmäiseks tulppa ja sen hattu, sen jälkee katot voisko vika olla katkasijassa koska kuulostas että ei irrota kunnolla, eli otat sen auki ja mittailet sieltä mitä sinne tulee ja kato muutenki mitenkä se toimii vai toimiiko ollenkaan

Siis tulppa ja hattu tietenkin on jo vaihettu ja mitä katkasijaa meinaat? Kokeilen äsken myös kaverin staattoria ja cdi:tä mutta ei mitään vaikutusta.. Ja jos startin katkasijaa meinasit niin kyllä se konetta ainakin pyörittää normisti. Voiko jännitteensäädin vaikuttaa tollaseen?

Testaa myös sammutusnappula ja startin hiilet on hyvä tarkistaa , ettei ois niissä vikaa kun yrittää käynnistää , oletko koittanut työntää käyntiin ?

On koitettu työntääkkiin saatta herätä sekunniksi tai pariksi ja sitten taas sammuu.. Mutta eihän startin hiilet vaikuta, jos työntämälläkään ei lähe? Saako tapponapin jotenkin ohitettua siitä liittimestä, ettei tarvi koko härveliä repiä kaverin pyörästä irti? Kun jos sen liittimen vaan nyppää irti niin sehä ei sillon tietenkää edes pyöritä konetta.
E: onko tossa rungossa jossain muualla maadotuspaikkoja, kuin siinä kytkinkopassa mihin tulee akun miinukselta johto? Ja molemmat sulakkeet myös katoin ja vaihtoin tänää(ei olleet rikki kylläkään)

Rajis- kirjoitti:Siis tulppa ja hattu tietenkin on jo vaihettu ja mitä katkasijaa meinaat? Kokeilen äsken myös kaverin staattoria ja cdi:tä mutta ei mitään vaikutusta.. Ja jos startin katkasijaa meinasit niin kyllä se konetta ainakin pyörittää normisti. Voiko jännitteensäädin vaikuttaa tollaseen?

se mikä oikealla puolella, mistä painat käyntii pärrän että se toimii normisti itellä oli jotain pientä häikkää kerran siinä ja oireili jotenki samalla tavalla

Rajis- kirjoitti:On koitettu työntääkkiin saatta herätä sekunniksi tai pariksi ja sitten taas sammuu.. Mutta eihän startin hiilet vaikuta, jos työntämälläkään ei lähe? Saako tapponapin jotenkin ohitettua siitä liittimestä, ettei tarvi koko härveliä repiä kaverin pyörästä irti? Kun jos sen liittimen vaan nyppää irti niin sehä ei sillon tietenkää edes pyöritä konetta.
E: onko tossa rungossa jossain muualla maadotuspaikkoja, kuin siinä kytkinkopassa mihin tulee akun miinukselta johto? Ja molemmat sulakkeet myös katoin ja vaihtoin tänää(ei olleet rikki kylläkään)

ei oo hiilissä vika jos ei työntämälläkään lähe..otat tappokatkasian johon irti ,,siel pitäs olla liitin lampun takana , seuraat johtoa tappokatkasialta sinne..

Nonii ku talvi tulee ja alkaa ajokelit loppumaan ni on tullu semmoi juttu mielee et jos laittaisi hussen usd keulan toho detsiin, osaisko joku vähä kertoo et mitä kaikkee siihe tarvii vaihtaa t-palojen lisäks ja paljo tulis kustantamaa teettäminen sun muu ?

suskags1100efe kirjoitti:

Rajis- kirjoitti:On koitettu työntääkkiin saatta herätä sekunniksi tai pariksi ja sitten taas sammuu.. Mutta eihän startin hiilet vaikuta, jos työntämälläkään ei lähe? Saako tapponapin jotenkin ohitettua siitä liittimestä, ettei tarvi koko härveliä repiä kaverin pyörästä irti? Kun jos sen liittimen vaan nyppää irti niin sehä ei sillon tietenkää edes pyöritä konetta.
E: onko tossa rungossa jossain muualla maadotuspaikkoja, kuin siinä kytkinkopassa mihin tulee akun miinukselta johto? Ja molemmat sulakkeet myös katoin ja vaihtoin tänää(ei olleet rikki kylläkään)

ei oo hiilissä vika jos ei työntämälläkään lähe..otat tappokatkasian johon irti ,,siel pitäs olla liitin lampun takana , seuraat johtoa tappokatkasialta sinne..

Jos tappokatkasijan johot nyppää kokonaan irti niin ei se sillon lähe käyntiin, sama asia kun se olis off asennossa. Ja siis mitä sieltä starttinapista pitäs putsata ja eikai sen pitäs vaikuttaa jos ei lähe työntämälläkää?

Ei vaikuta jossei työntämälläkään lähde.

Nyt alkaa keinot loppua tuon kanssa, eli kaverin pyörästä koitettu seuraavat osat: virtalukko, starttinappi/tapponappi hässäkkä, staattori, cdi, puola, jännitteensäädin ja ne kolme relettä mitkä on siinä jännitteensäätimen vieressä. Lisäksi koitettu ottaa sivujalan katkasija irti, vaihettu sulakkeet(vanhatkin oli ehjiä) ja vaihettu tietty tulppa ja hattu. Oliskos jollain vielä ideoita mitä vois kattoa? Ja myös kaverin osilla siis antaa kipinää niin, että kun starttia painaa tulee aluksi yks(ei aina) ja kun napin päästää niin pari..

Onko puristukset kunnossa?